南倉站 (天津市)
南倉站位於天津市北辰區南倉，是津山鐵路、津薊鐵路、京滬鐵路節點處的特等貨運、編組站，主要承擔津山鐵路、京滬鐵路、京九鐵路三大幹線的到達列車的解體，始發列車編組及直通列車的中轉作業[2]，此外還擔當著30多條專用線裝卸車取送作業及中轉零擔、笨零業務[3]。
南倉站  Nancang Railway Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 拍攝自T58次列車 | |||||
| 位置 | 天津市北辰區天穆鎮南倉 | ||||
| 地理座標 | 39°12′09″N 117°10′19″E / 39.202362°N 117.171957°E | ||||
| 營運者 | 北京鐵路局 | ||||
| 途經路線 | 京滬鐵路、津薊鐵路、津山鐵路、津霸鐵路 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 10100[1] | ||||
| 電報碼 | NCP | ||||
| 拼音碼 | NCA | ||||
| 車站等級 | 特等站 | ||||
| |||||
1928年，京奉鐵路在南倉開設線路所，1946年撤銷，是為南倉站的前身。1951年，為緩解天津站調車場的編組壓力，南倉建成編組站。1955年、1959年、1972年先後增建上行場、上行到達場和下行到達場。1979年，南倉站作為一等站，成為北京鐵路局五大編組站之一。至1990年，車站規模為三級五場，並於8月取代了天津北站的零擔貨運業務。1993年至1995年，京九鐵路附屬工程津霸鐵路接入車站，車站規模增至三級六場[4]:552[5]:75。2000年，南倉站成為全國第四大編組站，同時是特等站。
車站設施
南倉站為混合式三級六場編組站，分為上下行兩個系統：
其中下行方向為二級三場（下行到達場、下行編發場和直通場），京滬、津霸正線外包站場[6]。下行到達場又稱為Ⅱ場，共有10條股道，其中1-5道為到發線兼通過線，6-10道為到達解體線路。下行編發場又稱Ⅲ場，共有24條股道。直通場又稱Ⅰ場，位於三場北側，共7股線路，以辦理下行無調中轉列車為主，同時辦理上行去北京方向無調列車[3]。機務段位於直通場和下行編發場東側[7]。
上行方向為三級三場（上行到達場、上行編組場和上行出發場）。其中上行到達場又稱Ⅳ場，共有11條股道，其中1-4條為到發線兼通過線，5-11道為到達解體線路。上行調車場又稱Ⅴ場，共有17條股道，2016年新增5條股道[8]。上行出發場又稱Ⅵ場[7][9]。
南倉站的東南側為三角形的的疏解區，天津北環鐵路、京滬鐵路往天津西及津山鐵路往天津北在該區域出岔[10]。
-
南倉站站修車間 -
南倉站上行到達場 -
南倉站直通場和下行編發場
連接車站
參考資料
- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 25．
- ^ 北京铁路局南仓站. 《港口經濟》. 2006年, 03期.
- ^ 3.0 3.1 王聯合; 李金紅; 張建杭. 南仓站挖潜提效增运扩能的思考. 鐵道運輸與經濟. 2005. doi:10.3969/j.issn.1003-1421.2005.07.016.
- ^ 天津市北辰區地方志編修委員會. 北辰区志. 天津古籍出版社. 2000. ISBN 9787805047645 –透過天津方志網.
- ^ 天津市地方志辦公室. 天津通志·铁路志. 天津社會科學院出版社. 2006-08-01 [2020-12-25]. ISBN 9787805638935. （原始內容存檔於2021-01-17） –透過天津方志網.
- ^ 蔣道彬; 王曉東; 趙曉麗. 对南仓编组站外迁的讨论. 第十三屆中國科協年會——天津市城市交通發展戰略論壇. 2015.
- ^ 7.0 7.1 劉文兵. 浅谈如何提高南仓站运输能力. 科技創新導報. 2012. doi:10.3969/j.issn.1674-098X.2012.08.174.
- ^ 南仓站扩能改造完成. 中國中鐵股份有限公司. 2016-04-21.
- ^ 吳彩蘭. 京九线引入天津枢纽工程南仓编组站改扩建设计体会. 鐵道標準設計. 1995.
- ^ 袁悅. 南仓编组站东端疏解工程要点施工组织. 鐵道建築技術. 2005. doi:10.3969/j.issn.1009-4539.2005.z1.098.