龐巴迪Innovia APM 200電動列車
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龐巴迪Innovia APM 200是由龐巴迪運輸公司製造的自動化人員搬運系統 （APM）。Innovia APM 200是Innovia APM 100 （以前稱為CX-100）的後繼產品，並由Innovia APM 300繼承。為響應龐巴迪對三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries） Crystal Mover的歡迎 ，APM 200相對於APM 100的改進是全新的空氣動力學設計，可實現更快的速度和更窄的轉彎。龐巴迪Innovia具有全複合材料結構，並提供多種端蓋選擇。
技術指標
每輛Innovia APM 200汽車的空載重量為14.4噸（15.9短噸； 14.2長噸），載重量為21.627噸（23.840短噸； 21.285長噸）。 該轎廂配置為允許八名乘客坐下，而另外92名乘客可以以每名乘客2.7平方英尺（0.25平方米）的密度站立。 如果有足夠的空間，除了坐著和站立的房間外，每輛Innovia APM 200車上都可以安裝兩個輪椅。 一列火車中最多可將四節車廂耦合在一起。 每輛火車都裝有空調，照明設備，並包括連接至複合殼的有色窗戶。
現有系統
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- 達拉斯沃斯堡國際機場 Skylink （2005）– 4.9英里（7.9公里） ，10個站點，64輛列車[1]
- 希思羅機場5號航站樓旅客自動輸送系統在倫敦希思羅機場 5號航站樓 （2008） - 空側系統，3個站點，10輛列車 [2]
- 鳳凰城天港國際機場 PHX天空列車 （2013年）–分三期建設。 第一階段於2013年4月8日開始運營 ，連接山谷地鐵站，東部經濟停車庫和4號航站樓。 1A階段於2013年12月8日開放，並將線路延伸至3號航站樓，並通過有蓋人行道通往2號航站樓。 第二階段的最後階段將把生產線延伸至汽車租賃中心，預計在2020年或更晚時間開放。 完全完成後，線路的長度將為2.17英里（3.49公里） ，將有5個車站，共18個APM。 [ 需要引用 ][ 需要引用 ]
參見
- 龐巴迪Innovia –自動運輸系統系列
- 龐巴迪Innovia APM –自動化人行系統
- 龐巴迪Innovia Metro –自動化地鐵系統
- 龐巴迪Innovia Monorail –自動化單軌系統
- Adtranz C-100 –無人駕駛Innovia APM 100的前身
- 三菱Crystal Mover –競爭的APM機車車輛
參考文獻
- ^ Worldwide projects. Bombardier Transportation. [29 October 2019]. （原始內容存檔於2020-02-19） （英語）.
- ^ James, Kevan. Heathrow Airport: An Illustrated History. Fonthill Media. 2017: 219 [2020-01-08]. （原始內容存檔於2022-04-05）.