大田線

大田線（韓語：대전선／大田線 ^{Daejeon seon */?}）是韓國的一條鐵路支線，由韓國鐵道公社營運。路線由大田廣域市東區的大田站至中區的西大田站。

大田線
韓語原名	대전선
朝鮮漢字	大田線
文觀部式	Daejeon seon
概覽
服務類型	支線鐵道
目前狀況	營業中
起點站	大田站 （大田廣域市東區정洞）
終點站	西大田站 （大田廣域市中區五柳洞）
路線編號	2019
技術數據
營運長度	5.7公里
正線數目	1
車站數目	2個
軌距	1.435毫米
電氣化方式	高架電纜 交流電 25,000 V 60 Hz
信號系統	ATS
營運資訊
開通營運	1911年7月10日
擁有者	韓國鐵道設施公團
營運者	韓國鐵道公社

路線資料

• 路線距離：5.7km
• 軌間距離：1435mm
• 車站數：2
• 複線區間：全線單線
• 電化區間：全線(交流25kV，60Hz架空集線)
• 地上區間：全線
• 安全裝置：ATS

歷史

1911年7月10日今大田線的路線啟用，當時為湖南線的一部分。由於當初湖南線的建設目的是將湖南地區的稻米運往釜山口，因此路線是直通京釜線釜山方向，往今日首爾方向的列車必須在大田站換向。

大田操車場建成前	大田操車場建成後
從京釜線首爾方向（左上）往來湖南線方向（左下）須在大田站換向	大田操車場（左）及西大田站（下）建成後，湖南線往來京釜線各方向無需換向

1978年伴隨湖南線複線化，興建大田操車場，和大田操車場 - 西大田之間的舊大田線，將湖南線匯入京釜線首爾方向，往首爾方向不必在大田換向，並以西大田站做為大田前往湖南地區的樞紐。2003年12月湖南線，包括今日大田線區間，全線複線電氣化。2004年4月1日經由湖南線的KTX開通，同時湖南線大田 - 西大田之間，和大田操車場 - 西大田之間的舊大田線交換，湖南線起點改為大田操車場，大田 - 西大田之間則成為今日的大田線。

由於韓國鐵路交通以首爾為核心，鐵路交通重視各區域與首爾的聯繫，但不重視各區域之間的聯繫，因此大田操車場完工之後，湖南線不再有旅客列車前往釜山，導致前往大邱、釜山旅客必須在大田站換乘。過去經過大田線 (大田 - 西大田)區間的列車僅有每日一對大田 - 光州間無窮花號，到了2015年4月1日，湖南高速線通車前，該無窮花號設定也被刪除，大田線再無定期旅客列車。

車站列表

中文站名	韓文站名	英文站名	站間距離（公里）	營業距離（公里）	接續路線	所在地		備註
大田	대전	Daejeon	0.0	0.0	京釜線 ●大田都市鐵道1號線	大田廣域市	東區
西大田	서대전	Seodaejeon	5.7	5.7	湖南線		中區

參見

• 京釜線
• 湖南線