维基百科

K237/240、K238/239次列车

K237/240、K238/239次列车是中国铁路运行于山西省会太原与广东经济特区深圳之间的一对快速旅客列车，其前身为太原至郑州的106/107、108/105次直通旅客列车[1]，1997年延至广州，2013年延至深圳，是山西第一班图定进穗列车，现由太原铁路局太原客运段深圳车队负责客运任务。[2]列车使用25G型客车，沿同蒲铁路、陇海铁路、焦柳铁路、孟宝铁路、京广铁路、广石铁路及广深铁路运行，途经山西、陕西、河南、湖北、湖南、广东六省，全程2619公里。其中太原站至深圳东站运行36小时17分，使用车次为K237/240次；深圳东站至太原站运行38小时25分，使用车次为K238/239次。

K237/240、K238/239次旅客列车
列车方向牌（2024年4月）
概述
开行日期1969年9月
所属铁路局太原局集团
担当客运段太原客运段
当前车次K237/240、K238/239次
曾用车次106/107、108/105次，
306/307、308/305次，
406/407、408/405次，
286/287、288/285次，
386/387、388/385次，
331/334、332/333次，
1331/1334、1332/1333次
列车等级快速列车
运行区间太原站 ↔ 深圳东站
主要停站榆次站、平遥站、介休站、
霍州站、临汾站、侯马站、
运城站、永济站、三门峡站、
洛阳站、宝丰站、平顶山站、
漯河站、驻马店站、信阳站、
广水站、孝感站、武昌站、
咸宁站、长沙站、衡阳站、
郴州站、韶关东站、广州北站
运行时间36小时17分（K237/240次）
38小时25分（K238/239次）
发车时间太原站：23:16
深圳东站：15:40
终到时间深圳东站：第三日11:33
太原站：第三日06:05
途经线路同蒲铁路、陇海铁路、焦柳铁路、
孟宝铁路、京广铁路、广石铁路、
广深铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

 
2013年7月1日，深圳西站外标明K238次延至该站的横幅
 
列车停靠在株洲站，车底混有部分25A型（2016年）
 
K238停靠在孟塬站

K237/240、K238/239次列车的前身为北京铁路局太原铁路分局1969年9月开行的108/105、106/107次太原—石家庄—郑州直通客车，经石太、京广线运行。[3]1975年9月21日，中国铁路运行图大幅调整，该列车的车次改为308/305、306/307次。[1]

1981年，该列车再次更改车次，变为408/405、406/407次，等级仍为直客。1987年4月1日，全国铁路再次调整运行图，郑太直客升级为直通旅客快车，车次改为288/285、286/287次（太原开288次，郑州开286次）。[4]1993年，288/285、286/287次列车沿京广铁路延长到汉口站。

1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速，原288/285、286/287次列车延至广州东站，车次改为388/385、386/387次。[5]而此前太原曾于1993年12月26日开行前往广州的临时旅客列车，此时对太汉直快的调整相当于太原乃至山西省第一次开通图定进穗列车。[3]

随着全国铁路1998年10月1日实施第二次大提速，该列车在榆次—漯河段改经南同蒲、陇海、焦柳、漯宝线运行，但当时陇海线已有兰州至南京西的388/385、386/387次（今T118/115、T116/117次），并穗直快的车次因此改为331/334、332/333次[6]。

2000年10月21日，中国铁路在第三次大提速的同时规范了列车车次，331/334、332/333次列车升位为1331/4、1332/3次，等级仍为普快，使用25B型非空调车底。[7]

2004年4月18日，1331/1334、1332/1333次列车的车底由原来的25B型普通车改为25G型新型空调车，升级为K237/240、K238/239次，并在侯马-关林段改经侯月、焦柳线运行[8]，而其新车底4月15日即已到位。[9]2005年9月1日，K237/40/37、K238/9/8次列车恢复1998-2004年的原有径路，车次改为K237/40/37/40/37、K238/9/8/9/8次。[10]

2008年1月24日，由于中国南方爆发雪灾，当天开出的K237次列车晚点72个小时，回程甚至需绕行广茂、焦柳线，直至1月31日6时42分才返回太原站。[11]

