維基百科

紐約地鐵J線與Z線

J線納蘇街慢車（英語：Nassau Street Local）與Z線納蘇街快車（英語：Z Nassau Street Express）[1]，是美國紐約地鐵B分部（英語：B Division (New York City Subway)）的兩條地鐵路線，過去曾稱為「牙買加快車」，在R160型顯示為「牙買加慢車/快車」。由於該線在曼哈頓下城使用BMT納蘇街線，因此其路線徽號為棕色[2]。

納蘇街慢車及納蘇街快車
Nassau Street Local and Nassau Street Express
J標誌Z標誌
一列R32型（英語：R32 (New York City Subway car)）J線列車停靠馬爾西大道
一列R160型Z線列車進入科斯丘什科街
一列R179型J線列車進入法拉盛大道
一列R42型（英語：R42 (New York City Subway car)）J線列車進入馬爾西大道
概述
開行日期1893年，​130年前​（1893）（前身）
1967年11月，​57年前​（1967-11）（現在J線）
1988年12月11日，​36年前​（1988-12-11）（現在Z線）
北端終點站牙買加中心-帕森斯／射手
車站總數30個（J線）
26個（Z線）
南端終點站寬街
技術
車廠東紐約車廠

J線列車任何時候都營運，而Z線只在繁忙時段營運[3]，平日每個尖峰方向開行6班，來往牙買加（英語：Jamaica, Queens）的牙買加中心-帕森斯／射手與曼哈頓下城的寬街，途經威廉斯堡大橋，使用整條BMT射手大道線、BMT牙買加線、BMT納蘇街線。Z線營運時，兩條路線在蘇特芬林蔭路-射手大道-JFK機場與百老匯交匯之間形成一對隔站停靠的路線。其餘時間只有J線列車營運，停靠沿途所有車站。

現時的J線/Z線衍生自若干路線，包括來往曼哈頓下城與皇后區的168街（英語：168th Street (BMT Jamaica Line)）的「JJ/15」； 來往曼哈頓中城的57街與皇后區的168街的「KK」；來往皇后區的168街與布魯克林的布萊頓海灘的「QJ」；以及來往曼哈頓下城與卡納西-洛克威公園道的「14」。現時的隔站停靠措施自1988年起實行。

歷史

  • BMT牙買加線於1883年開幕，是現今紐約地鐵最老的服務路線。
  • 1888年6月25日，列車自德里格士大道車站駛往凡希凌車站，三個星期後，延駛到碼頭。
  • 1893年，路線往東延駛至賽普雷斯丘陵。
  • 1908年9月16日，路線自克雷森車站發車，經由威廉斯堡橋駛往艾色克斯車站。
  • 1913年8月4日欽伯斯街車站開幕，尖峰慢車訖站改至運河街車站。
  • 1915至1916年間，BMT牙買加線重建，新增快車用的第三軌。
  • 1917年，碼頭的訖站關閉。5月28日延駛至111街車站。
  • 隔年投入鋼鐵車廂營運。7月3日，電氣化工程鋪設至168街車站。列車改至此發車，駛往欽伯斯街車站，尖峰方向行快車自東園道駛往威廉堡橋，17:00～18:30間甚至有隻停起訖站的快速列車；其他時段自168街車站發車，駛往欽伯斯街。
  • 1924年BMT啟用標示措施，快/慢車分別被編為15、14號。
  • 1931年5月30日BMT納蘇街線通車，15號線延駛該線。
  • 1959年6月18日起實施隔站停靠措施，15號線列車自東園道車站以西行快車，停靠「A」，14號線停靠「B」，列表如下：
車站 車站
AB 168街 A 森林園道
B 160街 AB 埃德恣巷
AB 蘇特芬大道 B 賽普雷斯丘陵
B 皇后大道 A 克雷森街
B 大主教大道 B 諾塢大道
A 121街 A 克利夫蘭街
A 111街 B 凡希凌
B 102街 B 阿拉巴馬大道
A 塢哈芬大道 AB 東園道
  • 1960年，編號15更為編號J及JJ，編號14更為KK。
  • 1967年11月26日克莉絲蒂街連接道通車，15號線更為QJ線，行經BMT布來頓線訖於布來頓海灘車站。
  • 1988年12月11日，射手大道線完工，J線從121街改到牙買加中心-帕森斯/射手車站。同時間，J/Z線隔站停靠措施啟用。
  • 1990年9月30日後因工程因素，訖站調回運河街。
  • 1999年5月至9月，廉斯堡橋重建關閉，J線改為往返牙買加中心-帕森斯/射手車站與麥朵大道之間，於非尖峰行駛慢車。
  • 2001年9月11日後，R線停駛，J線延駛至灣橋-95街，成為當時營運區間最長的列車，紐約地鐵各線於10月28日恢復正常營運。

BMT百老匯線演變

以下列出各時段列車的重大變革（不包含M線）：

早上尖峰慢車 早上尖峰快車 下午尖峰慢車 下午尖峰快車 其他時段慢車 特定區間
1959至1967 14 168街↔運河街，停靠「B」 15 168街↔百老街，停靠「A」 14 克雷森街↔運河街 15 168街↔百老街 15 168街↔百老街 14 亞特蘭提大道或洛克威公園↔運河街，限下午尖峰列車。
1967至1968 JJ 168街↔運河街，停靠「B」
RJ168街↔95街（布魯克林）		 QJ 168街↔布來頓海灘，停靠「A」 JJ克雷森街↔運河街
RJ168街→95街（單向）		 QJ 168街↔布來頓海灘 JJ 168街↔百老街
QJ168街↔布來頓海灘（中午及晚上）		 JJ亞特蘭提大道↔運河街，限下午尖峰列車。
1968至1973 KK 168街↔57街（曼哈頓），停靠「B」 QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道，停靠「A」 KK168街↔57街（曼哈頓），停靠「B」 QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道，停靠「A」 QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道 QJ 深夜、凌晨及週末百老街↔科尼島-斯提威爾大道
1973至1976 K 東園道↔57街（曼哈頓） J 168街↔百老街，分為兩線停靠「A」與「B」 K 東園道↔57街（曼哈頓） 'J 168街↔百老街，全部停靠 'J 168街↔百老街，全部停靠

