T7785/7786次列車

T7785/7786次列車中國鐵路運行於浙江省會杭州蘭谿之間的管內特快列車,自1987年4月1日開行。由上海鐵路局杭州客運段負責客運任務。列車使用25Z型客車,沿滬昆鐵路金千鐵路運行,途經杭州金華等城市,全程210公里。其中杭州站蘭谿站運行2小時21分,使用車次為T7785次;蘭谿站至杭州站運行2小時42分,使用車次為T7786次

T7785/7786次旅客列車
列車方向牌
概述
開行日期1987年4月1日
所屬鐵路局上海鐵路局
擔當客運段杭州客運段
當前車次T7785/6次
曾用車次81/82次
Y11/12次
K803/804次
N503/504次
T766/767、768/767次
T7786/7、T7788/5次
列車等級特快列車
運行區間杭州站蘭谿站
主要停站諸暨站金華站
運行時間2小時21分(T7785次)
2小時42分(T7786次)
發車時間杭州站:16:08
蘭谿站:07:08
終到時間蘭谿站:18:29
杭州站:09:50
途經路線滬昆鐵路金千鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25Z型客車

歷史

杭州-無錫「西子號」列車

1987年4月1日,上海鐵路局開行由杭州站無錫站81/82次特快列車,命名天堂號[1]:107。第二年,這趟列車被浙江省政府命名為代表杭州的「西子號」,車次改為Y11/12次,著名書法家趙朴初先生還親自為「西子號」題詞。1995年,車次改為K803/804次,不久後又改為N503/504次;「西子號」的車廂則換成了當時全國領先的橙黃色雙層空調車底,分為雙層硬座車和軟座車;轉向架採用了空氣彈簧設計,運行中比之前更加平穩。1987年至2007年,其間一代又一代的「西子號」乘務員以優質的服務收穫了「全國五一勞動獎狀」、「全國火車頭獎章」、「全路路風建設先進集體」、「全路新長征突擊隊」、「浙江省文明單位」、「浙江省新長征突擊隊」、「上海鐵路局明星列車」、「上海鐵路局三八紅旗集體」等諸多榮譽。 [2]

義烏-泰州(南通)列車

 
開往泰州方向的T756次在杭州站待發

2005年,隨著寧啟鐵路的開通運營,上海鐵路局開行了杭州至泰州T756/7、T758/5次列車,使用龐巴迪車底,由杭州客運段擔當乘務,上海站換向。8月21日,車底更換為國產的25T型客車。2006年7月1日,新上海南站建成使用,該車延長至義烏站始發,交路為杭州→義烏→泰州→義烏→杭州;2007年3月由於客流原因交路改為義烏→泰州→杭州。[3]

2007年4月18日,全國鐵路第六次大面積提速調圖,這趟往返於蘇、錫、杭20年的明星列車正式停運。而原先「西子號」乘務組帶著這塊牌匾進入了義烏經由至泰州的T765/6/7/8次列車,車底改為採用新造的25T型車底,最高時速提高至160公里/小時。[4]2009年4月1日T788/5、T786/7次列車車次更改為T7788/5、T7786/7次,原客運乘務、機車交路保持不變。[5]

2010年10月26日起,義烏開T7787/6次,10月27日泰州開T7788/5次更換為25Z新空調全軟型車底運行。2012年7月1日,義烏(杭州)至泰州T7786/7 T7788/5次1對經由寧啟線延伸至南通站終到、始發。[6]

2013年7月1日,寧杭高速鐵路開通,杭州至北京南站間開行一定數量的高速動車組列車,京杭高鐵最快只需要4小時58分。6月28日,杭州客運段在杭州站舉行新舊「西子號」交接儀式,原義烏至南通的T7786/7 T7788/5次列車由杭州客運段轉南京客運段擔當客運乘務工作,而該牌匾轉入即將大量開通的京杭高速動車組列車[7][8]

