2014年德国大奖赛
2014年德国大奖赛(英语:2014 German Grand Prix),官方名称为2014年一级方程式桑坦德德国大奖赛(德语:2014 Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland)[1]是2014年世界一级方程式锦标赛于2014年7月20日举行的第十场分站赛事。在2013年于纽伯林赛道举办后,今年将回到2012年的举办地,位于德国巴登-符登堡邦霍根海姆附近的霍根海姆赛道举行。这也是第75届德国大奖赛,以及第61次举办一级方程式世界锦标赛。
赛事细节 | |||
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2014年世界一级方程式锦标赛共19站中的第10站 | |||
日期 | 2014年7月20日 | ||
官方名称 | 2014 Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland[1] | ||
举办地点 | 德国霍根海姆霍根海姆赛道 | ||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||
赛道长度 | 4.574公里(2.842英里) | ||
比赛距离 | 67圈,306.458公里(190.433英里) | ||
杆位 | |||
车手 | 马赛地 | ||
时间 | 1:16.540 | ||
最快单圈 | |||
车手 | 刘易斯·汉密尔顿 | 马赛地 | |
时间 | 1:19.908[2] 在第53圈 | ||
颁奖台 | |||
第一名 | 马赛地 | ||
第二名 | 威廉姆斯-马赛地 | ||
第三名 | 马赛地 | ||
领跑者 |
赛事简报
背景
国际汽车联合会在赛事前两周宣布前、后互连式悬挂系统(Front-and-Rear Interconnected suspension system,常简称为FRIC)的禁用将在德国大奖赛立即生效,并认为在技术法规第3.15条下,FRIC系统是可移动式的空气动力学装置。[3]
赛事结果
排位赛成绩
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | 发车位 |
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1 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 马赛地 | 1:17.631 | 1:17.109 | 1:16.540 | 1 |
2 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 威廉姆斯-马赛地 | 1:18.215 | 1:17.353 | 1:16.759 | 2 |
3 | 19 | 费利佩·马萨 | 威廉姆斯-马赛地 | 1:18.381 | 1:17.370 | 1:17.078 | 3 |
4 | 20 | 凯文·马格努森 | 迈凯伦-马赛地 | 1:18.260 | 1:17.788 | 1:17.214 | 4 |
5 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛-雷诺 | 1:18.117 | 1:17.855 | 1:17.273 | 5 |
6 | 1 | 赛巴斯蒂安·维特尔 | 红牛-雷诺 | 1:18.194 | 1:17.646 | 1:17.577 | 6 |
7 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 1:18.389 | 1:17.866 | 1:17.649 | 7 |
8 | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队-雷诺 | 1:18.530 | 1:18.103 | 1:17.965 | 8 |
9 | 27 | 尼克·胡肯贝格尔 | 印度力量-马赛地 | 1:18.927 | 1:18.017 | 1:18.014 | 9 |
10 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量-马赛地 | 1:18.916 | 1:18.161 | 1:18.035 | 10 |
11 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦-马赛地 | 1:18.425 | 1:18.193 | 11 | |
12 | 7 | 基米·莱科嫩 | 法拉利 | 1:18.534 | 1:18.273 | 12 | |
13 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅 | 红牛二队-雷诺 | 1:18.496 | 1:18.285 | 13 | |
14 | 21 | 伊斯班·古铁雷斯 | 索伯-法拉利 | 1:18.739 | 1:18.787 | 17 | |
15 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 莲花-雷诺 | 1:18.894 | 1:18.983 | 14 | |
16 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 马赛地 | 1:18.683 | 无时间 | 20 | |
17 | 99 | 艾德里安·苏蒂尔 | 索伯-法拉利 | 1:19.142 | 15 | ||
18 | 17 | 朱尔斯·比安奇 | 玛鲁西亚-法拉利 | 1:19.676 | 16 | ||
19 | 13 | 帕斯托·马尔多纳多 | 莲花-雷诺 | 1:20.195 | 18 | ||
20 | 10 | 小林可梦伟 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:20.408 | 19 | ||
21 | 4 | 马克斯·齐尔顿 | 玛鲁西亚-法拉利 | 1:20.489 | 21 | ||
107%时间:1:23.065 | |||||||
NC | 9 | 马库斯·埃里克松 | 卡特汉姆-雷诺 | 无时间 | 22 | ||
来源:[4] |
正赛成绩
