學員輕型飛機

學員輕型飛機是一款由卡爾弗飛機公司英语Culver Aircraft Company製造的雙座輕型單翼飛機,同時也能作為無線電控制的無人機使用

Culver Cadet/ PQ-8
概觀
類型雙座輕型飛機
乘員2人
首飛1939年
生產卡爾弗飛機公司英语Culver Aircraft Company
產量至少600架
主要用戶美國陸軍航空兵團
美國海軍
衍生機型PQ-14學員靶機
技术数据
長度17ft8in(5.38m)[1]
翼展27ft0in(8.23m)
高度5ft6in(1.68m)
翼面積120sq ft(11m²)
空重806lb(366kg)
正常起飛重量1,305lb(592kg)
發動機1具法蘭克林4AC-176-F3英语Franklin Engine Company風冷活塞發動機
推力80hp(60kW)
性能數據
最大速度142mph(229km/h,123kn)
巡航速度130mph(210km/h,110kn)
爬升率17,000ft(5,200m)
最大升限17,000ft(5,200m)
最大航程500mi(800km,430nmi)

發展

飛機設計師艾爾·穆尼英语Al Mooney改進了Culver Dart英语Culver Dart,並命名為Culver Model L,而後改名為Culver Cadet。雖然與早期的Dart 相似,但學員輕型飛機使用了半單殼英语Monocoque結構的機身,而非焊接鋼管結構,並配備了可收放的尾輪起落架。

隨後,卡爾弗於1941年推出第二款Cadet LFA,該版本進行了一些改進並增加了更多設備。在1941年12月美國參加二戰後,Cadet終止民用生產,轉而投入軍事生產。但該飛機已獲得出口訂單,包括出口到烏拉圭

學員輕型飛機是艾爾·穆尼在卡爾弗工作八年期間設計的六款飛機之一。他後來離開公司,創立了穆尼國際公司

軍用

1940年,美國陸軍航空兵團選擇Cadet LCA作為無線電控制靶機。首架飛機命名為Culver A-8(後來改為XPQ-8),雖然設計大抵相同,但配備了固定的前三點式起落架。測試成功後,軍方訂購了200架,並命名為PQ-8。隨後,又訂購了200架升級版本,命名為PQ-8A。1941年底,美國海軍獲得一架PQ-8A用於評估,並於1941年訂購了200架,命名為TDC-2。後來,卡爾弗又生產了一款加大並改進的型號,稱為PQ-14

型號

 
位於智利智利國家航空暨太空博物館英语Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio的Culver LFA Cadet
Cadet LCA
初始量產版本,採用1具75 hp (56 kW) 大陸A75-8英语Continental O-170發動機
Cadet LFA
升級款,採用1具80 hp (60 kW) 富蘭克林4AC-176-F3英语Franklin O-175、富蘭克林4AC-176-D2]]或富蘭克林4AC-176-D3發動機,並配備完整的電力系統和引擎啟動裝置。
Cadet LFA-90
限量版型號,採用1具90 hp (67 kW)富蘭克林4AC-199-E3發動機
LAR (Army A-8)
最初命名為軍用無線電控制無人機版本,後來重新命名為PQ-8
LAR-90 (Army PQ-8)
初期生產的軍用無人機版本,共製造200架
PQ-8A
採用1具125 hp (93 kW)萊康明O-290英语Lycoming O-290發動機,於1948年重新命名為Q-8A,共200架
Q-8A
重新命名的PQ-8A
 
Helton Lark
TDC-1
美國海軍用來進行測試的1架PQ-8
TDC-2
PQ-8A的美國海軍量產版本,共200架
Helton Lark 95
亞利桑那州梅薩的希爾頓飛機公司(英語:Helton Aircraft Corporation開發的 版本,採用90匹馬力(67千瓦特) 大陸C90英语Continental O-200-16F發動機。該飛機於1966年9月獲得美國聯邦航空局(FAA)的型號認證。同年交付了15架Lark 95。[2]據報導,希爾頓公司於1971年停止營業[3]
Helton Lark 95A
經過修改的版本,機身延長了2英尺(0.61米) ,並對尾部表面進行了改進設計[2]
Aero Systems Cadet STF
2010年,加利福尼亞州拉米薩的Aero Systems推出了基於學員設計的“優化”版本。該設計計劃使用木材和鋼結構,搭載100 hp(75 kW)的大陸O-200英语Continental O-200發動機,巡航速度可達135 mph(217 km/h)[4]

參考

 
3-view line drawing of the Culver PQ-8A
  1. ^ Jutpner 1980, p. 117
  2. ^ 2.0 2.1 Taylor 1967, pp. 273–274.
  3. ^ Taylor 1971, p. 320.
  4. ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011–12, page 90. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

書目

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London: Orbis Publishing, 1985.
  • Juptner, Joseph J. U.S. Civil Aircraft Vol. 8 (ATC 701 – ATC 800). Fallbrook, California, US: Aero Publishers Inc., 1980. ISBN 0-8168-9178-8.
  • Mondey, David. American Aircraft of World War II (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.
  • Mormillo, Frank B. "Defenceless Warrior: Culver's PQ-14 Drone." Air Enthusiast, Issue 93, May/June 2001.
  • Simpson, R.W. Airlife's General Aviation. Shrewsbury, UK: Airlife Publications. 1991. ISBN 1-85310-194-X.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1967–68. London: Sampson Low, Marston & Company, 1968.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1971–72. London: Sampson Low, Marston & Company, 1971. ISBN 0-354-00094-2.

外部連結