足折号列车
足折号列车（日语：あしずり）是四国旅客铁道（JR四国）和土佐黑潮铁道运行的特急列车，运行于高知站和中村站、宿毛站之间，经由土赞线、中村线、宿毛线。该列车于1961年4月开始运行，在1972年升格为特急列车，1988年降格为急行列车，1990年再恢复为特急列车。列车名称取自于高知县土佐清水市的足折岬。
| 足折 あしずり | |
|---|---|
 | |
| 概述 | |
| 类型 | 城际铁路 |
| 状态 | 运行中 |
| 运营地区 |  日本高知县 |
| 开行日期 | 1990年10月21日 |
| 继承 | 急行“足折”、特急“南风” |
| 运营商 | 四国旅客铁道（JR四国） 土佐黑潮铁道 |
| 当前车次 | 见下述 |
| 列车等级 | 特别急行列车 |
| 始发站 | 高知站 |
| 中途停站 | 见下述 |
| 终到站 | 中川站、宿毛站 |
| 运行距离 | 115.1 km（71.5 mi）（高知 - 中村间） 138.7 km（86.2 mi）（高知 - 宿毛间） |
| 运行时间 | 见下述 |
| 途经线路 | 见下述 |
| 运营模式 | 每日8.5来回 |
| 列车服务 | |
| 席位等级 | 部分班次设绿色车厢 |
| 座席 | 包箱（1-3号车）、2+1座席（5、6号车） |
| 卧铺 | 否 |
| 无障碍设施 | 有（限2700系2号车或3号车） |
| 餐饮设施 | 否 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 2000系（高知运转所、松山运转所） N2000系（松山运转所） 2700系（高松运转所、高知运转所、土佐黑潮铁道中村车辆基地） |
| 轨距 | 1,067毫米（3英尺6英寸）（窄轨） |
| 运行速度 | 120km/h |
| 路权拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） 土佐黑潮铁道 |
| 时刻表 | 每1至2小时1班 |
运行概况
| あしずり | ||||||||
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←宿毛・中村方向 高知方向→
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2022年3月12日起、高知～中村駅间为每日7对来回、高知～宿毛间为每日1班下行、2班上行、共计8.5来回[2]。为使让由冈山站及高松站开出的“南风”及“四万十”的接驳，“足折”一律采用相同月台接驳的安排。
一直以来，高知以南的特急列车都是由“南风”和“四万十”担当，“足折”只是作为辅助角色，高峰期曾经有5班下行、1班上行的“南风”、“四万十”是至冈山及高松直通。2003年至2011年期间，只有下行的1班“足折1号”设定[3]。2011年3月，取消达10年的“足折2号”重开，及后因应“南风”及“四万十”的系统分离，高知站出发的足折号也开始增加班次。
2019年9月3日起6号及9号列车转为采用2700系列车，2022年时间表改正起总共有3.5来回的班次为采用2700系列车。[1]
停车站
根据2022年时间表改正时的班次。
- 图例：
- ●：停车
- —：通过
- 下行（单数编号）
| 编号＼车站 | 高知站 | 旭站 | 朝仓站 | 伊野站 | 佐川站 | 多之乡站 | 须崎站 | 土佐久礼站 | 洼川站 | 土佐佐贺站 | 土佐上川口站 | 土佐入野站 | 古津贺站 | 中村站 | 平田站 | 宿毛站 | 行车时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ● | — | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | — | ● | — | ● | 1小时39分 | ||
| 3 | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | — | ● | — | ● | 1小时42分 下行最快 | ||
| 5 | ● | — | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | 1小时42分 下行最快 | ||
| 7 | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | — | ● | — | ● | 1小时44分 | ||
| 9 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | — | ● | ● | ● | 2小时7分 |
| 11 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | — | ● | 1小时52分 | ||
| 13 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | — | ● | 1小时52分 | ||
| 15 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | — | ● | 1小时45分 | ||
| 下行停车数目 | 8 | 6 | 6 | 8 | 8 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 1 | 8 | 0 | 8 | 1 | 1 |
- 上行（双数编号）
| 编号＼车站 | 宿毛站 | 平田站 | 中村站 | 古津贺站 | 土佐入野站 | 土佐上川口站 | 土佐佐贺站 | 洼川站 | 土佐久礼站 | 须崎站 | 多之乡站 | 佐川站 | 伊野站 | 朝仓站 | 旭站 | 高知站 | 行车时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ● | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 1小时50分 | ||
| 4 | ● | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 2小时4分 | ||
| 6 | ● | ● | ● | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | — | — | ● | 2小时1分 |
| 8 | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | 1小时51分 | ||
| 10 | ● | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | — | — | ● | 1小时40分 上行最快 | ||
| 12 | ● | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | 1小时50分 | ||
| 14 | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | 1小时46分 | ||
| 16 | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | 1小时43分 | ||
| 18 | ● | ● | ● | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | 2小时13分 |
| 上行停车数目 | 2 | 2 | 9 | 1 | 9 | 2 | 9 | 9 | 9 | 9 | 2 | 9 | 9 | 7 | 7 | 9 |
外部链接
- 车両情报＜2000系特急気动车＞ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国旅客铁道
- アンパンマン列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国旅客铁道 四国旅行 JR四国ツアー（駅コミ）
- 特急车両2000系 - 土佐くろしお铁道
- 特急“南风”“あしずり”アンパンマン列车 - 土佐くろしお铁道