彩虹橋站

彩虹橋站，位於中國廣東省廣州市荔灣區與越秀區交界的荔灣路東風西路口的地底、流花湖公園西南面，因彩虹橋而得名，是廣州地鐵8號線的車站，未來將成為與在建11號線、13號線和規劃22號線（芳白城際）的四線轉乘站。

彩虹橋 Caihongqiao
8號線車站大廳
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市荔灣區彩虹街道與越秀區六榕街道交界 荔灣路東風西路口，流花湖公園西南面
地理坐標	23°7′58″N 113°14′26″E
管轄機構	廣州地鐵集團有限公司
營運機構	廣州地鐵集團營運事業總部營運一中心 車站服務二部同德中心站
途經路線	廣州地鐵8號線 廣州地鐵11號線（未來發展） 廣州地鐵13號線（未來發展） 廣州地鐵22號線（未來發展）
車站構造
站體類型	地下車站
車站大廳類型	地下車站大廳
車站層數	4層
轉乘方式	節點轉乘、平行轉乘、站廳轉乘
出口數目	3個
車站色系	米黃色（帶條紋）
月台	8號線：1組西班牙式月台 11號線 13號線：共用2個島式月台 22號線：1個島式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	8號線：正常營運 11號線、13號線：在建
車站編號	811
歷史
啟用日期	8號線：2022年9月28日
預計啟用時間	11號線：2024年 13號線：2025年
營運資訊
車站服務時間	06:06-23:40
首班車	8號線 往滘心：06:08 往萬勝圍：06:20
末班車	8號線 往滘心：23:35 往萬勝圍：23:20
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 西村 0.96km 往滘心 8號線 陳家祠 1.05km 往萬勝圍
站線配置圖 █8號線、█11號線、█13號線 西村   流花  西場 紀念堂  中山八   陳家祠 █22號線  廣州火車站  芳村
位置

本站的8號線部分工程因進度落後，無法趕在2020年隨8號綫北延段一同通車，而延期至2022年9月28日啟用。

車站結構

8號線島式月台

8號線月台牆面設計

D口通道

車站樓層

本站共有四層。地面為車站各出入口，附近為荔灣路、東風西路及高架橋、西華路、流花湖公園及其它建築、地下一層為閣樓平台，地下二層為站廳，設有票務設施，客務中心及商店。地下三層為11號線及13號線月台，地下四層為8號線月台。

由於受到東風西路上方德坭立交高架橋的限制，車站8號線站體與11、13號線站體分別處於東風西路南北兩側，兩者站廳和月台分別通過多條下穿東風西路的暗挖通道連接。

11號線和13號線的彩虹橋主變電站位於11、13號線車站的東端結構內，本站也成為廣州地鐵首個內嵌路線主變電站的車站。

地下一層	閣樓 （南站廳）	觀景平台（暫時關閉） 未來通往B口
地下二層	北站廳 （在建）	未來11號線和13號線站廳
	聯絡通道 （在建）	未來聯絡南北站廳
	南站廳 8號線	售票機、客務中心、警務室、安檢設施、洗手間、母嬰室
地下三層		在建 █11號線
	在建島式月台
		在建 █13號線
		在建 █13號線
	在建島式月台
		在建 █11號線
	設備區	車站設備
地下四層	3 月台	側式月台，僅供下車；預留轉乘節點
		█8號線 滘心方向（下站：西村）
	1 月台 2 月台	島式月台，僅供上車
		█8號線 萬勝圍方向（下站：陳家祠）
	4 月台	側式月台，僅供下車；預留轉乘節點

