渡船大樓站
提示：此条目页的主题不是客運港站。渡船大樓站[1]或稱輪渡碼頭站[2]（日语：フェリーターミナル駅／フェリーターミナルえき Ferī-tāminaru eki */?）是位於大阪府大阪市住之江區，由大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）所經營的鐵路車站。本站是屬於自動導引中運量大眾運輸系統（新電車）的南港港城線的沿線車站，車站編號為P14。
渡船大樓站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 位高架橋下的站房 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| フェリーターミナル – Ferry Terminal | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本大阪府大阪市住之江區南港東4丁目8番52號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°37′9″N 135°26′6″E / 34.61917°N 135.43500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 島式月台 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1981年3月16日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,686人次（不含下車乘客） 2013年 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日3,472人次 2013年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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車站構造
本站採高架設計。中央走道與驗票口位於二樓，月台則位於三樓，站内設有一處驗票口。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 |  南港港城線
|
住之江公園方向 |
| 2 | 中埠頭、宇宙廣場方向 |
利用狀況
2018年11月13日1日上下車人次為3,539人（上車人次：1,695人，下車人次：1,844人）[3]。此站是大阪市高速電氣軌道全部車站當中最下位（若只限地下鐵各線，今里筋線的清水站為最下位）。
| 年度 | 調查日 | 上車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
|---|---|---|---|---|
| 1990年 | 11月6日 | 1,551 | 1,732 | 3,283 |
| 1995年 | [注 1]2月15日 | 2,208 | 2,775 | 4,983 |
| 1998年 | 11月10日 | 1,788 | 2,235 | 4,023 |
| 2007年 | 11月13日 | 1,870 | 2,205 | 4,075 |
| 2008年 | 11月11日 | 1,852 | 2,181 | 4,033 |
| 2009年 | 11月10日 | 1,895 | 2,098 | 3,993 |
| 2010年 | 11月9日 | 2,028 | 2,298 | 4,326 |
| 2011年 | 11月8日 | 1,816 | 1,996 | 3,812 |
| 2012年 | 11月13日 | 1,632 | 1,746 | 3,378 |
| 2013年 | 11月19日 | 1,686 | 1,786 | 3,472 |
| 2014年 | 11月11日 | 1,778 | 1,897 | 3,675 |
| 2015年 | 11月17日 | 1,838 | 1,958 | 3,796 |
| 2016年 | 11月8日 | 1,687 | 1,751 | 3,438 |
| 2017年 | 11月14日 | 1,764 | 1,788 | 3,552 |
| 2018年 | 11月13日 | 1,695 | 1,844 | 3,539 |
历史
- 1981年（昭和56年）3月16日：本站在南港港城線住之江公園～中埠頭間路段通車的同時啟用。
- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局民營化，成立非上市公司大阪市高速電氣軌道經營原交通局所擁有的各路線，本站也隨之成為該公司旗下的車站。
相鄰車站
參見
註釋
參考資料
- ^ 路線圖 (PDF). 大阪市高速電氣軌道. [2020-05-28]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-26）.
- ^ 名門大洋フェリー - 公共交通工具（中文版） (PDF). [2018-09-06]. （原始内容存档 (PDF)于2017-08-22）.
- ^ 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
外部連結
- 車站Guide：渡船大樓站 - Osaka Metro