2010年广州亚运会期间，由于K237次列车是太原当时唯一的进穗列车，太原火车站一度需要为其开设针对赛事观众的专用售票口。[12]而在此期间，K237次列车上也会组织亚运会相关的宣传活动。[13][14]

2013年7月1日，K237/240、K238/239次列车经广深、平南线延长至深圳西站。[15]次年12月10日起，列车在太原至临汾、临汾至华山间分别由太原机务段使用和谐3C型电力机车、东风4D型柴油机车型机车及乘务担当。

2019年4月10日起，配合同蒲铁路风陵渡至港口间黄河大桥封闭改造工程，K237/240、K238/239次列车于侯马至华山间临时改经侯阎、包西、陇海线运行。[16]同年12月，因应风陵渡至港口间黄河大桥改造完毕，列车改回经原路径运行。

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K237/240、K238/239次列车于广州北至石滩段由原京广线、广深线改经由广石线[17]，同时列车由深圳西站改为深圳东站始发终到[18]。

列车编组

K237/240、K238/239次列车目前使用25G型客车，采取18辆编组，其中硬卧车9辆，硬座车5辆，软卧车、餐车、行李车（德语：Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)）、空调发电车各1辆，车底套用太原至柳林南的K7831/7832次列车。列车客运则由太原铁路局太原客运段深圳车队（2013年延长前为广州车队）担当。

针对进穗列车的客流特性，列车在软卧车厢推行普通话、英语、粤语三语服务，而由于列车沿途城市景点较多，卧铺车厢内相应地设有风景展板。[19]

车厢编号 1 2-10 11 12 13-17 18
车型 XL25G
行李车 		YW25G
硬卧车 		RW25G
软卧车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车 		KD25G
空调发电车

机车交路

 
和谐1D型电力机车牵引K237次列车于广深铁路石滩站（2024年）
 
配属广州机务段的东风4B型柴油机车第2319号牵引K237次列车于广深铁路射击场道口（2022年8月10日调整运行区间至深圳东站之前，于广州站换挂，以行驶于尚未电气化的平南铁路）
车站区段 太原 ↔ 洛阳 洛阳 ↔ 武昌 武昌 ↔ 深圳东
本务机车
配属
司机更替 		和谐3D型电力机车
西局西段
太原/西安/洛阳司机在临汾/孟塬轮乘 		和谐3C型电力机车
武局南段
洛阳/武昌南司机在漯河轮乘 		和谐1D型电力机车
广铁广段
长沙/广州司机在长沙轮乘
K237/240次长沙换挂，K238/239次直通

