集電杆
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2008年1月13日) |
集電杆，是用於路面電車等車輛，支撐受電頭並向或觸靴傳遞彈簧壓力、具有一定撓性的管或杆。集電杆是一種杆形受電器，通過活動杆上安裝的觸輪和觸靴從高架電車線的接電車線上獲取電流。
結構及應用
集電杆的末端稱為受電頭，包括觸靴、支持機構並且允許觸靴作必要運動。觸靴內嵌由石墨製成的炭滑塊，中央有一凹槽，用以壓緊接電車線並滑動而能獲取電流。集電杆一般用於無軌電車和老式路面電車，安裝於車頂集電杆座上，基部憑藉彈簧支撐並通過集電杆樞軸實現一定程度的轉動。集電杆彈簧向上的張力把集電杆頂在高架電車線的接電車線之下，並保持觸靴與接電車線的接觸。金屬製造的集電杆一般會在集電杆座絕緣，實心者通過電桿本身，空心者內嵌導線導電。
集電杆末端一般固定連接著絕緣拉索用以控制其升降，鬆弛的拉索可以通過固定在車尾中部的卷繩器（又稱繩箱）牽引而收緊，從而降低脫線後集電杆的擺動幅度，以保護電車線。沒有拉索的牽引的集電杆則需要人工使用絕緣鉤杆來移動。
無軌電車需要一對集電杆與電車線的一對正負接電車線（一般是左正右負）相連，以完成受電電路；路面電車則只需要一根集電杆與電車線的一根接電車線相連，通過鋼製的車輪和軌道來完成電路。