保时捷935

保时捷935是由德国高性能汽车生产商保时捷生产的高性能跑车。第一代保时捷935于1976年问世,并被定义为同厂保时捷911的930世代赛车版本,性能及技术指标瞄准国际汽车联盟(FIA)旗下的Group 5英语Group 5赛事而设计。保时捷935可被视为保时捷 Carrera RSR 2.1 turbo Prototype的升级。保时捷亦以935参战1974年度勒芒24小时大赛,并最终夺得全场第二名。

Porsche 935
保时捷935
摄于2011年,一架保存完好的保时捷935/78“大白鲸("Moby Dick")”。
概览
制造商保时捷
生产日期1976–1981
装配地 西德斯图加特-祖芬豪森英语Zuffenhausen厂房
设计师Norbert Singer英语Norbert Singer
车身及底盘
车辆类别Group 5 Special Production英语Group 5 (racing)
车体风格2门Coupé
动力布局后置引擎后轮驱动
相关车型
动力系统
引擎3.0–3.3 L Type 935双涡轮增压直列六缸引擎
变速器四前速手动变速差速器
规格
轴距
  • 2,271 mm(89.4英寸)
  • 2,279 mm(89.7英寸) (935/78)
长度
  • 4,820 mm(189.8英寸)
  • 4,890 mm(192.5英寸) (935/78)
宽度
  • 1,985 mm(78.1英寸)
  • 1,990 mm(78.3英寸)(935/78)
高度
  • 1,150 mm(45.3英寸)
  • 1,200 mm(47.2英寸) (935/78)
整备质量970千克(2,138磅) minimum required by rules
年表
前身车型保时捷Carrera RSR(1974)
后继车型保时捷961
Porsche 935(2019)
保时捷935(2019)
保时捷935(2019)是基于991世代的保时捷911 GT2平台上再进行强化设计的产物。
概览
制造商保时捷
生产日期2019
装配地 德国 斯图加特
车身及底盘
车辆类别超级跑车
车体风格2门Coupé
动力布局后置引擎后轮驱动
相关车型
动力系统
引擎3.8 L 液冷双涡轮增压水平对卧六缸引擎
输出功率700 PS(515 kW;690 hp)
变速器7 前速PDK

初代(1970年代)

935/76

[[File:Porsche935 (1976-early version) pits.jpg|thumb|275px|left|摄于1976年,一架早期型935参战英国银石6小时耐力赛英语4 Hours of Silverstone(Silverstone 6 Hours),留意当时车头灯仍未把车头灯安放在底部。 [[File:Porsche RSR am 19.05.1974.jpg|thumb|275px|left|摄于1974年5月,保时捷 Carrera RSR 2.1 turbo Prototype。]]

在1976年,当时国际汽联世界耐力锦标赛共有两项锦标赛:一为以Group 5“特殊量产车”(Special Production Cars)为参赛指标的1976 FIA World Championship for Makes英语1976 World Championship for Makes season,另一项为以Group 6“原型车” (Prototypes) 及最大容积为3.0L为参赛指标的 1976 World Sportscar Championship season英语1976 World Sportscar Championship season。相应地,保时捷分别以 935 及当时最新的936参与赛事,并获得了著名意大利酿酒商Martini & Rossi英语Martini & Rossi旗下的Martini Racing英语Martini Racing的赞助。Martini Racing此前亦曾赞助过保时捷参与1970年度及1971年度的勒芒24小时耐力赛,复以保时捷917保时捷908作赛并取得了1971年度赛事冠军。

每项锦标赛皆包含7场赛事。其中一个周末会有两场赛事同时在法国东部城市第戎举行。而在其他的周末,赛事则会在不同国家和地方举行。此安排使保时捷必须慎重考虑其资源分配。Jacky IckxJochen Mass英语Jochen Mass并安排作主力车手。而刚刚在1975年西班牙大奖赛经历过撞车意外的Rolf Stommelen英语Rolf StommelenManfred Schurti英语Manfred Schurti则被安排作后备车手。

935/77

 
保时捷935/77
 
保时捷935 K3。

车体空力进行优化,部分车辆于车毂处锁上轮框罩,最明显的特征便是车头的改变,从两侧叶子板突出的头灯"蛙眼"经典外观被改为两侧叶子板与前盖完全齐平的Slant nose或Flat nose的"平头"外观,头灯也移至前导流板的位置。根据参加赛事,此车装过1.4升空冷水平对卧六缸,2.0升直列四缸。 此车头式样曾经在930的量产车出现,头灯为弹跳式头灯。

935/78“Moby Dick”“大白鲸”

Porsche 935/78 "Moby Dick" on static display

此车专为利曼赛道设计,首次导入水冷式缸头,并且每缸为四汽门,排气量提升至3.2升。 由于利曼赛道方向为顺时针,重点弯角多为右弯,因此也将驾驶侧改至右侧,是此车的显著特征。 而空力部分再优化,车轮上轮框罩,车头延伸的整流罩延长至车门侧,由于没有特别规范车尾的部分,因此拉长车尾,达到降低阻力的效果,加上白色涂装的外观,因此常被昵称为“Moby Dick”“大白鲸”。

第二代 - 复刻(2019年)

在2019年,保时捷推出了新一代935。此车继承了935的型号编号,并为了纪念初代版本的生产年份而生产了77架,以向935致敬。其车身外型及车身涂装参考了参战1978年世界锦标赛的935/78“ Moby Dick”。[1]机械配搭上,跑车是发展于991世代的保时捷911 GT2 RS,内置的3.8升水平对卧六缸引擎及配备双涡轮增压,最大输出为515 kW(700 hp)。[1]

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 Porsche – Internetseite: Der neue Porsche 935. www.porsche.com.