西門橋

西門橋，又稱人民橋，原名梁清橋、清溪橋、梁溪橋、西門吊橋，是位於中華人民共和國江蘇省無錫市梁溪區的一座大橋，是人民路跨梁溪河的通道。

西門橋

特點

西門橋因跨梁溪河而得名「梁清橋」、「清溪橋」；又因處於無錫西門之外，俗稱西門吊橋。隋朝大業年間創建，後歷朝屢次修建。太平軍攻無錫時，此橋被毀。清光緒三年（1877年），趙棨、凌鴻德、高念祖出資重建，為石級拱橋，橋洞跨長六米，但汛期阻水嚴重。

1921年11月24日，無錫水利研究會成立。1923年1月22日，水利研究會推定水利專家胡雨人和鄒茂如為調查員，對無錫全縣各主要水道實地勘測。8月18日，兩人發布其治理計劃，其中包括首先重建西門橋，改善調洪能力。1924年，無錫水利工程局開始修建，但因波及一些商戶利益未能通過。1926年，西門橋改建為鋼筋混凝土橋，無錫水利工程局採取折中方案，把橋洞改建成大小兩個。1934年，無錫遭遇旱災，無錫縣建設局局長張德載調集幾十部戽水機，在運河通向內河處臨時築起大壩，將運河水戽進內河，然後通知各鄉在內河沿岸築土壩，把戽水機靠在壩上引水人田。但因水流不足，張德載成功說服橋堍邵家拆除阻礙河道的建築物，擴大橋洞同時通流。

1950年代，無錫縣人民政府為改善陸路交通狀況，規劃城區向西南發展的規劃，改建西門橋，1959年10月15日開工，並將拓建的人民路與西門橋拉直，新橋於1960年4月竣工，跨長37米，寬19米，下為花崗石橋墩，上部為鋼梁橋面，命名為人民橋。1982年，人民橋再次拓寬，於橋兩側各擴6.4米，總寬為32米，同年5月竣工。2010年9月，大橋再次重修通車，總寬40米（其中機動車道寬22米），並恢復使用西門橋。