南通-蘭谿T7786/7787、T7788/7785次列車

 
上海南站換向後的蘭谿——南通T7786次列車通過莘莊站

2010年5月、10月,蘭谿站前往義烏站方向、上海站方向的列車相繼停運,只留下前往溫州站方向的K8476/5、K8478/8477次列車,使得當地蘭谿市市民乘坐火車出行大為不便。因此,當地政府多次向上海鐵路局提出申請,請求開行前往上海杭州方向的旅客列車。

2013年5月,在杭州東站改造完成、鐵路列車運行圖調整之際,蘭谿市委、市政府再次爭取,在解決乘務的過夜住宿問題後,確定於7月1日開始,將原南通至義烏的T7786/7787、T7788/7785次列車延伸至蘭谿。該列車每日對開:蘭谿7時18分始發,20時46分到南通;南通9時25分始發,22時37分到蘭谿。[9]同時列車在寧啟鐵路上不再停靠六合儀徵站[10]

列車開通後,方便了蘭谿當地人民的出行:不少蘭谿人選擇在清晨乘坐T7786次列車前往金華,根據蘭谿站的統計:T7786次列車每天在蘭谿站的上車客流約有350人,T7785的下車客流也有300人左右[11];但是由南通開往蘭谿的T7785次列車由於等級較低,又屬於管內車,因此經常在半路避讓高等級列車(其上海南站開出時段正是其下行車高峰)而造成晚點。[12]因此從2014年7月1日開始,T7788/7785次列車南通始發時間由9:25分提前到7:30分;終到蘭谿站的時間由原22:37分提前到21:19分,運行時間比調圖前增加了一小時。[13]

杭州-蘭谿T7785/7786次列車

2016年5月15日,隨著新的鐵路運行圖的調整,蘭谿至南通列車的運行區段改為蘭谿至杭州。乘務和車底由南京客運段交還回杭州客運段。調整後,蘭谿至杭州T7786次列車7:10從蘭谿始發,9:51終到杭州;杭州至蘭谿T7785次列車16:08從杭州始發,18:50終到蘭谿,到達蘭谿的時間提早了近兩個半小時。[14]

2020年4月10日起,T7785次列車單向取消在諸暨站辦理客運業務[15]

受到2019冠狀病毒病疫情影響,T7785/7786次旅客列車自2021年11月13日起臨時停運[16],12月9日恢復[17]

機車交路

 
配屬杭州機務段的東風11型內燃機車第0156號牽引T7785次列車於金華站

T7785/7786次列車全程採用東風11型內燃機車牽引,機車下午隨T7785次列車從杭州機務段出庫前往蘭谿,在蘭谿過夜後於次日隨T7786返回杭州。

車站區段 杭州 ↔ 蘭谿
本務機車
配屬
司機更替
東風11型內燃機車
上局杭段
杭州司機

歷史交路

 
配屬杭州機務段的東風11型內燃機車第0156號牽引原T7786/7787次列車需在杭州站換掛

以下為蘭谿至南通T7788/7785、T7786/7787次列車的機車交路。

車站區段 蘭谿 ↔ 杭州 杭州 ↔ 南通
本務機車
配屬
司機更替
東風11型內燃機車
上局杭段
杭州司機
東風11型內燃機車
上局杭段
杭州/上海/南京司機在上海南/南京輪乘

列車編組

杭州至蘭谿T7785/7786次列車使用配屬上海車輛段杭州整備車間,原南通至蘭谿T7788/7785、T7786/7787次的其中一組中國鐵路25Z型客車車底(另一組車底先調配至合肥車輛段,後轉給蘭州鐵路局)的大部分車底。列車共10節編組:其中有1節KD25K空調發電車,8節RZ25Z二等座車廂和一節RZ25Z一等座車廂。在之後的廠修中,這組車底型號標塗打改為25K

