新水前寺車站
新水前寺車站(日語:新水前寺駅/しんすいぜんじえき Shin-Suizenji eki */?)是位於熊本縣熊本市中央區,九州旅客鐵道(JR九州)的豐肥本線車站[1]。
新水前寺車站 | |||||
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日語名稱 | |||||
新水前寺 – しんすいぜんじ – Shin-Suizenji | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本熊本縣熊本市中央區 | ||||
地理座標 | 32°47′37″N 130°43′34″E / 32.79361°N 130.72611°E | ||||
營運者 | 九州旅客鐵道(JR九州、詳情) 熊本市交通局(詳情) | ||||
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本條目同時記述熊本市交通局的新水前寺車站前停留場。
概要
設置此站的理由是JR豐肥本線水前寺站與熊本市電水前寺線水前寺站通停留場相距500米,因此若需要轉乘會造成不便[1]。另外,在熊本縣道28號(即「電車通」)沿線上的高校和大學等設施增加,使水前寺站十分繁忙,為了解決這個問題,遂決定在此處加設JR車站。
而在此站設置後,熊本市電的水前寺站通停留場和新水前寺車站成為了轉乘站。為了把電車站名稱和車站名稱一致,於2011年3月1日,電車站名稱改為現名。而為了方便乘客轉乘市電和JR豐肥本線,熊本縣政府把新水前寺車站前停留場加設通道直接連接新水前寺車站。在2008年7月6日,JR於舊站房的另一端設置了臨時月台和臨時站房[2],以作為日後新站房和月台的位置。2010年6月19日,高架橋上的新月台開始使用[3]。而橫跨電車通(縣道28號)的舊路軌和鐵橋於同年8月前撤走。2011年4月,新站房和新電車站同時落成[4]。而連接JR車站與熊本電鐵月台的人行天橋亦於2011年7月開始使用[5]。
舊・新水前寺車站的樣子
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舊站房
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舊月台
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舊車房及舊月台的遠景
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站名牌的圖案是水前寺成趣園
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臨時站房(2008年8月)
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在2008年7月6日至2010年6月18日之間使用的臨時月台
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臨時站房及月台的遠景
JR九州
新水前寺車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新水前寺 – しんすいぜんじ – Shin-Suizenji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本熊本縣中央區國府1丁目1-31[6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 32°47′37.10″N 130°43′33.8″E / 32.7936389°N 130.726056°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 |
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距離 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 1面1線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | シセ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1988年3月13日[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日5,100人次(不含下車乘客) 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■豐肥本線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
直營站 設有綠色窗口 |
站房
使用中的站房為第二代,屬於高架車站,位於電車通旁的國府一丁目上。從旁邊的馬路有樓梯及電梯到達車站大廳。亦可以透過熊本市電的車站沿人行天橋直接進入二樓的車站大廳內。
車站大廳前方設有可發售特急車票的綠窗口,佐側設有可提供特急車票的自動售票機以及顯示列車位置的顯示板。驗票口綠窗口右側,設有兩組對應出、入閘的IC卡感應器,通過閘口後,在站務室後方為候車室及洗手間,而稍向前行再右轉便進入月台範圍。
舊站房
位於現時路軌的另一段,座落於白山二丁目上,為水泥建成的單層站房。由於當時月台也是位於高架路段,所以剪票口和月台之間設有樓梯連接。
月台
只設有1個側式月台,亦是隨新站房興建時而重新設立,與舊月台剛好位處相反方。新、舊月台同樣為列車不可以交換車站,但是卻為所有行駛豐肥本線上所有特急列車的停車站。月台長度為約130公尺,有效長度為6輛,足以讓特急列車停靠。特別一提是,本站雖然只有1個月台,但仍然標示為1號月台,情況與重建後的女川站的性質相同。
因為車站距離水前寺站600米,因此從月台上可以望向該讀。而新月台靠近路軌的一邊加設了隔音板和外牆裝飾,既可減低音量,亦可用作張貼廣告等宣傳品之用。
列車靠站時,往肥後大津方向為右側上落;往熊本方向為左側上落。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■豐肥本線 | 下行 | 肥後大津、宮地、大分方向 |
上行 | 熊本方向 經■鹿兒島本線往鳥栖、植木、八代方向 |
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站房遠景。左邊為新水前寺車站前停留場。(2014年12月)
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電車站聯絡通道和檢票口
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站名牌
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列車出發顯示牌
歷史
使用狀況
