普惠 F119
普惠F119（公司編號PW5000[4]）是一款由普惠公司為美國空軍的ATF計劃研製的後燃渦輪扇發動機。1997年帶F22完成首飛試驗，現裝備於服役中的F22，是目前在役最先進發動機之一。
| Pratt & Whitney F119 普惠 F119 渦輪扇發動機 | |
|---|---|
 測試台上的F119發動機 | |
| 類型 | 雙軸低旁通比帶後燃器渦輪扇發動機[1] |
| 原產國 |  美國 |
| 生產 | 普萊特和惠特尼（Pratt & Whitney） |
| 首次試驗 | 1986年10月 |
| 主要應用 | F-22猛禽戰鬥機 |
| 衍生型 | 普惠 F135 渦輪扇發動機 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 5,160公釐（203英寸） |
| 最大直徑 | 1,168公釐（46.0英寸）（外部最大直徑） |
| 淨重 | 3,900英磅（1,800公斤）[2] |
| 壓縮機 | 雙轉子反轉軸流式，3級扇葉（fan），10個壓縮段（compressor stages）[1] |
| 燃燒室 | 鎳合金環狀燃燒室 |
| 渦輪 | 高壓和低壓各兩級 |
| 性能數據 | |
| 最大推力 | 軍用推力:105-116千牛; ？-26,000磅力 後燃推力:156-173千牛;35,000-？磅力 [3] |
| 耗油率 | 軍用推力: 0.886 lb/(lbf·h)（25.1 g/(kN·s)） |
研發歷程
1982年，美國空軍提出擬用於20世紀90年代中後期的下一代「先進戰術戰鬥機（ATF）」計劃，當時有由洛克希德、波音和通用動力三公司聯合提出的YF-22方案與由諾斯洛普公司、麥道兩公司聯合提出的YF-23方案參與投標競爭。相應地對用於ATF的發動機為滿足計劃的超音速巡航與超機動要求則提出指標推重比達到10.0一級，推力為133.6kN，軍用推力要高，要採用矢量噴嘴等。參與發動機競爭的有美國普惠公司與奇異公司，分提出推重比為10一級的PW5000（XF119）和GE37 (XF120)發動機。
XF119發動機零組件的生產始於1985年9月，第1具發動機FX601於1986年10月進行首次台架試車。為了飛機進行飛行評估，兩公司又分別發展了用於飛行試驗的發動機YF119、YF120。經過幾年的開發研製，1990年6月、9月YF-23（兩架分別安裝YF119與YF120）和YF-22（安裝YF119、YF120）相繼首飛並進行對比飛行驗證評估，1991年4月23日美國空軍宣布選中安裝普惠公司YF119發動機的YF-22作為ATF的機型。1991年8月YF-22進入「工程製造和發展（EMD）」階段。從此，飛機被命名為F-22，發動機被命名為F119。在ATF飛機研製過程中，飛機重量與阻力均增加較多，為此，要求發動機的推力相應提高近17％，即最大推力（後燃推力）要求為156kN，軍用推力（不開後燃時最大狀態下的推力）為105kN，研發人員將F119發動機的風扇直徑稍作增加以提高15％的風扇空氣流量，來滿足推力增大的要求．為此發動機的旁通比由0.25增至0.30。按美國軍用標準[5]，F119的第1種生產型發動機被命名為F119-PW-100。
F119-PW-100的地面試驗於1993年2月首次進行。1997年9月7日安裝了F119-PW-100的F-22戰鬥機進行了首飛，開始了長達數年的飛行試驗計劃。2005年底隨著F-22戰鬥機正式投用服役。總共生產了507具普惠 F119-PW-100 發動機[6]。
應用
性能諸元（F119）
概況
組件
性能
參見
相關開發
相似引擎
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Pratt & Whitney F119 Page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 引用錯誤：帶有name屬性「pw_f119」的
<ref>標籤用不同內容定義了多次 - ^ 2.0 2.1 2.2 Military Jet Engine Acquisition （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, RAND, 2002. 引用錯誤：帶有name屬性「Rand」的
<ref>標籤用不同內容定義了多次 - ^ 3.0 3.1 F-22 Raptor fact sheet. USAF, March 2009.
- ^ Designation-systems.net's Designations Of U.S. Military Aero Engines page. [2010-06-12]. （原始內容存檔於2019-06-16）.
- ^ MIL-SID-879 (1968)
- ^ PRNewswire. Pratt & Whitney, U.S. Air Force Complete First Depot Overhaul of an F119 Engine. providencejournal.com. [16 April 2018]. （原始內容存檔於2019-08-27）.
- ^ 存档副本. [2009-09-15]. （原始內容存檔於2010-04-03）.