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 马赛地 | 67 | 1:33:42.914 | 1 | 25 |
2 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 威廉姆斯-马赛地 | 67 | +20.789 | 2 | 18 |
3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 马赛地 | 67 | +22.530 | 20 | 15 |
4 | 1 | 赛巴斯蒂安·维特尔 | 红牛-雷诺 | 67 | +44.014 | 6 | 12 |
5 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 67 | +52.467 | 7 | 10 |
6 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛-雷诺 | 67 | +52.549 | 5 | 8 |
7 | 27 | 尼克·胡肯贝格尔 | 印度力量-马赛地 | 67 | +1:04.178 | 9 | 6 |
8 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦-马赛地 | 67 | +1:24.711 | 11 | 4 |
9 | 20 | 凯文·马格努森 | 迈凯伦-马赛地 | 66 | +1圈 | 4 | 2 |
10 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量-马赛地 | 66 | +1圈 | 10 | 1 |
11 | 7 | 基米·莱科嫩 | 法拉利 | 66 | +1圈 | 12 | |
12 | 13 | 帕斯托·马尔多纳多 | 莲花-雷诺 | 66 | +1圈 | 18 | |
13 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅 | 红牛二队-雷诺 | 66 | +1圈 | 13 | |
14 | 21 | 伊斯班·古铁雷斯 | 索伯-法拉利 | 66 | +1圈 | 16 | |
15 | 17 | 朱尔斯·比安奇 | 玛鲁西亚-法拉利 | 66 | +1圈 | 17 | |
16 | 10 | 小林可梦伟 | 卡特汉姆-雷诺 | 65 | +2圈 | 19 | |
17 | 4 | 马克斯·齐尔顿 | 玛鲁西亚-法拉利 | 65 | +2圈 | 21 | |
18 | 9 | 马库斯·埃里克松 | 卡特汉姆-雷诺 | 65 | +2圈 | PL | |
Ret | 99 | 艾德里安·苏蒂尔 | 索伯-法拉利 | 47 | 制动 | 15 | |
Ret | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队-雷诺 | 44 | 漏油 | 8 | |
Ret | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 莲花-雷诺 | 26 | 漏水 | 14 | |
Ret | 19 | 费利佩·马萨 | 威廉姆斯-马赛地 | 0 | 碰撞 | 3 | |
来源:[5] |
注记:
赛后排名
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- 注记:仅列出前五名。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 World Motor Sport Council. FIA.com. FIA. 4 December 2013 [5 December 2013]. (原始内容存档于2013-12-07).
- ^ FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2014. formula1.com. Formula One. [2014-07-20]. (原始内容存档于2014-07-22).
- ^ Allen, James. How much will an FIA ban on FRIC suspension affect the order in F1?. James Allen on F1 (James Allen). 8 July 2014 [11 July 2014]. (原始内容存档于2014-07-14).
- ^ 4.0 4.1 Qualifying Results. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 5 July 2014 [5 July 2014]. (原始内容存档于2014-07-22).
- ^ 2014 FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND. 20 July 2014 [20 July 2014]. (原始内容存档于2014-07-22).
- ^ FIA Stewards Decision — Document No. 59 (PDF). FIA.com (报告) (Fédération Internationale de l'Automobile). 6 July 2014 [20 July 2014]. (原始内容 (PDF)存档于2014-07-14).
- ^ FIA Stewards Decision — Document No. 31 (PDF). FIA.com (报告) (Fédération Internationale de l'Automobile). 20 July 2014 [20 July 2014]. (原始内容 (PDF)存档于2014-08-12).
- ^ FIA Stewards Decision — Document No. 32 (PDF). FIA.com (报告) (Fédération Internationale de l'Automobile). 20 July 2014 [20 July 2014]. (原始内容 (PDF)存档于2014-08-12).
外部链接
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