馬鞍山長江公鐵大橋
此條目講述安徽處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
馬鞍山長江公鐵大橋，是一座公路鐵路兩用斜拉橋，跨越長江，連接長江北岸的和縣與南岸的當塗縣。馬鞍山長江公鐵大橋是巢馬城際全線控制性工程，爲世界首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋，也是世界上最長聯鋼桁梁斜拉橋。大橋上層為雙向六車道城市快速路，主橋總長3253米，雙跨連續跨度2240米，下層為雙線巢馬城際鐵路，另設兩線預留鐵路[1]。2021年1月13日開工。
| 馬鞍山長江公鐵大橋 | |
|---|---|
| 座標 | 31°35′N 118°23′E / 31.59°N 118.39°E |
| 承載 | 城市快速路 巢馬城際鐵路 預留馬鄭市域鐵路 |
| 跨越 | 長江 |
| 地點 |  中國安徽省馬鞍山市和縣姥橋鎮—當塗縣江心鄉 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 鋼桁梁斜拉橋 |
| 全長 | 3,248米（10,656英尺） |
| 高度 | 3號：308米（1,010英尺） 4號：345.6米（1,134英尺） 5號：306米（1,004英尺） |
| 最大跨度 | 1,120米（3,670英尺）×2 |
| 橋下淨空 | 32米（105英尺） |
| 歷史 | |
| 開工日 | 2021年1月13日 |
| 總造價 | 131億元 |
| 地圖 | |
 | |
參考資料
- ^ 巢马城际马鞍山长江公铁大桥南主塔顺利封顶. 2024-01-16.