水西平澤高速線
水西平澤高速線(韓語:수서평택고속선/水西平澤高速線 Suseo Pyeongtaek Gosok seon */?)是韓國的一條高速鐵道路線,屬於SRT系統。路線起自首爾江南區水西站、終至平澤市平澤芝制站,並與京釜高速線直通運行,全線僅設3站,並由SR股份有限公司營運。
水西平澤高速線 | |||
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韓語原名 | 수서평택고속선 | ||
朝鮮漢字 | 水西平澤高速線 | ||
馬-賴式 | Susŏ P'yŏngt'aek Kosok sŏn | ||
文觀部式 | Suseo Pyeongtaek Gosok seon | ||
概覽 | |||
服務類型 | 高速鐵路 | ||
目前狀況 | 營運中 | ||
起點站 | 水西站 | ||
終點站 | 平澤芝制站 | ||
路線編號 | 103 | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 61.1公里 | ||
最高速度 | 350公里/每小時 | ||
正線數目 | 雙軌 | ||
車站數目 | 3 | ||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||
電氣化方式 | 交流電 25,000V·高架電纜 | ||
閉塞方式 | TVM430 | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 2016年12月9日 | ||
擁有者 | 大韓民國政府 (委託國家鐵道公團管理) | ||
營運者 | |||
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水西平澤高速線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
本線原本是湖南高速線計畫的一部分[1],因為計畫變更而被擱置。自2004年KTX開通以來,所有列車在首爾站和龍山站到衿川區廳站附近的路段,都要經過京釜線,導致此段線路出現容量飽和的問題,因此提出興建本線的計劃,分流首爾地區KTX列車,並促進首爾江南區、江東區、首都圈東南部的水原市、華城市以及平澤市的發展。
本線從京釜高速線天安牙山站與光明站之間(天安牙山站以北約17.6公里)分支出去,與首爾江南區水西站連結。栗峴隧道佔據了本線大部分路段,包括該隧道在內的隧道路段為56.939km,佔全線路段的93%。項目總成本為3兆9017億韓元。開通後,首爾到釜山需時2小時09分,到木浦需時2小時06分。
路線資料
歷史
車站列表
路線 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 累積距離 | 所在地 | ||
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本線 | (起點) | (기점) | 0.0 | 0.0 | 首爾特別市 | 江南區 | |||
水西 | 수서 | Suseo | ●首都圈電鐵3號線 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 |
0.2 | 0.2 | ||||
本線 | 與GTX共用路線 | GTX共線起點 | 直通GTX | ||||||
東灘 (GTX共線終點) |
동탄 | Dongtan | ○ 東灘仁德院線 | 32.4 | 32.6 | 京畿道 | 華城市 | ||
本線 | 平澤芝制 | 평택지제 | PyeongtaekJije | ●首都圈電鐵1號線 | 21.0 | 53.6 | 平澤市 | ||
(終點) | (종점) | 京釜高速線59.2公里接續 | 7.5 | 61.1 | |||||
京釜 高速線 |
天安牙山 | 천안아산 (온양온천) |
Cheonan-Asan (Onyangoncheon) |
●首都圈電鐵1號線(牙山站) | (17.6) | (78.7) | 忠清南道 | 牙山市 |
參考資料
- ^ 湖南高速鉄道が水西から出発. www.donga.com. 2003-07-03 [2022-07-06]. (原始內容存檔於2022-07-06) (日語).
- ^ 삼성~동탄 GTX 성남ㆍ용인 역사 확정… 수혜단지는?
- ^ (韓文)フランス技術で'KTX平沢駅'誘致 短い直線區間,高架(高架)など技術的難題 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ (韓文)高速鉄平沢駅舎橋梁に設置可能 シストラ社,技術検討中間発表 ...費用節減效果も大きく (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 2014年開通予定の「KTX水西~平澤ライン」を三成駅まで延長. [2015-03-11]. (原始內容存檔於2015-09-24).
- ^ 首都圏KTX出発駅、水西駅に確定-東亜日報(2012.9.27)
- ^ (韓文)KTX 『신평택역』 건립 본격화 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
外部連結
- SRT 부산-수서 주행영상 Super Rapid Train driver’s view(Busan-Suseo) [SRT 釜山-水西 舟行映像]. SRT. YouTube. 2021-02-14 [2021-05-25]. (原始內容存檔於2021-05-25) (韓語).
- SRT 목포-수서 주행영상 Super Rapid Train driver’s view(Mokpo-Suseo) [SRT 木浦-水西 舟行映像]. SRT. YouTube. 2021-02-05 [2021-05-25]. (原始內容存檔於2021-10-23) (韓語).