2023年度,JR九州錄得本站平均每日使用人數為5,100人,為豐肥本線中使用量最高的一個車站,也是在熊本縣鐵路車站中第2多人使用。以為為近年JR九州的1日平均乘車人次彎化。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
變化率 | 注釋 |
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2001 | 2,249 | ||
2002 | 2,329 | 3.6% | |
2003 | 2,462 | 5.7% | |
2004 | 2,419 | -1.7% | |
2005 | 2,412 | -0.3% | |
2006 | 2,450 | 1.6% | |
2007 | 2,468 | 0.7% | |
2008 | 2,534 | 2.7% | |
2009 | 2,542 | 0.3% | |
2010 | 2,707 | 6.5% | |
2011 | 3,066 | 13.3% | |
2012 | 3,403 | 10.9% | |
2013 | 3,716 | 9.2% | |
2014 | 3,784 | 1.8% | |
2015 | 4,164 | 10.0% | |
2016 | 4,276 | 2.7% | [9] |
2017 | 4,486 | 4.9% | [10] |
2018 | 4,639 | 3.4% | [11] |
2019 | 4,702 | 1.4% | [12] |
2020 | 3,882 | [13] | |
2021 | 4,364 | [14] | |
2022 | 4,696 | [15] | |
2023 | 5,100 | [16] |
熊本市交通局
新水前寺車站前站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
新水前寺駅前 – しんすいぜんじえきまえ – Shinsuizenji Station | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本熊本縣中央區國府一丁目 | ||||||||||
地理座標 | 32°47′36.35″N 130°43′37.78″E / 32.7934306°N 130.7271611°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1924年(大正13年)8月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,559人次(不含下車乘客) 2015 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
* 此站曾經改名兩次 - 1935年 水前寺站前停留場→水前寺站通停留場 - 2011年 水前寺站通停留場→新水前寺車站前停留場 |
電車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。兩月台均設有柵欄和上蓋。兩月台靠近健軍町一方設有斑馬綫,靠近辛島町一方設有直接連接新水前寺車站的人行天橋(只有樓梯)。在2018年(平成30年)4月起,國府停留場一方設有折返設備。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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西邊 | ■A系統 | 上行 | 通町筋、辛島町、熊本站、田崎橋方向 |
■B系統 | 通町筋、辛島町、本妙寺入口、上熊本方向 | ||
東邊 | ■A系統、■B系統 | 下行 | 水前寺公園、動植物園入口、健軍町停留場方向 |
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舊電車站(2006年9月14日)
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新電車站(2018年4月1日)
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站名牌(健軍町方向)
歷史
- 1914年6月21日:宮地輕便線(現時:JR豐肥本線)熊本至肥後大津之間開通。當時只設置水前寺站,此站還未啟用。
- 1924年8月1日:熊本市電水前寺線開業,開設了水前寺站前停留場。
- 1935年2月:水前寺站前停留場改名為水前寺站通停留場。
- 1988年3月13日:九州旅客鐵道(JR九州)開設新水前寺車站[1]。
- 2008年7月6日:為了方便乘客轉乘,加設人行天橋等的交通樞紐強化事業開展,臨時車站開始營業[2]。
- 2010年6月19日:新設的高架橋上路軌建設完畢,新月台開始使用[1][3]。
- 2011年:
- 2012年12月1日:可以使用IC卡SUGOCA[18]。
- 2018年4月:國府停留場一方加設折返設備。
使用狀況
以下是本站每日平均使用人數的統計: 。在熊本市交通局電車站中為4多人使用。在近年,特別在2011年(平成23年)九州新幹線全線開通後,乘車人次一直有增加的傾向。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次[19] |
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2011年 | 1,686[20] | 3,309 |
2012年 | 1,718[21] | 3,252 |
2013年 | 3,777 | |
2014年 | 2,237[22] | 4,391 |
2015年 | 2,559[23] | 4,857 |
車站周邊
熊本市電使用共用道路(熊本縣道28號熊本高森線(通稱「電車通」))上。與JR豐肥本線的高架橋立體相交。豐肥本線的路軌向西南方(熊本一方)和東北方(大分一方)延伸。
車站附近有許多辦公室、商店和住宅區。
- FamilyMart新水前寺車站前店(由JR九州集團的JR九州零售營運。)
- 壺溪塾水前寺校
- 村山唱片 水前寺本店
- Sunny水前寺店
公車路線
- 水前寺駅通 公車站
- ●產交公車
- K1-5:經縣廳前、川尻町前往松橋
- K3-1:經縣廳前、自衛隊、健軍四角前往沼山津
- K3-2:經縣廳前、熊本市民醫院前往沼山津
- K3-3:經縣廳前、自衛隊、健軍四角前往木山
- K5-2:經縣廳前、二里木前往光之森產交
- K6-0:經縣廳前前往縣會議事堂
- L5-1:經健軍電車站、東無田、木倉前往御船
- L6-3:經健軍電車站前往木山
- K1-5/K4-1/K4-3/K5-1/K5-2/L5-1/L6-3:前往櫻町公車起訖站(BT)
- A4-2:經京町本丁、植木、北區公所前前往小野泉水
- K4-2:經櫻町BT前往熊本站前
- R1-1:經櫻町BT、川尻市道前往川尻町
- R1-2:經櫻町BT、川尻市道前往國町
