肥前白石車站
肥前白石車站(日語:肥前白石駅/ひぜんしろいしえき Hizen-Shiroishi eki */?)是位於佐賀縣杵島郡白石町大字福田1993番5號,九州旅客鐵道(JR九州)的長崎本線車站。
肥前白石車站 | |||||
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日語名稱 | |||||
肥前白石 – ひぜんしろいし – Hizen-Shiroishi | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本佐賀縣杵島郡白石町大字福田1993番5號 | ||||
地理座標 | 33°11′14.92″N 130°8′9.48″E / 33.1874778°N 130.1359667°E | ||||
擁有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | シロ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1930年3月9日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日623人次(不含下車乘客) 2023 | ||||
服務 | |||||
■長崎本線 | |||||
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備註 | |||||
無人車站 * 在1930年前,車站曾名為福治站。 |
在1980年前,曾經部分急行「出島」停靠此站。
車站構造
站房
現時使用中的站房為第三代,是因應佐賀縣道36號武雄福富線進行擴展工程,而在原二代站房的南端重新設置了新站房,並且因應同年無人化而把站房簡化,但由於車站靠近高校,使用率仍算高,所以新站房內仍然設置了候車室和公廁。
在早上和黃昏繁忙時間,設有來自車站周邊2座高校的學生,以及來往町外的學校和通勤客使用此站,使此站變得的繁忙。本來在一人控制列車中,乘客需要在車內付費,現時列車到站時會開啟所有車門。
月台配置
設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。月台為了可讓817系電動列車使用,月台其中2卡車廂的高度提高了,使上下車廂時沒有梯級差。下行線為通過線,為一線通過構造。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1、2 | ■長崎本線 | 上行 | 佐賀、鳥栖、博多方向 | 上下行線主要在1號月台出發 |
下行 | 肥前鹿島、長崎方向 |
歷史
- 3月24日:有明線改名為有明東線。
- 12月1日:有明東線改編入長崎本線。
使用狀況
以下是年每年均使用人數:
乘車人次變化 | |
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年度 | 1日平均人次[4] |
2000 | 587 |
2001 | 586 |
2002 | 557 |
2003 | 513 |
2004 | 531 |
2005 | 593 |
2006 | 598 |
2007 | 580 |
2008 | 563 |
2009 | 581 |
2010 | 604 |
2011 | 617 |
2012 | 641 |
2013 | 700 |
2014 | 722 |
2015 | 729 |
2016 | 721[5] |
2017 | 698 |
2018 | 718 |
2019 | 699[6] |
2020 | 649[7] |
2021 | 611[8] |
2022 | 603[9] |
2023 | 623[10] |
車站周邊
步行範圍內有佐賀縣立白石高等學校、 佐賀縣立佐賀農業高等學校及白石町立六角小學,通學學生較多,西九州新幹線開業後,對本站的使用人數暫時未見出現了太大的影響。
相鄰車站
注釋
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日語).
- ^ 駅営業体制の見直しについて (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道株式會社. 2016-02-25 [2016-03-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-05) (日語).
- ^ JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新聞 (交通新聞社). 2016-03-02 (日語).
- ^ 佐賀縣統計年鑑 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語),2020年9月5日參閲
- ^ 駅別乗車人員(2016年度)
- ^ 駅別乗車人員(2019年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),JR九州。
外部連結
- JR九州肥前白石車站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)