运行时刻

现行时刻

  • 数据截至2023年9月20日[20]：
K237/240次 停靠站 K238/239次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K237 0 当天 — 23:16 太原 06:05 — 第三天 2619 K238
K237 25 当天 23:38 23:41 榆次 05:36 05:40 第三天 2594 K238
K237 106 第二天 00:33 00:35 平遥 04:38 04:41 第三天 2513 K238
K237 137 第二天 00:56 00:59 介休 04:13 04:17 第三天 2482 K238
K237 207 第二天 02:12 02:14 霍州 02:57 02:59 第三天 2412 K238
K237 272 第二天 03:10 03:16 临汾 02:00 02:06 第三天 2347 K238
K237 332 第二天 04:03 04:07 侯马 01:08 01:12 第三天 2287 K238
K237 410 第二天 05:14 05:17 运城 23:55 23:59 第二天 2209 K238
K237 466 第二天 06:02 06:04 永济 23:07 23:10 第二天 2153 K238
K237 503 第二天 06:40 06:42 风陵渡 ↑ ↑ 第二天 — K238
K240 — 第二天 ↓ ↓ 孟塬 21:23 21:57 第二天 2093 K238
K240 — 第二天 ↓ ↓ 灵宝 20:13 20:17 第二天 2004 K239
K240 — 第二天 ↓ ↓ 三门峡西 19:43 19:48 第二天 1974 K239
K240 668 第二天 09:29 09:33 三门峡 19:16 19:19 第二天 1951 K239
K240 — 第二天 ↓ ↓ 渑池 18:20 18:24 第二天 1898 K239
K240 — 第二天 ↓ ↓ 新安县 17:28 17:32 第二天 1857 K239
K240 790 第二天 11:16 11:36 洛阳 16:34 17:00 第二天 1829 K239
K240 924 第二天 13:21 13:33 宝丰 14:51 14:55 第二天 1695 K238
K240 953 第二天 14:13 14:16 平顶山 14:06 14:12 第二天 1666 K239
K237 1031 第二天 15:26 15:35 漯河 12:45 12:54 第二天 1588 K239
K237 1097 第二天 16:20 16:23 驻马店 11:59 12:02 第二天 1522 K238
K237 1117 第二天 16:39 16:42 确山 ↑ ↑ 第二天 — K238
K237 1193 第二天 17:31 17:45 信阳 10:53 10:56 第二天 1426 K238
K237 1258 第二天 18:32 18:35 广水 10:00 10:03 第二天 1361 K238
K237 — 第二天 ↓ ↓ 花园 09:26 09:29 第二天 1316 K238
K237 1337 第二天 19:26 19:29 孝感 08:58 09:01 第二天 1282 K238
K237 1427 第二天 20:32 21:07 武昌 07:09 07:33 第二天 1192 K238
K237 1507 第二天 21:57 22:00 咸宁 05:36 06:05 第二天 1112 K238
K237 1545 第二天 22:35 22:40 赤壁 ↑ ↑ 第二天 — K238
K237 — 第三天 ↓ ↓ 岳阳 03:28 03:39 第二天 977 K238
K237 1789 第三天 01:15 01:39 长沙 01:59 02:05 第二天 830 K238
K237 1975 第三天 03:38 03:49 衡阳 23:51 23:59 当天 644 K238
K237 2122 第三天 05:29 05:32 郴州 21:40 21:44 当天 497 K238
K237 2275 第三天 07:15 07:21 韶关东 19:44 19:50 当天 344 K238
K237 2469 第三天 09:20 09:27 广州北 17:37 17:43 当天 150 K238
K237 — 第三天 ↓ ↓ 东莞 16:25 16:30 当天 68 K238
K237 2619 第三天 11:33 — 深圳东 — 15:40 当天 0 K238

历史时刻

K237/240、K238/239次（2019年12月30日）
K237/240次 停靠站 K238/239次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K237 0 当天 — 23:15 太原 06:42 — 第三天 2660 K238
K237 27 当天 23:36 23:41 榆次 06:14 06:17 第三天 2633 K238
K237 108 第二天 00:33 00:36 平遥 ↑ ↑ 第三天 — K238
K237 139 第二天 01:01 01:05 介休 04:58 05:01 第三天 2521 K238
K237 209 第二天 02:03 02:05 霍州 03:54 03:56 第三天 2451 K238
K237 274 第二天 03:01 03:17 临汾 02:47 03:03 第三天 2386 K238
K237 334 第二天 04:05 04:10 侯马 01:56 01:59 第三天 2326 K238
K237 412 第二天 05:17 05:23 运城 00:44 00:47 第三天 2248 K238
K237 468 第二天 06:07 06:10 永济 ↑ ↑ 第三天 — K238
K237 505 第二天 06:46 06:48 风陵渡 ↑ ↑ 第二天 — K238
K240 528 第二天 07:22 07:40 华山 22:38 22:57 第二天 2132 K238
K240 670 第二天 09:26 09:29 三门峡 20:51 20:54 第二天 1990 K239
K240 723 第二天 10:17 10:20 渑池 19:57 20:00 第二天 1937 K239
K240 737 第二天 10:32 10:35 义马 ↑ ↑ 第二天 — K239
K240 792 第二天 11:18 11:37 洛阳 18:46 19:04 第二天 1868 K239
K240 926 第二天 13:29 13:33 宝丰 16:50 16:55 第二天 1734 K238
K240 955 第二天 14:13 14:17 平顶山 16:03 16:14 第二天 1705 K239
K237 1033 第二天 15:38 15:44 漯河 14:05 14:15 第二天 1627 K239
K237 1099 第二天 16:23 16:26 驻马店 13:04 13:14 第二天 1561 K238
K237 1119 第二天 16:42 16:45 确山 ↑ ↑ 第二天 — K238
K237 1195 第二天 17:32 17:48 信阳 12:00 12:04 第二天 1465 K238
K237 1260 第二天 18:35 18:38 广水 11:01 11:08 第二天 1400 K238
K237 1339 第二天 19:29 19:32 孝感 ↑ ↑ 第二天 — K238
K237 1429 第二天 20:35 21:05 武昌 08:44 09:06 第二天 1231 K238
K237 1509 第二天 21:52 22:02 咸宁 ↑ ↑ 第二天 — K238
K237 1547 第二天 22:35 22:40 赤壁 06:43 06:48 第二天 1113 K238
K237 — 第三天 ↓ ↓ 岳阳 04:46 04:52 第二天 1016 K238
K237 1791 第三天 01:36 01:57 长沙 02:34 03:11 第二天 869 K238
K237 1843 第三天 02:34 02:40 株洲 01:46 01:55 第二天 817 K238
K237 1977 第三天 04:03 04:07 衡阳 00:09 00:15 第二天 683 K238
K237 2124 第三天 05:47 05:51 郴州 22:21 22:26 当天 536 K238
K237 2277 第三天 07:46 07:52 韶关东 20:14 20:19 当天 383 K238
K237 2498 第三天 10:23 10:43 广州 17:38 17:58 当天 162 K238
K237 — 第三天 ↓ ↓ 东莞 16:37 16:46 当天 91 K238
K237 2660 第三天 13:15 — 深圳西 — 15:26 当天 0 K238

