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-- Supaplex（留言） 2014年5月12日 (一) 12:11 (UTC)
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您創建的條目武漢鐵路監督管理局可能侵犯版權
您好，您先前創建或編輯的頁面「武漢鐵路監督管理局」被認為與他人的文字雷同。
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幫助：互助客棧 · IRC聊天頻道 · 版權常見問題解答 · 何為侵犯著作權 --天天 (留言) 2014年9月23日 (二) 17:36 (UTC)
RE:關於「城區常住人口」的討論
首先，感謝您的留言。但是，個人以為您混淆了市轄區跟城區的概念。市轄區是行政區劃上的概念，也就是說市轄區是包括街道社區之類的城市居民點，也包含不屬於城區的村莊。而中國國務院定義的「城區」（指在市轄區和不設區的市，區、市政府駐地的實際建設連接到的居民委員會所轄區域和其他區域），僅包含「居委會」轄區。兩者概念不同。--Tianyamm2（留言） 2014年11月22日 (六) 10:38 (UTC)
我已在你的討論頁上回覆你。請過目。Victortarrantino（留言） 2014年11月22日 (六) 10:49 (UTC)
請仔細閱讀國務院通知，您漏了一個關鍵的字眼，「在市轄區和不設區的市...」，市轄區人口裡面是包含非城區人口的，這部分人口需要扣除。此外，即使是城區，如果沒有與政府駐地連接，也不能計入城區人口。您對該通知的理解完全南轅北轍，城區實際含義是指與城市政府駐地周圍的所有毗連建成區。--Tianyamm2（留言） 2014年11月22日 (六) 11:03 (UTC)
- 你對「與市、區政府駐地實際連接」的理解有誤。這個概念並非指該區內相間隔的居委會和村莊。而是指不包含託管等類型的情況。比如一些區域地理上屬於某市，但由另一市託管，即行政上屬於另一市，但沒有和另一市的市、區政府駐地的實際建設的範圍連接。這種託管的區域不應計入。你若認為被你刪除的武漢市和汕頭市的人口數據中有違背該規定的部分請明確指出是哪些區域。請遵守維基的規則，對於有爭議的部分請在詞條討論頁先討論在進行修改。討論完成前請將詞條保留原樣。Victortarrantino（留言） 2014年11月22日 (六) 11:12 (UTC)
- 不包含託管是您自己的個人理解。國務院通知中的定義明確指出要「實際建設連接」政府駐地，跟託管與否不是一個概念，也就是說，所謂的「城區」在地理實體上要「連接到」政府駐地所在的區域。遠離母城區的人口，就算隸屬於某個市轄區（如上海浦東新區的大片村莊），也是不能計入的。羊城晚報明確報道了全部特大城市及超大城市，請參考[1]。羊城晚報並非街頭小報，屬於正式媒體，符合維基可靠來源要求。--Tianyamm2（留言） 2014年11月22日 (六) 11:43 (UTC)
- 該詞條將武漢市列入超大城市、將汕頭市列入特大城市是根據當地統計局「城區常住人口」。即統計局對「城區常住人口」的理解。所有人口數均有統計局的連結。你若對此有異議請給武漢市和汕頭市出按照你的理解的人口數據以證明人口數據並未滿足要求，以及其他城市的數據。另外，關於此不同媒體有不同的報道，對於有爭議的部分應將爭議列。對於有爭議的部分請在詞條討論頁討論再刪改詞條。Victortarrantino（留言） 2014年11月22日 (六) 11:52 (UTC)
- 不包含託管是您自己的個人理解。國務院通知中的定義明確指出要「實際建設連接」政府駐地，跟託管與否不是一個概念，也就是說，所謂的「城區」在地理實體上要「連接到」政府駐地所在的區域。遠離母城區的人口，就算隸屬於某個市轄區（如上海浦東新區的大片村莊），也是不能計入的。羊城晚報明確報道了全部特大城市及超大城市，請參考[1]。羊城晚報並非街頭小報，屬於正式媒體，符合維基可靠來源要求。--Tianyamm2（留言） 2014年11月22日 (六) 11:43 (UTC)
關於漢十城際鐵路的定位
十堰市並不屬於武漢城市圈範圍內，我也無法找到將漢十城際鐵路納入武漢城市圈城際鐵路範圍內的官方信息。如您有確切的來源請再做改動。--Yp8080123（留言） 2015年3月15日 (日) 09:43 (UTC)
