寺泊車站
此條目頁介紹的是JR越後線寺泊車站（第一代、第四代）。
- 關於越後交通長岡線寺泊車站（第二代），請見「寺泊車站 (越後交通)」。
- 關於越後交通長岡線寺泊車站（第三代），請見「寺泊新道站」。
寺泊車站（日語：寺泊駅／てらどまりえき Teradomari eki */?）是位於新潟縣長岡市寺泊竹森，東日本旅客鐵道（JR東日本）的越後線車站[1]。
寺泊車站* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站站房（2021年9月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 寺泊 – てらどまり – Teradomari | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟縣長岡市寺泊竹森[1] | ||||||||||
| 地理座標 | 37°37′13.46″N 138°48′49.62″E / 37.6204056°N 138.8137833°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面3線[1] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | テラ オツ←ヲツ（大河津站時代） | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1913年（大正2年）4月20日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日165人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
大河津站 | |||||||||||
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 車站和月台遺址(2010年4月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 大河津 – おおこうづ – Ōkōzu | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 | 日本新潟縣三島郡寺泊町 | ||||||||||
| 地理座標 | 37°37′12.5″N 138°48′52.4″E / 37.620139°N 138.814556°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1915年（大正4年）10月7日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1975年（昭和50年）4月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
國鉄、JR東日本
- 1913年（大正2年）4月20日：越後鐵道出雲崎至地藏堂（現時為分水）之間開通，此站啟用，當時車站名為寺泊車站（第一代）[1]。
- 1915年（大正4年）10月1日：車站改名為大河津站[2]。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道被國有化，柏崎至白山之間全線隸屬國鐵越後線（後來白山至新潟也編入至越後線）。
- 1973年（昭和48年）12月1日：結束貨物起卸業務。
- 1986年（昭和61年）11月1日：車站改名為寺泊車站（第四代）[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1995年（平成7年）
越後交通
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和2面2線的相對式月台[1]。各月台之間設有跨線橋連接。
此站是由燕三條站管理[7]的業務委託車站[6]，委託長岡市負責車站業務[3]。若列車不需要進行交會，列車會使用靠近車站大樓（北邊）的1號月台[1]。一人控制列車停靠此站時，會當作無人車站情況處理，即是在首卡車輛的後門乘車，前門下車。
在車站內設有車票販賣櫃臺、乘車站證明書發行機、廁所和候車室。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■越後線 | 下行 | 吉田方向[8] | |
| 上行 | 柏崎方向[8] | |||
| 2 | 下行 | 吉田方向[8] | 從此站出發的列車使用 | |
| 3 | 上行 | 柏崎方向[8] | 部分列車使用此月台 |
在1995年3月尾前，此站委託新鐵開發負責車站業務，為業務委託車站[9]。截至1994年8月，1日的平均上下車人次為定期為250人、非定期為110人，在翌年1995年度起正在考慮檢查轉為無人車站[9]。
在2004年10月22日，此站與鄰站桐原站一同安裝簡易型自動售票機EVK1型[10][11]。在2004年，新潟都市圈開始引入自動閘機[11][12]。
使用狀況
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為165人[利用客數 1]。
以下為近年乘車人次變化列表：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 1999年（平成11年） | 260 | [3] |
| 2000年（平成12年） | 283 | [利用客數 2] |
| 2001年（平成13年） | 279 | [利用客數 3] |
| 2002年（平成14年） | 268 | [利用客數 4] |
| 2003年（平成15年） | 258 | [利用客數 5] |
| 2004年（平成16年） | 245 | [利用客數 6] |
| 2005年（平成17年） | 233 | [利用客數 7] |
| 2006年（平成18年） | 234 | [利用客數 8] |
| 2007年（平成19年） | 212 | [利用客數 9] |
| 2008年（平成20年） | 217 | [利用客數 10] |
| 2009年（平成21年） | 213 | [利用客數 11] |
| 2010年（平成22年） | 221 | [利用客數 12] |
| 2011年（平成23年） | 203 | [利用客數 13] |
| 2012年（平成24年） | 229 | [利用客數 14] |
