東北航空

東北航空Northeast Airlines),結業前是一家位於遼寧瀋陽的中國航空公司,其基地為瀋陽桃仙國際機場

東北航空
Northeast Airlines
IATA ICAO 呼號
NS DBH NORTHEAST AIR
創立於2006年
終止運營2010年
樞紐機場 中國 瀋陽桃仙國際機場
母公司四川航空
總部 中國 瀋陽
重要人物王儀軒

歷史

東北航空創立於2006年,於2007年11月8日正式開航,是由瀋陽中瑞投資有限公司、四川航空集團公司、瀋陽市政府國有資產監督管理委員會、遼寧寰江實業有限公司4家股東共同投資組建,投資總額3.6億元人民幣,註冊資金1.6億元人民幣。公司總部和主營基地設在瀋陽桃仙國際機場,主要經營國內客、貨、郵航空運輸及相關業務,視情擴展通用航空業務,將逐步發展成為干、支線航空運輸相結合,城鄉服務於一體的綜合性航空企業。公司運營初始階段投入一架A319、兩架ERJ145支線飛機。首期開通的航線為瀋陽至哈爾濱佳木斯牡丹江齊齊哈爾青島煙臺天津等支線航線以及瀋陽至成都重慶溫州等幹線航線。

東北航空公司成立於2006年2月,

2007年11月8日14時50分,東北航空有限公司的空客A319型飛機順利首航瀋陽—天津—成都航線。

2009年12月,東北航空陷入經營危機,停飛所有瀋陽的航線。在廣西地方和桂林機場的大力邀請下,東北航從瀋陽「南飛」桂林,成為繼南方航空之後桂林機場的第二家基地航空公司。

東北航空「南飛」桂林後,以提供包機服務的運營方式,相繼與廣西機場合作開通了桂林—百色、桂林—北海、桂林—南寧—三亞等6條支線航班。得益於廣西經濟的快速發展和區內支線航空需求,東北航空公司在桂林機場的運營和銷售較為火爆。2010年上半年,還曾經一度傳出「東北航空將更名為桂林航空」的消息。而另一方面,遼寧省也表示,當地仍希望東北航空留在遼寧發展,向其注資1億元,改善其經營困境。遼寧機場也表示,如果東北航空移師廣西,遼寧省將失去本土航空公司,不利於建設瀋陽航空樞紐,因此各方均希望東北航空留在本地。在桂林機場設置運營基地僅半年的東北航空有限公司將於2010年6月上旬正式撤銷桂林基地並將整體北遷。但北遷回的不再是瀋陽,大股東四川航空與河北冀中能源集團合作,重組東北航空。6月21日,東北航空更名為河北航空

機隊