巴西航空工業萊格塞600
萊格賽600（英語：Legacy 600）是巴西航空工業公司的一款發展自巴西航空工業ERJ系列的公務機。於2000年開發，並在翌年首飛。
| 萊格賽600 | |
|---|---|
| |
| 萊格賽600 | |
| 類型 | 商務噴射機 |
| 製造商 | 巴西航空工業公司 |
| 首飛 | 2000年 |
| 起役日期 | 2001年 |
| 狀態 | 停產，使用中 |
| 生產年份 | 2002年-2020年 |
| 製造數量 | 288架 |
| 單位成本 | 2745萬美元 |
| 發展自 | 巴西航空工業ERJ系列 |
發展
萊格賽600發展自巴西航空工業ERJ系列，但在機翼增加了油缸容量及航程，增加小翼以減少空氣阻力，其最大飛行高度為41,000呎及37,000呎，只需22分鐘便到達巡航高度。萊格賽600概念最初出現於2000年的英國汎保羅國際航空展，可載16名乘客飛行3,050海里（5,650公里），或8名乘客飛行3,450海里（6,390公里）。在萊格賽家族，包括萊格賽太空梭，是以19名載客量的ERJ-135為發展基礎的，瞄準低客量中距離的公務機市場，主要對手為加拿大宇航，以CRJ為發展基礎的挑戰者型。萊格賽600於2001年3月首飛。萊格賽600客艙寬6.11米，高6米[1]，可載18,800磅燃油，貨艙客量是對手之中最大的，達240平方尺。萊格賽600裝備兩台勞斯萊斯 AE 3007渦扇發動機，巡航速度達850公里每小時，飛機採用霍尼韋爾Primus Elite航空電子系統，造價為2693萬美元，載客量為16人，或以航空公司座計設計的19-37人"太空梭"型供客戶選擇[2]。萊格賽太空梭與萊格賽600型相同，只是把豪華的座位改成航空公司式座位，增加載客量，降低油缸容量及航程至11,321磅，造價較便宜，為1780萬美元[3]
事故
2006年9月29日，一架準備交付給美國卓越航空的全新萊格賽600型飛機，註冊號N600XL，在飛經巴西馬托格羅索州時與高爾航空1907號班機，一架波音737-800空中相撞。737在被削掉一半機翼後失控陷入螺旋狀態，空中解體後墜毀於熱帶雨林中，機上154人全部死亡。而萊格賽600成功迫降在一個空軍基地中，機上7人全部生還。
2023年8月23日，一架隸屬瓦格納集團的萊格賽600型飛機（機身編號RA-02795[4]）在俄羅斯特維爾州的庫任基諾市附近一處農場墜毀。機上共載有7名乘客和3名機組人員，乘客中包括瓦格納集團兩位創始人普里戈任和烏特金。事後俄羅斯聯邦航空運輸署確認，機上10名人員全數罹難。[5]
產量
| 年份 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 交付量 | 9[6] | 13[7] | 13[8] | 20[9] | 27[10] | 36[11] | 36[12] | 18[13] | 3[14] |
規格
基本信息
- 機組：3人
- 容量：13人
性能
- 推重比：0.36:1
參考資料
- ^ www.Embraer.com. [2010-10-08]. （原始內容存檔於2012-07-13）.
- ^ bukisa.com[永久失效連結]
- ^ deagel.com. [2010-10-08]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ RA-02795 Wagner Group Embraer ERJ-135. www.planespotters.net. 2023-08-23 [2023-08-23]. （原始內容存檔於2023-08-23） （英語）.
- ^ Ten killed in private jet crash north of Moscow - Wagner leader Yevgeny Prigozhin 'on passenger list'. Sky News. [2023-08-23]. （原始內容存檔於2023-08-23） （英語）.
- ^ Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. [2010-10-08]. （原始內容存檔於2021-02-17）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2010-10-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2006-05-16）.
- ^ http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_003-Ins-VPF-Deliveries_4Q2004-I-05.pdf[永久失效連結]
- ^ 存档副本 (PDF). [2010-10-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2006-05-16）.
- ^ http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_002-Ins-VPF-Deliveries_4Q2006-I-06.pdf[永久失效連結]
- ^ 存档副本 (PDF). [2010-10-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2008-02-16）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2010-10-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2009-02-26）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2009-05-12]. （原始內容 (PDF)存檔於2010-02-15）.
- ^ http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_033-Ins-VPF-Deliveries_1Q10-I-10.pdf[永久失效連結]