鶴崎站

鶴崎站
鶴崎站
	站房（2022年10月）
日语名称
	鶴崎 – つるさき – Tsurusaki
车站概览
位置	日本大分縣大分市大字鶴崎2710番4號
地理坐标	33°14′33.42″N 131°41′14.53″E / 33.2426167°N 131.6873694°E
拥有者	九州旅客鐵道（JR九州）; 日本貨物鐵道（JR貨物）
途经线路	■日豐本線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	141.0公里（起點站：小倉）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	オイツル
历史
启用日期	1914年4月1日
上車人次; 統計年度	平均每日1,850人次（不含下車乘客） ; 2023
服务
	■日豐本線 ◄高城; （3.0公里）大在►; （3.3公里）
位置
位置
备注
	業務委託車站; 設有綠色窗口

鶴崎站（日语：鶴崎駅／つるさきえき^{Tsurusaki eki */?}）是位於大分縣大分市，九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）的日豐本線車站^[1]。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲920530^[3]。

名義上，本站仍然屬於JR貨物的貨物車站。亦曾經是貨物臨時起卸站與專用線內起卸站，但早已沒有定期貨物列車班次^[4]，大分縣的鐵路貨物處理全部由西大分站內的JR貨物車站負責^[5]。車站北邊即為貨運設備遺址。

本站為特急列車「日輪」的停車站（個別班次會採用「音速」稱之）。

車站構造

現時為第二代站房，第一代站房早於1945年因「鶴崎空襲」而被燒毀。站房中央為出入口及開放式閘口，並設有對應IC卡的出、入站感應器，站務設備全置於車站右方，由JR九州服務支援（日语：JR九州サービスサポート）管理的業務委託車站^[1]，設有綠色窗口的售票窗口及兩部自動售票機，售票窗口可購買SUGOCA^[6]。最右側為內部用途，後方為洗手間。而左邊曾經為便利商店「MiniConvi」及Y Shop，退場後一度作為候車室及展覽室，現時為咖啡室「車站咖啡室」（駅かふえ）。

當初在2018年3月17日計劃在牧站至幸崎站之間引入車站遠程資訊系統（日语：駅集中管理システム）「ANSWER」，並成為無人車站。但是高城站至此站之間還未確實引入「ANSWER」，並在檢討關於引入「ANSWER」^[7]^[8]^[9]。

月台

1面2線的島式月台^[2]。以行人天橋連接閘口及月台。

月台	路線	上下行	方向
1	■日豐本線	上行	大分、別府、龜川、中山香、中津、小倉、博多方向
2	■日豐本線	下行	大在、幸崎、臼杵、佐伯、南宮崎、宮崎機場方向

歷史

1914年4月1日：國有鐵道（當時為鐵道院）車站啟用^[10]。
1945年5月7日：鶴崎空襲使車站大樓全部燒毀
1945年8月8日：空襲使大野川橋粱損毀（8月13日重開）。
1960年10月1日：時間表修正，新設急行「日向」號停站。成為優等列車停車站。
1964年：九州石油（日语：九州石油）（現時為JXTG能源）大分煉油廠專用線開始運行。
1985年3月14日：終止行李提取服務。
1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
1994年7月1日：除了來往專用線外，終止貨物提取業務（貨物月台廢止）。
1997年2月28日：最後貨物列車行駛日。在末期，設有從九州石油專用線運送石油至神埼站的貨運列車。
1998年3月1日：貨物列車廢止，車站業務由JR貨物轉讓至JR九州。
2012年12月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」^[11]。
2019年3月8日：設有升降機的新行人天橋開始使用。

使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,958人^[12]。

以下是近年乘車人次列表^[13]^[14]：

乘車人次變遷
年度	1日平均人次
2000年	1,716
2001年	1,745
2002年	1,785
2003年	1,785
2004年	1,787
2005年	1,740
2006年	1,765
2007年	1,795
2008年	1,858
2009年	1,802
2010年	1,768
2011年	1,764
2012年	1,754
2013年	1,870
2014年	1,847
2015年	2,053
2016年	2,006
2017年	1,966
2018年	1,958
2017年	1,922
2018年	1,546

2023年	1,850^[15]

相鄰車站

九州旅客鐵道

■日豐本線

特急「日輪」「日輪喜凱亞」「音速」停車站。

高城－鶴崎－大在

注釋

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 大分支店内各駅. JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）. [2016-09-04]. （原始内容存档于2016-03-30）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 19.
^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年4月20日現行』。
^ JR貨物時間表平成29年（2017年）3月時間表修正號（公益社團法人鐵道貨物協會刊） - p.53，p.110
^ JR貨物九州支社. [2022-04-02]. （原始内容存档于2021-02-25）.
^ SUGOCA 利用可能エリア（页面存档备份，存于互联网档案馆）九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。
^ 大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF). 九州旅客鐵道 (新闻稿). 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始内容存档 (PDF)于2018-06-19）.
^ 大分市内、牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州. 大分合同新聞. 2018-02-15 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-18）.
^ 敷戸と大分大学前駅　無人化今秋にも. 大分合同新聞. 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-06）.
^ 日本《官報》第498號「鉄道院告示第23号」，內閣印刷局：1914年3月30日，第729頁：國立國會圖書館電子化資料。
^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2012-12-04: 1.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-29]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.
^ 大分縣統計年鑑
^ 大分市統計書
^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

外部連結

JR九州鶴崎站（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[委託-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 大分支店内各駅. JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）. [2016-09-04]. （原始内容存档于2016-03-30）.

[zeneki44-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 19.

[3] 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年4月20日現行』。

[4] JR貨物時間表平成29年（2017年）3月時間表修正號（公益社團法人鐵道貨物協會刊） - p.53，p.110

[5] JR貨物九州支社. [2022-04-02]. （原始内容存档于2021-02-25）.

[6] SUGOCA 利用可能エリア（页面存档备份，存于互联网档案馆）九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。

[7] 大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF). 九州旅客鐵道 (新闻稿). 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始内容存档 (PDF)于2018-06-19）.

[8] 大分市内、牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州. 大分合同新聞. 2018-02-15 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-18）.

[9] 敷戸と大分大学前駅　無人化今秋にも. 大分合同新聞. 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-06）.

[10] 日本《官報》第498號「鉄道院告示第23号」，內閣印刷局：1914年3月30日，第729頁：國立國會圖書館電子化資料。

[11] 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2012-12-04: 1.

[12] 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-29]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.

[13] 大分縣統計年鑑

[14] 大分市統計書

[15] 駅別乗車人員上位300駅（2023年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

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