- 此處確有疏忽，謝謝指正。Victortarrantino（留言） 2015年3月17日 (二) 00:56 (UTC)
天河機場
你好。看見你的留言「建議按照維基規範和習慣，按航站樓而不是按目的地對航點進行分類」和你將前一位編輯者的修改回退的行為。其實前一位編輯者的修改反而符合你的建議，因為目前天河機場的國際和國內航線分別在第一和第二航站樓。你回退之後倒是把兩個航站樓的航線混淆在一起了。--Howchou（留言） 2015年5月2日 (六) 16:22 (UTC)
- 你好，因為一個航站樓可以既有國際線又又國內線，國際線或國內線也有可能分散在各個航站樓，是多對多的關係。為了避免混亂，維基的習慣是用一整張表，加上第三列（航站樓、大堂等）做區分，詳細請閱讀 [2]（參照airlines and destinations段落）。除此之外，武漢的實際情況是國際航站樓只是臨時航站樓，第一航站樓已作貨運，明年國際線和部分國際線會遷入第三航站樓，所以為了方便日後更新，建議按照維基習慣進行處理。雖然維基規範不是法律沒有強制力，但是規範是維基人的共識，在有規範的情況下建議不要按照自己的個性來操作，謝謝。Victortarrantino（留言） 2015年5月2日 (六) 16:32 (UTC)
- 目前已參考首都、浦東、白雲機場的格式按照航站樓分開排列了。以後的航線怎麼列是以後的事了，現在沒有來源能證明以後的這些航線會去哪個航站樓。--Howchou（留言） 2015年5月2日 (六) 16:53 (UTC)
- 第一，武漢機場客運沒有第一航站樓，請不要亂改詞條。
第二，國際航線和部分國內航線會遷入第三航站樓是事實，參考[3]。
第三，統一的格式是用於提高維基的可讀性的，在Airport這個project下面我們致力於將維基的機場詞條的格式進行統一，這個無關政治立場。
第四，按航站樓分類並不是只將表格拆開，而是指加注航站樓欄，請參考上海浦東國際機場和上海虹橋國際機場的格式，這兩個更符合維基的規範。
第五，維基不是展現個性的地方。Victortarrantino（留言） 2015年5月3日 (日) 02:01 (UTC)- 請到天河機場的討論頁繼續討論。--Howchou（留言） 2015年5月3日 (日) 02:59 (UTC)
- 第一，武漢機場客運沒有第一航站樓，請不要亂改詞條。
- 目前已參考首都、浦東、白雲機場的格式按照航站樓分開排列了。以後的航線怎麼列是以後的事了，現在沒有來源能證明以後的這些航線會去哪個航站樓。--Howchou（留言） 2015年5月2日 (六) 16:53 (UTC)
在這全域調查中分享您作為一名維基人的見解和意見
您好。維基媒體基金會希望您可以在這場調查中寫下您的反饋。我們需要知道，我們是如何為您的線上和線下維基工作提供幫助和支持。 您分享的意見將直接影響維基媒體基金會目前和未來的發展。您已經被我們隨機抽到來參加這次調查，我們想聽聽您所在的維基社群的聲音。 這次調查提供了各種語言供參加者參與。完成此次調查預計要20到40分鐘。
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提醒：通過此次維基媒體調查分享您的反饋意見
本次調查的所有回應都能協助維基媒體基金會改善您在維基媒體各計劃的體驗。截至目前為止，我們僅收到 29% 維基媒體貢獻者的回覆。本次調查提供多語言版本，大約需要20到40分鐘完成。 現在就去參與調查。
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印太地區
印太地區「區域」那段要不要刪掉？首段已經定義了中文「印太地區」就是地緣政治概念，這點CNKI的查詢結果也可以作證，區域那段寫上就把整個邏輯概念弄複雜了。另，請見維基百科:頁面存廢討論/記錄/2018/04/24#印度洋-太平洋海域。--河水和誰在喝水 · 雲南專題|社群 2018年4月28日 (六) 14:17 (UTC)
- 你好。這一段主要列出印太地區的範圍，以及和近似概念（印度洋-太平洋海域、亞太地區）在範圍上的差異。畢竟作為百科列出一個地緣概念需要給出其覆蓋範圍，而「印太地區」的概念承接於印度洋-太平洋海域和亞太地區這兩個概念，故個人覺得有必要列出。若覺得有所混淆可以更改措辭或者段落名稱。Victortarrantino（留言） 2018年4月28日 (六) 14:33 (UTC)