另外,因車底調配等關係,原南通至蘭谿T7788/7785、T7786/7787次曾在春運期間改由中國鐵路25T型客車車底擔當。

車廂編號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
圖片                    
車型 KD25K
空調發電車
RZ225Z
二等軟座車
RZ225Z
二等軟座車
RZ225Z
二等軟座車
RZ225Z
二等軟座車
RZ225Z
二等軟座車
RZ225Z
二等軟座車
RZ225Z
二等軟座車
RZ225Z
二等軟座車
RZ125Z
一等軟座車

時刻表

  • 數據截至2023年12月18日。
T7785次 停靠站 T7786次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 16:05 杭州 09:50 當天 210
87 當天 16:56 16:59 諸暨 08:31 08:37 當天 123
187 當天 17:59 18:05 金華 07:33 07:42 當天 23
210 當天 18:30 蘭谿 07:08 當天 0

歷史時刻

T7785、T7786次 (2020年4月10日)
T7785次 停靠站 T7786次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 16:08 杭州 09:50 當天 210
當天 諸暨 08:40 08:43 當天 123
139 當天 17:31 17:34 義烏 08:12 08:15 當天 71
187 當天 18:11 18:22 金華 07:33 07:40 當天 23
210 當天 18:50 蘭谿 07:08 當天 0

參見

參考資料

  1. ^ 無錫市地方誌編纂委員會. 《無錫市志》第一冊. 江蘇人民出版社. 1995. ISBN 9787535126610. 
  2. ^ 杭州客运段“西子号”列车. 上海鐵路局. 2010-01-18 [2016-04-18]. (原始內容存檔於2017-02-22). 
  3. ^ T7786/7785次历史主要盘点. 錢塘交通論壇. 2016-05-14. 
  4. ^ 杭州至无锡特快火车历经26年 现将改道杭京高铁. 
  5. ^ 永远的T786(T756),永远的西子号. 2016-01-22 [2016-04-18]. (原始內容存檔於2016-05-09). 
  6. ^ 7月1日起上海铁路局实施新列车运行图. 上海鐵路局. 2012-06-20 [2016-04-18]. (原始內容存檔於2017-02-22). 
  7. ^ 26岁普速时代的“西子号”将改道杭京高铁. 浙江新聞. 2013-06-24 [2016-04-18]. (原始內容存檔於2016-05-07). 
  8. ^ 传统“西子号”正式迎来高铁时代 杭州特色服务依旧没变. 搜狐網. 2013-06-28 [2016-04-18]. (原始內容存檔於2016-04-25). 
  9. ^ 兰溪至南通列车7月1日起开通. 蘭谿新聞網. 2013-06-20 [2016-04-18]. (原始內容存檔於2016-04-26). 
  10. ^ 扬州多趟列车调整 7月起乘火车直达义乌金华. 揚州晚報 (東方網). 2013-06-17 [2022-07-14]. (原始內容存檔於2022-07-14). 
  11. ^ 兰溪铁路期待凤凰涅槃 金千线唯一客车不再出省. 金華新聞網. 2016-05-13 [2016-06-10]. (原始內容存檔於2016-05-14). 
  12. ^ T7785晚点统计. 蘭谿新聞網. 2013-07-07 [2016-04-18]. (原始內容存檔於2022-03-16). 
  13. ^ http://bbs.lxnews.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=1231828&page=1[永久失效連結]
  14. ^ 关注号外!号外!从5月15日开始,“兰南列车”要改为“兰杭列车”. 蘭谿新聞. 2016-04-11. 
  15. ^ 4月10日起铁路实行新运行图 清明期间增加短途运力投放. 金華市人民政府. 2020-04-04. [失效連結]
  16. ^ 出行提醒!11月13日至12月1日往返杭州-兰溪的T7785/7786次旅客列车停运. 新浪網. 2021-11-13 [2021-12-05]. (原始內容存檔於2021-12-05). 
  17. ^ 【交通】上海铁路局这些列车恢复开行或增开→. 澎湃新聞. 2021-12-08 [2021-12-11]. (原始內容存檔於2021-12-11).