2001年加拿大大獎賽
2001年摩納哥大獎賽（英語：2001 Monaco Grand Prix），是一級方程式賽車在2001年6月10日舉辦的賽事。比賽總計69圈，將在加拿大蒙特婁的吉耶·維倫紐夫賽道舉行。這是2001年世界一級方程式錦標賽的第8場分站賽事，同時也是第39屆加拿大大獎賽。最終由威廉斯車隊的拉夫·舒馬克獲得冠軍。法拉利的麥可·舒馬克獲得亞軍，而麥拉倫車手米卡·海基寧取得第三名。拉夫·舒馬克獲得他本季的第二場分站冠軍，且這也是頭一次舒馬克兄弟以一二名完賽。
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 2001年世界一級方程式錦標賽共17站中的第8站 | |||
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| 日期 | 2001年6月10日 | ||
| 官方名稱 | XXXIX Grand Prix Air Canada | ||
| 舉辦地點 |
加拿大蒙特婁 吉耶·維倫紐夫賽道 | ||
| 賽道類型 | 市街賽道 | ||
| 賽道長度 | 4.421公里（2.747英里） | ||
| 比賽距離 | 69圈，305.049公里（189.549英里） | ||
| 天氣 | 良好，氣溫高達26 °C（79 °F）；風速高達7公里每小時（4.3英里每小時）[1] | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 法拉利 | ||
| 時間 | 1:15.782 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 拉夫·舒馬克 | 威廉斯-BMW | |
| 時間 | 1:17.205 在第50圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 威廉斯-BMW | ||
| 第二名 | 法拉利 | ||
| 第三名 | 麥拉倫-梅賽德斯 | ||
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領跑者 | |||
由於這場比賽的結果，麥可·舒馬克將車手積分榜的領先擴大至18分，在他之後的是庫塔。在車隊積分榜上，法拉利將與麥拉倫的差距擴大至34分。
賽事成績
排位賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 時間差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  麥可·舒馬克
|
法拉利 | 1:15.782 | - |
| 2 | 5 | 拉夫·舒馬克
|
威廉斯-BMW | 1:16.297 | +0.515 |
| 3 | 4 |  大衛·庫塔
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:16.423 | +0.641 |
| 4 | 12 |  雅諾·楚理
|
喬丹-本田 | 1:16.459 | +0.677 |
| 5 | 2 |  魯本斯·巴里切羅
|
法拉利 | 1:16.760 | +0.978 |
| 6 | 9 |  奧利維耶·潘尼斯
|
英美-本田 | 1:16.771 | +0.989 |
| 7 | 17 |  奇米·雷克南
|
薩伯-國油 | 1:16.875 | +1.093 |
| 8 | 3 | 米卡·海基寧
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:16.979 | +1.197 |
| 9 | 10 |  傑克·維倫紐夫
|
英美-本田 | 1:17.035 | +1.253 |
| 10 | 6 |  胡安·帕布羅·蒙托亞
|
威廉斯-BMW | 1:17.123 | +1.341 |
| 11 | 16 | 尼克·海菲爾
|
薩伯-國油 | 1:17.165 | +1.383 |
| 12 | 11 | 里卡多·宗塔
|
喬丹-本田 | 1:17.328 | +1.546 |
| 13 | 14 |  喬斯·維斯塔潘
|
飛箭-Asiatech | 1:17.903 | +2.121 |
| 14 | 19 |  佩德羅·德·拉·羅薩
|
捷豹-考斯沃斯 | 1:18.015 | +2.233 |
| 15 | 18 | 埃迪·埃爾文
|
捷豹-考斯沃斯 | 1:18.016 | +2.234 |
| 16 | 22 | 讓·阿萊西
|
保魯斯-宏碁 | 1:18.178 | +2.396 |
| 17 | 15 | 埃恩里克·貝諾爾蒂
|
飛箭-Asiatech | 1:18.575 | +2.793 |
| 18 | 7 | 尚卡羅·費希切拉
|
班尼頓-雷諾 | 1:18.622 | +2.840 |
| 19 | 23 | 盧恰諾·布爾蒂
|
保魯斯-宏碁 | 1:18.753 | +2.971 |
| 20 | 8 | 詹森·巴頓
|
班尼頓-雷諾 | 1:19.033 | +3.251 |
| 21 | 20 | 塔爾索·馬克斯
|
米納爾迪-歐洲 | 1:20.690 | +4.908 |
| 22 | 21 | 費爾南多·阿隆索
|
米納爾迪-歐洲 | 無時間 | |
正賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 拉夫·舒馬克
|
威廉斯-BMW | 69 | 1:34:31.522 | 2 | 10 |
| 2 | 1 | 麥可·舒馬克
|
法拉利 | 69 | +20.235 | 1 | 6 |
| 3 | 3 | 米卡·海基寧
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 69 | +40.672 | 8 | 4 |
| 4 | 17 | 奇米·雷克南
|
薩伯-國油 | 69 | +1:08.116 | 7 | 3 |
| 5 | 22 | 讓·阿萊西
|
保魯斯-宏碁 | 69 | +1:10.435 | 16 | 2 |
| 6 | 19 | 佩德羅·德·拉·羅薩
|
捷豹-考斯沃斯 | 68 | +1圈 | 14 | 1 |
| 7 | 11 | 里卡多·宗塔
|
喬丹-本田 | 68 | +1圈 | 12 | |
| 8 | 23 | 盧恰諾·布爾蒂
|
保魯斯-宏碁 | 68 | +1圈 | 19 | |
| 9 | 20 | 塔爾索·馬克斯
|
米納爾迪-歐洲 | 66 | +3圈 | 21 | |
| 10 | 14 | 喬斯·維斯塔潘
|
飛箭-Asiatech | 65 | 剎車 | 13 | |
| 11 | 12 | 雅諾·楚理
|
喬丹-本田 | 63 | 剎車 | 4 | |
| Ret | 4 |  大衛·庫塔
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 54 | 引擎 | 3 | |
| Ret | 9 | 奧利維耶·潘尼斯
|
英美-本田 | 38 | 剎車 | 6 | |
| Ret | 10 | 傑克·維倫紐夫
|
英美-本田 | 34 | 驅動軸 | 9 | |
| Ret | 15 | 埃恩里克·貝諾爾蒂
|
飛箭-Asiatech | 24 | 引擎 | 17 | |
| Ret | 6 | 胡安·帕布羅·蒙托亞
|
威廉斯-BMW | 19 | 事故 | 10 | |
| Ret | 2 | 魯本斯·巴里切羅
|
法拉利 | 19 | 打滑 | 5 | |
| Ret | 8 | 詹森·巴頓
|
班尼頓-雷諾 | 17 | 漏油 | 20 | |
| Ret | 21 | 費爾南多·阿隆索
|
米納爾迪-歐洲 | 7 | 傳動 | 22 | |
| Ret | 16 | 尼克·海菲爾
|
薩伯-國油 | 1 | 碰撞 | 11 | |
| Ret | 18 | 埃迪·埃爾文
|
捷豹-考斯沃斯 | 1 | 碰撞 | 15 | |
| Ret | 7 | 尚卡羅·費希切拉
|
班尼頓-雷諾 | 0 | 碰撞 | 18 |
賽後排名
|
|
- 註記：僅列出前五名。
參考資料
- ^ Weather information for the "2001 Canadian Grand Prix". The Old Farmers' Almanac. [2013-11-11]. （原始內容存檔於2013-11-14）.
外部連結
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加拿大大獎賽 | 下一屆： 2002年加拿大大獎賽 |