参见

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 南同蒲、侯西、侯月线旅客列车历史. [2015-06-29]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  2. ^ “三个出行”让旅途更顺畅. 人民铁道报. 2014-01-21 [2015-06-29]. （原始内容存档于2020-12-02）. 
  3. ^ 3.0 3.1 第九节 客货运输. 太原市政府地方志办公室. [2015-06-29]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  4. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表1987. 北京: 中国铁道出版社. 1987. ISBN 7-113-00037-1. 
  5. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表97-98. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  6. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 120,144. ISBN 7-113-03112-9. 
  7. ^ 火车10月提速新运行图. 人民日报-华南新闻. 2000-10-16 [2015-06-29]. （原始内容存档于2015-09-24）. 
  8. ^ 太铁列车将按新的提速图运行. 新华网山西频道. 2004-04-16 [2015-06-29]. （原始内容存档于2005-03-10）. 
  9. ^ 太原—广州改换空调车. 新华网山西频道. 2004-04-16 [2015-06-29]. （原始内容存档于2005-09-14）. 
  10. ^ 太原至广州东列车运行路线9月1日起改变. 新华网. 2005-09-01 [2015-06-29]. （原始内容存档于2006-03-12）. 
  11. ^ 广东列车晚点72小时回山西太原 超员致旅客休克. 山西青年报. 2008-02-01 [2015-06-29]. （原始内容存档于2020-11-28）. 
  12. ^ 没团可报，咱自己出发！. 三晋都市报. 2010-11-11 [2015-06-29]. （原始内容存档于2015-07-01）. 
  13. ^ 太原铁路局欢乐迎亚运. 人民铁道网. 2010-11-17 [2015-06-29]. （原始内容存档于2020-12-02）. 
  14. ^ 太原客运段特色服务扮靓“亚运之旅”. 人民网-山西频道. 2010-11-09 [2015-06-29]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  15. ^ 下月起深圳西站增开至太原、上海南列车. 广州日报. 2013-06-19 [2015-06-29]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  16. ^ 『临汾西站同城车站资讯』临汾站关于公布南同蒲线黄河大桥封闭施工期间运输调整方案的通知. 腾讯网. 2019-04-05 [2019-12-11]. （原始内容存档于2019-12-11）. 
  17. ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）. 
  18. ^ 陪伴深圳人28年的西站要告别？官方回应来了. 深圳商报 (深圳新闻网). 2022-08-10. 
  19. ^ 涓涓细流汇成沁人心脾的温馨. 山西新闻网. 2012-07-27 [2015-06-29]. （原始内容存档于2013-07-06）. 
  20. ^ 车次查询. 中国铁路客户服务中心. 2015-06-29 [2015-06-29]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=K237/240、K238/239次列车&oldid=83817198”