- R1-5:經櫻町BT・川尻市道、宇土站前往松橋
- S1-0:經櫻町BT、春日校前前往西部車廠
- S4-1:經櫻町BT、熊本站前、野口町前往熊本水上圓頂
- S4-2:經櫻町BT・熊本站前、野口町前往五丁
- S4-3:經櫻町BT、熊本站前前往川口
- T1-1:經櫻町BT、熊本站前、田崎市場前往小島
- T1-2:經櫻町BT、熊本站前、田崎市場前往五丁
- T2-1:經櫻町BT、熊本站前、西高校前前往小島
- T3-0:經櫻町BT、熊本站前、田崎市場前前往西部車廠
- ●電鐵公車
- C5-5:經水道町、堀川前往下群(平日早上1班)
- C9-4:經水道町、楠團地前往杉並台(平日早上1班)
- K6-0:經縣廳前前往縣會議事堂(平日早上2班)
- ●熊本公車
- K1-2:經縣廳前、畫圖前往城南
- K1-4:經縣廳前、畫圖前往甲佐
- K2-1:經縣廳前、健軍電車站前前往AEON Mall熊本
- K2-3:經縣廳前、健軍電停前、AEON Mall熊本前往城南
- K2-4・甲佐環狀線:經縣廳前、健軍電停前、御船前往甲佐
- K2-5:經縣廳前、健軍電車站前、御船前往砥用、學校前
- K6-0:經縣廳前前往北窪(平日早上1班)
- L1-1:前往江津團地
- L1-2:經江津團地前往AEON Mall熊本
- L2-2:經Seira Town前往AEON Mall熊本
- L1-1/L1-2/L2-2/K1-3/K1-4/K2-1/K2-3/K2-4/K2-5:前往櫻町BT
- R1-3:經櫻町BT、川尻市道前往南區公所(平日黃昏1班)
- ○熊本都市公車 - 附近設有2座公車站
- 熊本縣道103號線沿線上
- J1-1、J1-2、J1-3、J3-3:前往櫻町BT(部分經櫻町BT前往熊本站前)
- J1-1:經市政廳、坪井橋前往上熊本站(平日早上3班)
- W2-1:經櫻町BT前往荒尾橋
- H2-1:經水前寺站前、保田窪入口、日赤醫院前往長嶺團地、小峯營業所
- J1-1、J1-2:經水前寺站和京塚前往小峯
- J1-3:經水前寺站前、京塚前往三山莊
- J2-1:經水前寺站前、京塚、東稜高校前前往小峯
- J3-3:經水前寺站前、京塚、戶島神社前往三山莊
- 熊本縣道103號線沿線上
- 白山町公車站
相鄰車站
- 九州旅客鐵道(JR九州)
- ■豐肥本線
注釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38號 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 23 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 6日から仮設ホーム 熊本市のJR新水前寺駅 豊肥線と熊本市電の交通結節点改良工事で. 熊本日日新聞 (熊本日日新聞社). 2008-07-05: (朝刊) (日語).
- ^ 3.0 3.1 新ホームの供用開始 JR新水前寺駅 鉄橋役目終え、高架橋へ 新幹線開業時には市電乗り継ぎ便利に. 熊本日日新聞 (熊本日日新聞社). 2010-06-19: 社會面(朝刊) (日語).
- ^ 4.0 4.1 4.2 新水前寺駅新駅舎と市電電停 1日から運用開始. 熊本日日新聞 (熊本日日新聞社). 2011-03-31: (朝刊) (日語).
- ^ 5.0 5.1 5.2 乗り換えの安全性向上 JR新水前寺駅と市電電停をつなぐ連絡橋が完成 20日から利用可能. 熊本日日新聞 (熊本日日新聞社). 2011-07-16: (朝刊) (日語).
- ^ 開業時,首代站房原座落於另一端的「白山二丁目3番地」。
- ^ 因豐肥本線的「0公里」標記位於熊本站內,距離應以熊本為起點。
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1 (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31 [2017-08-01]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-23]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-23]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-25]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-08-24).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-09-08]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-08-24).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-27]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-08-26).
- ^ JR九州駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). [2023-01-08]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-08-26).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),JR九州。
- ^ 「市役所前」→「熊本城・市役所前」へ 電停・運行系統の名称など変更 熊本市交通局. 熊本日日新聞 (熊本日日新聞社). 2011-03-02: (朝刊) (日語).
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1 (日語).
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 國土交通省,2018年3月21日參閲
- ^ [1] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 九州運輸要覧,2018年3月26日參閲
- ^ [2] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 九州運輸要覧,2018年3月26日參閲
- ^ [3] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 九州運輸要覧,2018年3月26日參閲
- ^ [4] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 九州運輸要覧,2018年3月26日參閲
外部連結
- JR九州新水前寺車站(日語)
- 熊本市交通局 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)