K線於1976年取消，J線於1988年BMT射手大道線通車後調整為慢車。

路線

服務形式

以下表格顯示J線與Z線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運：[4]

路線 起點 終點 軌道 時段
   
日間 晚上 週末 繁忙時段 繁忙時段
BMT射手大道線 牙買加中心 蘇特芬林蔭路 全部          
BMT牙買加線 121街 阿拉巴馬大道 慢車（全部）  
慢車（隔站停靠）          
百老匯交匯 馬爾西大道 慢車      
威廉斯堡大橋 全部
BMT納蘇街線 埃塞克斯街 寬街

車站

更詳細的車站列表參見上方列出的路線。

綠色車站與藍色車站分別標示J線列車與Z線列車在繁忙時段的尖峰方向停靠的車站。J線列車在繁忙時段以外停靠所有車站。

車站服務圖例
  任何時候停站
  任何時候停站（深夜除外）
  僅深夜停站
  僅平日停站
  任何時候停站（除繁忙時段的尖峰方向外）
  僅尖峰時段的尖峰方向停站
  車站已關閉
時段資料
  車站符合ADA標準
  ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
  ↓
  電梯只到夾層
    中文站名 英文站名   轉乘 連接
皇后區
射手大道線
    牙買加中心-帕森斯／射手 Jamaica Center–Parsons/Archer   E   Q44選擇巴士服務（英語：Q20 and Q44 buses）
    蘇特芬林蔭路-射手大道-JFK機場 
 
Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport   E   AirTrain JFK
長島鐵路，牙買加（英語：Jamaica (LIRR station)）
Q44選擇巴士服務（英語：Q20 and Q44 buses）
牙買加線
    121街 121st Street Q10線（英語：Q10 (New York City bus)）巴士往約翰·甘迺迪國際機場
  | 111街 111th Street
    104街 104th Street 往曼哈頓方向列車因車站翻新不會停靠直至2018年初
    伍德哈文林蔭路 Woodhaven Boulevard Q52/Q53選擇巴士服務（英語：Woodhaven and Cross Bay Boulevards buses）
  | 85街-森林公園道 85th Street–Forest Parkway
    75街-埃爾德斯巷 75th Street–Elderts Lane
布魯克林
  | 塞普雷斯山 Cypress Hills
    克雷森街 Crescent Street
    諾伍德大道 Norwood Avenue
  | 克里夫蘭街 Cleveland Street
    凡希克凌大道 Van Siclen Avenue
    阿拉巴馬大道 Alabama Avenue
    百老匯交匯 Broadway Junction A   ​C  （IND福爾頓街線）
L  （BMT卡納西線）
J   ​Z   		長島鐵路大西洋支線（英語：Atlantic Branch），東紐約（英語：East New York (LIRR station)）
早上繁忙時段部分北行列車以此站為起終點站[a]
黃昏繁忙時段部分南行列車自此站起載
    昌西街 Chauncey Street J   ​Z  
    哈爾西街 Halsey Street J  
    蓋茲大道 Gates Avenue J   ​Z  
    科斯丘什科街 Kosciuszko Street J   B46選擇巴士服務（英語：Select Bus Service）
    默特爾大道-百老匯 Myrtle Avenue–Broadway M   M線接駁巴士往威克奧夫大道
    法拉盛大道 Flushing Avenue   M   B15（英語：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往JFK機場
    羅里默街 Lorimer Street M  
    休斯街 Hewes Street M  
    馬爾西大道 Marcy Avenue   M   B44選擇巴士服務（英語：Select Bus Service）
曼哈頓
納蘇街線
    埃塞克斯街 Essex Street M  
F   <F>  ​（IND第六大道線，德蘭西街）
    布利 Bowery
    堅尼街 Canal Street 4   ​6   <6>  （IRT萊辛頓大道線）
N   ​Q   ​R   ​W  （BMT百老匯線）
    錢伯斯街 Chambers Street   4   ​5   ​6   <6>  （IRT萊辛頓大道線，布魯克林大橋-市政府）
    福爾頓街 Fulton Street   2   ​3  （IRT百老匯-第七大道線）
4   ​5  （IRT萊辛頓大道線）
A   ​C  （IND第八大道線）
可連往N   ​R   ​W  （BMT百老匯線），科特蘭街途經戴伊街行人通道（英語：Dey Street Passageway）
    寬街 Broad Street

註釋

  1. ^ 部分北行列車在早上繁忙時段自此站起載繼續前往牙買加中心；部分由寬街開抵的北行列車在早上繁忙時段後期以此站為終點站。

參考文獻

  1. ^ J/Z Subway Timetable（2023年7月2日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日]. 
  2. ^ mta.info - Line Colors. mta.info. [2017-12-09]. （原始內容存檔於2016-10-16）. 
  3. ^ SUB-DIVISION B TRAIN OPERATOR/CONDUCTOR ROAD & NON-ROAD WORK PROGRAMS IN EFFECT: NOVEMBER 6, 2016 (PDF). progressiveaction.info. New York City Transit. July 29, 2016 [August 19, 2016]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-10-10）. 
  4. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22]. 

外部連結

取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=紐約地鐵J線與Z線&oldid=77568847」