讨论:换乘站

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楼梯或电动扶梯换乘使用的例子

在楼梯或电动扶梯换乘一段,我曾考虑了油麻地站中环站及一些类似设施的车站。最后选用油麻地站的原因是油麻地站只有一种方式换乘,而中环站需经过大堂或者通道,甚至可与香港站作通道换乘或转乘,会有误导之嫌。大家可考虑此点。—Baycrest (作客) 2007年6月7日 (四) 15:47 (UTC)回复

小弟把香港地铁油麻地站改为中环站,是因为油麻地站并不是香港地铁建议的换乘站。小弟也认同中环站会引来误解,但相信香港境内已无其他此类车站的例子了。不如以其他地方的车站代替,例如深圳地铁会展中心站?- K仔 2007年6月8日 (五) 13:07 (UTC)回复
不肯定会展中心站是否只有一种换乘方式,如果你能确认,就用会展中心站吧。—Baycrest (作客) 2007年6月8日 (五) 13:23 (UTC)回复
小弟查看过,应该不是。有没有其他车站的例子呢?小弟暂时找不到。- K仔 2007年6月9日 (六) 13:53 (UTC)回复
既然中环站可引来误会,小弟先删去有关文字。- K仔 2007年6月19日 (二) 11:52 (UTC)回复
查有关书籍,正式名称应是垂直换乘,引起大家误会了。我过些日子会再补充条目,完成后再讨论也不迟。好吗?—Baycrest (作客) 2007年6月20日 (三) 17:00 (UTC)回复

日本常见的共用车票算是换乘或转乘呢

如题,日本常见的共用车票,通常站体互相连接,但会有一个闸门卡在中间,可以预先买好联运车票,或是在转乘口购买对方车票--苍空 翔 有事找我 2008年2月26日 (二) 20:33 (UTC)回复

我不熟悉日本车站情况。假如这些车站跟香港的九龙塘站情况一样,都是有闸门把两个车站收费区隔开,我认为应该属于转乘。不过要注意九龙塘站有两个闸门,日本车站如你所说只有一个闸门的话,情况有可能不相同。—Baycrest (作客) 2008年5月10日 (六) 06:59 (UTC)回复
首先,在上述换乘情况中,乘客不用离开车站范围,这符合换乘站的定义。而参照日语版维基条目,那边对这个也有说明,这里做个简单的翻译。“如果有两家或以上的铁路公司使用同一个车站,并委托拥有该车站的公司进行管理的时候,站内则会设有转乘闸门。”这比较像香港南昌站的设计。故我认为这种车站,如日暮里站新宿站,都是换乘站。—Altt311 (留言) 2008年5月15日 (四) 03:12 (UTC)回复

再问一个,就是两家公司的车站并不相连,也没有像香港站一样的长通路,但同一张车票可以接续使用,又如何解--苍空 翔 有事找我 2008年5月27日 (二) 18:21 (UTC)回复

外部链接已修改

各位维基人:

我刚刚修改了换乘站中的1个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年7月3日 (一) 07:33 (UTC)回复

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