江别站(日语:江別駅えべつえき Ebetsu eki */?)是一由北海道旅客铁道(JR北海道)所经营的铁路车站,位于日本北海道江别市高砂町,是JR北海道函馆本线沿线车站之一,属于JR北海道本社(札幌总部)的直辖范围,也是江别市的主车站。

江别站
站房(2018年9月)
站房(2018年9月)
日语名称
江別 – えべつ – Ebetsu
车站概览
位置 日本北海道江别市萩冈(萩ケ岡)25番地
地理坐标43°6′38.31″N 141°33′25.81″E / 43.1106417°N 141.5571694°E / 43.1106417; 141.5571694
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面车站
站台2面4线
其他信息
电报码エツ
历史
启用日期1882年(明治15年)11月13日
上车人次
统计年度
平均每日3,948人次(不含下车乘客)
2013年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
高砂
A08
1.8km
A 函馆本线
A09
距离函馆307.3km
丰幌
A10
6.2km
位置
地图
备注
设有绿窗口

名称来自所在城市名称,源自阿伊努语的“e-petke”(兔唇)或“yupe-ot”(鲟鱼很多)或是“i-put”(村子的入口)[1]

验票口(2018年9月)

车站结构

 
1号与2号月台(2018年9月)
 
3号月台(2018年9月)
 
4号月台(2018年9月)

江别站内设有岛式月台侧式月台各一座,搭配三条贯穿车站的乘车线。但临接车站本体的侧式月台靠札幌端有一个缺口,形成一座港湾式月台,自本站发车的列车就是使用缺口处设置的4号线。

1987年日本国铁分割民营化时,除了JR北海道之外,日本货物铁道(JR货物)也在江别设有货运车站。但伴随着1991年时北海道电力所属的江别火力发电厂关厂停止运作之后,专用线上的运煤列车也跟随停办,是江别站最后有货运列车起迄的纪录。1997年时,JR货物正式把位于江别站的业务结束,货运站废站。

在1936年之前,石狩郡当别村(今当别町)与札幌郡江别町(今江别市)之间曾存在一条762mm轨距的私人铁路线江当轨道。江当轨道在江别市的终点站也同样名叫江别站,但实际位置与JR所属的江别站完全不同。两车站之间隔着横跨石狩川石狩大桥相望,得靠汽车进行转运。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 函馆本线 上行 札幌手稻小樽方向
2 札幌、手稻、小樽方向(待避列车、此站始发)
下行 岩见泽泷川方向(待避列车)
3 岩见泽、泷川方向
4 上行 札幌、手稻、小樽方向(此站始发)

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
函馆本线
区间快速“石狩Liner”
野幌(A07)-江别(A09)丰幌(A10)
普通(包含所有在札幌车站以西又改为区间快速的列车)
高砂(A08)-江别(A09)-丰幌(A10)

参考文献与注释

  • 本久公洋,《北海道鉄道駅大図鑑》,北海道新闻社 出版(2008年),ISBN 978-4-89453-464-3
  • JR全線・全駅舎 東日本編》,学习研究社 出版(2003年2月),ISBN 978-4054018167
  • 《道内时刻表》,交通新闻社(日本札幌)出版
  1. ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17). 

相关条目

外部链接