車站設計

本站建築面積約8.6萬平方米，相當於4個普通車站；車站大廳因採用通高設計，公共區層高更高達10.4米，是普通車站的2倍，並採用Y形大水泥柱支撐。

結合站名中的「彩虹」及車站所在區域的文化特色，地鐵方面將該站打造為特色車站，以「南越彩虹，不讓姑蘇」為設計主題。車站大廳層牆面引入了南漢時期城西城牆的元素，外牆使用與月台牆面相同的歷史衛星影像為裝飾，體現了彩虹橋作為西關要塞的歷史；車站天花通過曲線格柵造型和燈光變換以呈現彩虹效果；車站地面則採用了水波紋肌理的天然石材，以此與彩虹主題相呼應。車站A、C口地面部分採用與其他車站出口不同的藍色方形設計，內部牆面則分別利用彩色瓷磚、彩虹玻璃形成「彩虹牆」。D出入口通道亦利用光線折射形成「彩虹牆」。

車站大廳

現時車站僅開放8號線專用的南車站大廳。車站大廳被劃分為中部付費區，連接8號線的1、2、3月台；以及西側付費區，連接8號線的4月台。兩個付費區之間和車站大廳東側則被劃分為非付費區通道，連接車站大廳南北兩端。

另外，車站大廳北端上方設有閣樓平台，連接預留的B出入口。車站開通初期作為觀景平台使用，現時則暫時關閉，通往平台的樓梯和扶梯均被攔住。

同時車站大廳北端預留有數個通道接口，待11、13號線開通後可前往兩線所在的北車站大廳。

本站的洗手間及母嬰室均設於車站大廳東南側非付費區A出入口附近，AED則在車站大廳D出入口附近。

月台

本站8號綫月台為一組西班牙式月台，位於荔灣區一側的荔灣路地底，其中中間島式月台為上車月台，兩邊側式月台為下車月台；列車先開啟右側車門供下車，再開啟左側車門供上車。

在建的11號線及13號線則設置兩個島式月台，位於越秀區一側的流花湖公園南部，靠近東風西路一側的地底。

出入口

8號線車站設有4個出入口，開通時僅開放A、C、D口，B口仍在建設中。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
A			西華路	康王北路、小梅大街、駟馬涌文化廣場、國家稅務總局廣州市荔灣區稅務局、廣州市第十七中學（西校區）、彩虹橋公交站（北行）、彩虹戲院公交站（東行）
C			東風西路	流花路、流花湖公園南門、流花西苑、廣州市人民來訪接待廳、廣州市來穗人員服務管理局、廣州市民族宗教事務局、廣州市協作辦公室、廣州市少年宮、東風西路公交站（東行）、西華路尾公交站（南行）、西華路尾公交總站
D			荔灣路	周門路、彩虹文化廣場、廣州市規劃和自然資源局荔灣區分局、彩虹橋公交站（南行）
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有升降機 |  設有扶手電梯

