江迎鹿町站
江迎鹿町站（日语：江迎鹿町駅／えむかえしかまちえき Emukae-Shikamachi eki */?）是位于长崎县佐世保市鹿町町深江，松浦铁道的西九州线车站。
江迎鹿町 | |||||||||||
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 站房（2010年6月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 江迎鹿町 – えむかえしかまち – Emukae-Shikamachi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长崎县佐世保市鹿町町深江 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°18′25.21″N 129°37′36.75″E / 33.3070028°N 129.6268750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | エム←ヱム | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1939年（昭和14年）1月25日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日455人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。此站是无人车站。定期票和回数票可在车站对面河的佐世保市江迎地域市区中，西肥巴士江迎巴士中心购买。
车站大楼比较大，在国铁时代起已经设有木造车站大楼（大楼正面部分使用混凝土块）。在松浦铁道接管后大楼部分地方（事务室一方）被拆毁。在2005年1月，在邻近的县立鹿町工业高校师生的帮助下，把车站外墙涂上了白色，柱身涂上了绿色。后来于2009年，把车站大楼旁的厕所重建，而车站大楼内部也进行装修。
站台与车站大楼之间设有站内平交道连接。曾经在候车室内部分位置为餐厅。在餐厅结业后长久以来都是空置商店，直至2008年4月开设了拉面店。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■西九州线 | 下行 | 佐佐、左石、佐世保方向 | 早上7时20分的列车使用“2号站台” |
| 2 | 上行 | 田平平户口、松浦、伊万里方向 |
使用状况
在早上和黄昏有许多鹿町工业高校的师生使用车站。在日间间较少乘客使用。在毎年8月23日、24日，佐世保市江迎地区中心会举行千灯笼节。在这两天会有许多乘客到访，当时会安排职员当值。在烟花大会完结后，会设有临时列车前往松浦和佐世保方向。
以下为1日平均乘车人次列表：
| 乘车人员变化[4] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1998 | 397 |
| 1999 | 316 |
| 2000 | 336 |
| 2001 | 357 |
| 2002 | 379 |
| 2003 | 356 |
| 2004 | 433 |
| 2005 | 332 |
| 2006 | 289 |
| 2007 | 280 |
| 2008 | 262 |
| 2009 | 234 |
| 2010 | 284 |
车站周边
车站位于佐世保市鹿町町深江内。车站大楼前方设有江迎川，在河川另一边为佐世保市江迎地区中心。在松浦铁道接手前，此站曾经名为“江迎站”。在江迎川上设有一座深江大桥，在中间处为江迎、鹿町两地区的边界。车站前的江迎川是位于河口一带，为江迎湾的入口处。列车靠近末橘站一方设有横跨江迎川的第一江迎川桥梁。
站前设有西肥巴士的车厂和乘务员宿舍。在站前巴士站名称中，曾经名为“江迎站前”，后来改名为“深江大桥”。巴士站原本较远离车站大楼，在2010年迁移至车站大楼前方，并改名为“江迎鹿町站前”。停靠的巴士线路会前往江迎巴士中心、鹿町和小佐佐方向。
图库
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再翻新前的车站大楼（2009年3月） -
站内望见车站大楼（2007年4月） -
站台（2006年8月）
相邻车站
注脚
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 长崎县统计年鉴