蔚来ES8
蔚来ES8是中国蔚来汽车推出的中型运动型多用途车，2018年6月底在中国市场面世。該款汽車為6人座，售價在49.8萬至59.8萬人民幣之間。[2]
| 蔚来 ES8 | |
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| 概览 | |
| 制造商 | 蔚来汽车 |
| 生产日期 | 2018– |
| 装配地 |  中国安徽省合肥市蜀山區[1] |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 中型SUV |
| 車體風格 | 5门SUV |
| 动力系统 | |
| 电动电池 | 锂电池 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,997 mm（118英寸） |
| 长度 | 5,022 mm（198英寸） |
| 宽度 | 1,962 mm（77英寸） |
| 高度 | 1,756 mm（69英寸） |
发展
2018年6月底面世，报价6万5美元。[4][5][6]动力总成由塔塔技术制造。[7]罗伯特·博世公司支援傳感器技術、自動駕駛、電動機控制和智能運輸系統。[8]電池模組來自寧德時代以及三星SDI，電池管理系統使用聯合汽車電子的技術，整車由江淮汽車負責。
蔚来NOP事故
蔚来NOP（Navigate on Pilot, NOP）是导航系统与Pilot自动辅助驾驶深度融合的功能。允许车辆在特定条件下按照高精地图导航规划的路径自动巡航行驶。[11]
2021年8月12日，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦，驾驶蔚来ES8汽车启用NOP领航状态后，在沈海高速涵江段发生致死事故。[12]
参考来源
- ^ 翁羽亭. 初探“ES8诞生地”江淮蔚来工厂：绝不是代工那么简单. 2018-10-26.
- ^ NIO 蔚来. NIO蔚来. [2023-09-06]. （原始内容存档于2023-09-06）.
- ^ 崔啸. 蔚来ES8牙克石冬季路试 做极寒测试标定. 电动生活. 2018-02-02 [2020-03-05]. （原始内容存档于2019-02-04）.
- ^ NIO began delivery of ES8 SUV （页面存档备份，存于互联网档案馆） autocarindia.com, 30. June 2018
- ^ Chinese Electric-Car Startup Nio Delivers First ES8 Crossovers （页面存档备份，存于互联网档案馆） thedrive.com, 30. June 2018
- ^ Nico Rosberg test drives the Nio ES8 electric SUV. Motor Authority. [2018-08-14]. （原始内容存档于2021-01-21） （英语）.
- ^ NIO ES8 electric developed in association with Tata Technologies goes on sale. Indian Autos blog. 2018-07-05 [2018-08-14]. （原始内容存档于2018-08-14） （美国英语）.
- ^ NIO Teams With Bosch For EV-Related Components. insideevs.com. [2018-08-14]. （原始内容存档于2018-07-16） （美国英语）.
- ^ 王辰阳. 蔚来宣布因电池安全问题召回部分ES8车辆. 新华网. 2019-06-27 [2019-06-29]. （原始内容存档于2019-06-29）.
- ^ YouTube上的央视财经：存在起火隐患 蔚来召回4803辆电动汽车
- ^ 从特斯拉到蔚来：如何逃离自动驾驶“死亡魔咒”？|界面新闻 · 科技. www.jiemian.com. [2022-04-07]. （原始内容存档于2022-09-24） （中文）.
- ^ 品玩. 蔚来“自动驾驶致死”的台前幕后：对未成熟的致命诱惑，车厂和车主都太乐观了-36氪. 36kr.com. 2021-08-16 [2022-04-07]. （原始内容存档于2022-07-05）.