接駁交通

彩虹橋站附近設有彩虹橋、彩虹戲院、東風西路、西華路尾等多個公交車站。

接駁交通列表
普通巴士路線 編號 路線 收費 備註 9 海珠客運站 ⇆ 西華路尾 2元 廣12 （廣州）二沙島西 ⇆ （佛山）萬科四季花城 2元 15 西華路尾 ⇆ 汾水小區 1元 52 東沙工業園 ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 2元 55 金沙洲（濤樂街） ⇆ 橋東小區 2元 62 興民路（天匯廣場） ⇆ 西灣路（唐寧花園） 2元 80 海印橋 ⇆ 同德圍（金德苑） 2元 88 瀝滘路西 ⇆ 西場 2元 114 南田路 ⇆ 羅沖圍（松南路） 1元 使用無軌電車營運 133 如意坊 ⇆ 龍口西（穗園小區） 2元 181 柯子嶺（河田路） ⇆ 坑口地鐵站 2元 215 東山龜崗（中共三大會址） 主線 ⇆ 同德圍（教師新村） 2元 長線 → 麗康居 229 羅沖圍（松南路） ⇆ 琶洲石基村（黃埔古港） 2–3元 238 南方大廈（文化公園） ⇆ 石井潭村 2元 自2024年6月30日起調整為：石井潭村⇆康王路（上下九） 253 瑞寶鄉 ⇆ 羅沖圍（松南路） 2元 256 珠島花園 ↻ 草暖公園 2元 廣260 （廣州）站南路 ⇆ （佛山）穗鹽路（雍景豪園） 2元 261 大坦沙（市1中） ⇆ 魚珠 2–3元 268 陳家祠（中山七路） ⇆ 白雲花園 2元 廣275 （廣州）解放北路（應元路口） ⇆ （佛山）平洲（富豐君御） 2–3元 廣276 （廣州）南洲北路（好信廣場） ⇆ （佛山）萬科四季花城 2–3元 廣283 廣州火車東站 ⇆ （佛山）萬科四季花城 2元 廣283班車 （廣州）天河公交場 ⇆ （佛山）白沙（中海金沙灣） 2元 288 祈福新邨 ⇆ 西華路尾 2–3元 288A 廣州南站 ⇆ 西華路尾 2–3元 40分/班 自2024年6月30日起暫停營運 518 站前路（西郊大廈） ⇆ 棠德花苑 2元 521 凰崗 ⇆ 石溪 2元 石溪方向經鳳凰新村（寶業路口） 527 西灣路（唐寧花園） ⇆ 石溪 2元 經聚龍工業區 530 沙涌南（鳳翔公園） ⇆ 石崗路（綠地濱江匯） 2元 552 站南路 ⇆ 坑口地鐵站 2元 555 大坦沙（市1中） ⇆ 白雲文化廣場 2元 705 廣州白雲站東廣場 ⇆ 廣州北站（秀全大道） 2–6元 B3 羅沖圍 ⇆ 中山大道中（東圃大廈） 2元 夜3 凰崗 ⇆ 石溪 3元 石溪方向經光大花園 521路附屬路線 夜6 西華路尾 ⇆ 新滘東路（龍潭村） 3元 8路附屬路線 夜11 芳村西塱 ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 3元 19路附屬路線 夜16 門口崗 ⇆ 城西花園 3元 夜18 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 員村 3元 夜19 羅沖圍 ⇆ 中山大道中（東圃大廈） 3–4元 B3路附屬路線 夜21 東山龜崗（中共三大會址） ⇆ 石井潭村 3元 215路附屬路線 夜30 瀝滘路西 ⇆ 羅沖圍（松南路） 4元 88路附屬路線 夜45 大塘（堅真花園） ⇆ 城西花園 3元 226路附屬路線 夜59 機務段 ↺ 中山八路 3元 486路附屬路線 夜95 大坦沙（市1中） ⇆ 南方醫院 4元 832路附屬路線 夜120 西灣路（唐寧花園） ⇆ 石溪 3元 經同康路 527路附屬路線

利用狀況

彩虹橋站被眾多居民樓和住宅小區圍繞，同時本站鄰近以美食一條街著稱的西華路，逢周末和節假日會有不少市民和遊客通過本站前往西華路覓食，因此該站全天出入閘客流較多。但因車站空間寬敞，現時並未出現擠迫情況。

在每年農曆新年期間，荔灣區亦會在本站附近的荔灣路舉辦一年一度的荔灣花市，屆時本站客流量將會有所上升。

歷史

尚未開挖的11/13號線車站工地（2017年11月）

尚未開放的11/13號線轉乘通道入口（2022年9月，8號線側式月台）

在1997年的地鐵規劃方案中，當時4號線在東風西路荔灣路口設有車站，位置已與現今彩虹橋站接近。其後在2003年方案中，4號線成為現今8號線的一部分，仍設有本站。但到2008年規劃地鐵環線時，小環線方案中車站改至康王北路東風西路口設置，並更名流花湖公園站；大環線方案中車站則設於站前路東風西路口，名為彩虹橋站。最終在2010年確定的方案中，環線使用特大環線方案，本站亦確定為8號線、11號線（環線）和13號線的轉乘站，同時確定在現時位置設置。其後規劃22號線北延段亦確定在當年大環線方案的位置設置彩虹橋站，車站成為四線轉乘樞紐。

