新京成電鐵N800型電聯車
新京成N800型電聯車（日語：新京成N800形電車／しんけいせいでんてつN800がたでんしゃ Shinkeisei dentetsu N800-gata densha */?）是新京成電鐵的通勤型電聯車，於2005年投入服務。
| 新京成電鐵N800型電聯車 | |
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 駛入北初富站的新京成N800型電聯車 (2023年1月) | |
| 概覽 | |
| 製造 | 日本車輛 |
| 車輛總數 | 6節編成 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 18,000mm |
| 車體闊度 | 2,768mm |
| 車體高度 | 4,050mmmm |
| 軌距 | 1,435mm |
| 車輛載客量 | 先頭車122（座席43）人 中間車133（座席52）人 |
| 營運速度 | 新京成線內：85km/h 京成千葉線內：95km/h |
| 設計最高速度 | 120km/h |
| 起動加速度 | 3.5 km/h/s |
| 常用減速度 | 4.0 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
| 供電制式 | 直流1,500V（電車線方式） |
| 牽引馬達 | 鼠籠式感應馬達（かご形誘導電動機） |
| 馬達功率 | 125kW×4 |
| 傳動比 | 85:14 (6.07) |
| 控制裝置 | IGBT-VVVF逆變器 |
| 驅動裝置 | WN平行Cardin驅動（WN平行カルダン方式） |
| 制軔方式 | 回生制軔併用電氣指令式氣軔（付有應荷重裝置増壓制軔） |
| 安全防護系統 | 1型-ATS・C-ATS |
首組列車於2005年4月出廠。最初編組的試乘會在5月28日舉行，在29日開始服役。
概要
日本車輛製造製造的電聯車。新京成電鐵預計在2007年直入京成千葉線。此外800型以服務超過30年，所以有關方面就決定製造新車輛取代之。
為減低製造成本，所以N800型便以京成3000型作藍本，再配以新京成的塗色。
和京成3000型的不同
- 車身顏色
- 貫通門
- 車內扶手環(3000型為圓型，N800型是三角型）
- 關門鈴聲