苏联民航892号班机空难
航空事故
苏联民航892号班机是自明斯克飞往东柏林的定期国际航班。1986年12月12日，当次航班因飞行员失误坠毁，机上82人中，72人遇难。[1]
 一架与涉事飞机相似的苏联民航图-134A | |
| 事故概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1986年12月12日 |
| 摘要 | 理解错误造成的可控飞行撞地 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 图-134A |
| 營運者 | 苏联民航 |
| 註冊編號 | СССР-65795 |
| 起飛地 | 苏联明斯克明斯克国际机场 (MSQ/UMMS) |
| 经停地 | 捷克斯洛伐克布拉格布拉格瓦茨拉夫·哈维尔国际机场 (PRG/LKPR) |
| 目的地 | 东德柏林-舍讷费尔德机场 |
| 乘客 | 73 |
| 機組人員 | 9 |
| 死亡 | 72 |
| 生還者 | 10 |
事故经过
由于天气情况恶劣，这家本应从明斯克飞往东柏林的飞机改为在布拉格降落。柏林的天气好转后，该机再从布拉格飞往柏林。当这架飞机到达柏林时，机场的天气情况只允许进行仪表着陆系统（ILS）着陆。机场管制员允许飞机在25L跑道着陆。但当飞机进入五边时，正在进行维修的25R跑道的跑道灯打开了。管制员用英语告知机组25R跑道的跑道灯在进行测试，但因为苏联民航飞行员英语普遍较差，无线电通讯员将他的话理解为“飞机可以在25R跑道着陆。于是飞行员断开自动驾驶，手动操纵飞机飞往25R跑道。此时，25R跑道和飞机的距离为2200米，25R跑道位于25L右侧480米处。地面管制发现了飞行员的错误，机组间的讨论使他们没有及时注意到空管的警告。当机组终于认识到他们的错误后，他们立刻改变航线并打开自动驾驶。但他们并没有增加引擎推力，飞机很快失速并坠毁于25L跑道3英尺外的一片树林里。飞机中泄漏出的燃油很快起火。救援人员发现12名幸存者，但有两人随后在医院不治身亡。
参考资料
- ^ Accident description. Aviation-Safety.net. Aviation Safety Network. [2013-12-21]. （原始内容存档于2013-06-26）.