| 2013年（平成25年） | 250 | [利用客數 15] |
| 2014年（平成26年） | 221 | [利用客數 16] |
| 2015年（平成27年） | 207 | [利用客數 17] |
| 2016年（平成28年） | 198 | [利用客數 18] |
| 2017年（平成29年） | 177 | [利用客數 19] |
| 2018年（平成30年） | 160 | [利用客數 20] |
| 2019年（令和元年） | 165 | [利用客數 1] |
車站周邊
車站位於內陸，距離（前）寺泊町中心約5公里。車站可轉乘巴士前往町中心，車程15分鐘。在站前設有的士等候。
位於海邊寺泊中心（寺泊港）設有渡輪航線前往佐渡島。在該處設有觀光景點「魚之市場通」和寺泊水族博物館。但是車站周邊只有一些便利店、商店和住宅區。
巴士路線
此站設有越後交通巴士站，停靠的巴士路線可前往大町（寺泊地域中心）方向與長岡站前方向。（詳情參見「越後交通 寺泊地區時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」）
- 寺泊車站前巴士站
- 急行 前往坂井町、大野積（寺泊地域中心方向）
- 急行 經與板仲町 前往長岡站前
相鄰車站
注腳
參考資料
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 21號 新潟駅・彌彥駅・津南駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-12-30: 21 （日語）.
- ^ 「軽便鉄道停車場名稱変更」『官報』1915年9月30日（國立國會図書館デジタル化資料）
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 寺泊町. JR寺泊駅 利用状況調べ. 寺泊町 交通政策 公文書（長岡市 寺泊支所が継承）. 2003 （日語）.
- ^ 東日本旅客鉄道 新潟支社 燕三條駅長・三島郡寺泊町長. 寺泊駅の簡易委託に係る協定書 P1 - P2. 寺泊町の公文書（長岡市 寺泊支所が継承）. 1995.
- ^ 東日本旅客鉄道 新潟支社 営業開発部企畫課・総務部経理課. 乗車券類簡易委託発売契約書. 新支営企第283號. 1995.
- ^ 6.0 6.1 東日本旅客鉄道株式會社 取締役新潟支社長 小島 紀久雄. 寺泊町長殿 乗車券類簡易委託発売契約の締結について. 新支営企第283號 1995年3月31日. 1995 （日語）.
- ^ 伝票起票申請書 燕三条駅申請 寺泊駅委託発売手数料. 寺泊町. 2004-05-04 （日語）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 駅構内図（寺泊駅）. 東日本旅客鉄道. [2020-02-02]. （原始內容存檔於2020-02-02） （日語）.
- ^ 9.0 9.1 東日本旅客鉄道株式會社 新潟支社. 寺泊駅の業務運営変更について. 寺泊町 交通政策課 公文書（長岡市 寺泊支所が継承）. 1994 （日語）.
- ^ 「寺泊駅の無人化に係る記録綴りH12以降」內的JREM小冊子（寺泊町繼承，長岡市寺泊分所之公文書）
- ^ 11.0 11.1 東日本旅客鉄道株式會社 新潟支社. 寺泊駅殿 自動券売機の取り扱いについて. 寺泊町役場 公文書 第2356號（長岡市 寺泊支所が継承）. 2004 （日語）.
- ^ 様式第1号 起案用紙 お伺い 寺泊駅の自動券売機設置について. 寺泊町 総務課 総務係. 2004-06-24.
使用狀況
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-18]. （原始內容存檔於2020-07-10） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2018-02-13） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-04-02） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-04-02） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-04-02） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-02-23） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2017-08-08） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2017-08-08） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-04-02） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-04-02） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-04-02） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-04-02） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-03-06） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-03-06） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-03-23） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-02-14） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-08]. （原始內容存檔於2019-03-25） （日語）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-23]. （原始內容存檔於2019-07-05） （日語）.
相關條目
外部連結
- 車站資訊（寺泊車站）：東日本旅客鐵道（日語）
- 寺泊地域小冊子 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 長岡市