2013年4月3日，本站8號線車站部分正式圍蔽施工，標誌著本站正式開工建設。在此前，對位於流花湖公園內，預定成為車站工地的流花鳥苑進行了清拆。

2020年1月中旬，本站8號綫部分主體結構封頂，為8號綫北延段最後一個封頂的車站。但依然未能趕及在同年11月與8號線北延段一同開通。當時，車站月台僅完成了土建工程，以及裝有屏蔽門、扶梯和電梯以及必要的設備，8號線列車減速通過本站，8號線北延段開通後屏蔽門前方亦曾設有多組擋板進行遮擋，避免車上乘客在過站時觀察到未裝修的月台。撤下擋板後，列車經過時乘客在車上可查看月台的樣貌。

2022年6月17日，車站3號出入口封頂，隨即在6月19日轉入機電施工。同年9月，車站完成「三權」移交，並於9月28日首班車起正式投入服務。

2022年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於2022年11月9日9時至11月14日12時暫時關閉。

未來發展

11號線和13號線

未來待11號綫和13號綫二期開通，本站位於東風西路以北部分的站廳及月台亦會啟用。該部分於2017年7月開工建設，2022年1月實現主體結構封頂。本站地下二層（8號線車站大廳層）和地下四層兩個側式月台（8號線月台）已預留位置連接轉乘通道，現時均被擋板圍蔽。本站13號線月台東側設有一條單橫渡線。

轉乘方面，本站11號線與13號線轉乘與嘉禾望崗站相似，兩線同方向平行轉乘，反之則需要通過上下車站大廳之間的節點通道進行轉乘。8號線月台設計則與公園前站相似，乘客可直接通過兩個側式月台節點北側設置的直線轉乘通道，前往11和13號線兩線月台；惟轉乘至8號線則需要繞經車站大廳。

22號線

22號線設站於流花湖公園西側、廣湛鐵路東側、東風西路北側，處於流花路正下方，設有6個出入口。因原設計的三線轉乘車站未作出預留，22號線車站將通過長約300米的車站大廳轉乘通道與11、13號線車站大廳連接。22號線月台屆時將位於地下五層。當局計劃在2023年5月至2025年6月期間，將本站建設工程與廣湛鐵路和廣州站改造同步進行。2023年9月9日起，當局圍蔽流花路部分路段，以進行22號線車站施工。

未來車站樓層

8、11、13號線

車站工地航拍（2022年8月，上方為11/13號線，下方為8號線）

地下一層	閣樓 （南站廳）	通往B口
地下二層	北站廳 11號線 13號線	售票機、客務中心、安檢設施 經轉乘通道前往 █22號線
	聯絡通道	聯絡南北站廳、來往 █8號線 和 █11號線 █13號線
	南站廳 8號線	售票機、客務中心、警務室、安檢設施、洗手間、母嬰室
地下三層	5 月台	█11號線 外環方向（下站：中山八）
	島式月台
	8 月台	█13號線 朝陽方向（下站：西場）
	7 月台	█13號線 新沙方向（下站：紀念堂）
	島式月台
	6 月台	█11號線 內環方向（下站：流花）
	設備區	車站設備
地下四層	3 月台	側式月台，僅供下車；前往 █11號線 █13號線 月台
		█8號線 江府方向（下站：西村）
	1 月台 2 月台	島式月台，僅供上車
		█8號線 蓮花方向（下站：陳家祠）
	4 月台	側式月台，僅供下車；前往 █11號線 █13號線 月台

22號線

地下二層	22號線站廳	站廳、售票機、客務中心、安檢設施
	轉乘通道	前往 █8號線 █11號線 █13號線
地下三層	設備區	車站設備
地下四層	設備區	車站設備
地下五層	10 月台	█22號線 番禺廣場方向（下站：芳村）
	島式月台
	9 月台	█22號線 機場北方向（下站：廣州火車站）

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：彩虹橋站
• 廣州地鐵網站上的站點資訊：彩虹橋站