121街车站 (BMT牙买加线)
121街车站(英语:121st Street station)是美国纽约地铁BMT牙买加线的隔站停靠高架地铁站,位于皇后区121街及牙买加大道交界,设有Z线(仅繁忙时段的尖峰方向停站)与J线(任何时候停站(繁忙时段的尖峰方向除外))列车服务。此站的曼哈顿方向月台在2017年2月至2018年初关闭翻新。
121街 121st Street | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
纽约地铁车站 (地铁) | |||||||||||||||||||
车站统计 | |||||||||||||||||||
地址 | 纽约州纽约市皇后区121街及牙买加大道 | ||||||||||||||||||
镇区 | 皇后区 | ||||||||||||||||||
位于 | 里奇蒙山 | ||||||||||||||||||
坐标 | 40°42′01″N 73°49′44″W / 40.700357°N 73.82894°W | ||||||||||||||||||
系统 | B系统(BMT) | ||||||||||||||||||
轨道线路 | BMT牙买加线 | ||||||||||||||||||
服务线路 | J (任何时候停站(繁忙时段的尖峰方向除外)) Z (仅繁忙时段的尖峰方向停站) | ||||||||||||||||||
连接 | NYCT巴士:Q55、Q56 MTA巴士: Q10 | ||||||||||||||||||
结构 | 高架 | ||||||||||||||||||
月台 | 2个侧式月台 | ||||||||||||||||||
轨道 | 2条 | ||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||
启用 | 1918年7月3日[1][2][3] | ||||||||||||||||||
车站编号 | 080[4] | ||||||||||||||||||
运输 | |||||||||||||||||||
乘客数量 (2016) | 794,687[5] ▼ 0.8% | ||||||||||||||||||
排行 | 388/422 | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
车站结构
P 月台层 |
侧式月台 | |
西行慢车 | ← 往宽街 (111街) ← 早上繁忙时段往宽街 (104街) ← 早上繁忙时段不停靠 | |
尖峰快车 | 无轨道或道床 | |
东行慢车 | 往牙买加中心-帕森斯/射手 (苏特芬林荫路-射手大道-JFK机场) → 黄昏繁忙时段往牙买加中心-帕森斯/射手 (苏特芬林荫路-射手大道-JFK机场) → 黄昏繁忙时段不停靠 → | |
侧式月台 | ||
M | 夹层 | 闸机、车站询问处、Metrocard自动售票机 |
G | 街道层 | 出入口 |
此高架车站在1918年7月3日启用[1][2][3],由布鲁克林联合高架铁路启用。此站设有两个侧式月台和两条轨道,中央留有快车轨道空间,但从未增设[6][7]。
此站是牙买加线最东面的车站。此站以东,列车将下降至地下进入BMT射手大道线。自1985年4月15日至1988年12月10日期间兴建射手大道线时,此站是牙买加大道高架铁路的终点站。高架铁路的盛余部分由Q49线巴士取代,直至射手大道线全线通车。
此站的曼哈顿方向月台关闭翻新至2018年初。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 OPEN NEW SUBWAY TO REGULAR TRAFFIC; First Train on Seventh Avenue Line Carries Mayor and Other Officials ... New Extensions of Elevated Railroad Service … Currents of Travel to Change (July 2, 1918). New York Times Company. July 2, 1918 [April 23, 2015]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 2.0 2.1 'L' Trains Now Run Through to Jamaica (PDF). Queens/Brooklyn, NY: Leader Observer. July 4, 1918 [April 23, 2015]. (原始内容存档 (PDF)于2020-04-15).
- ^ 3.0 3.1 Report of the Public Service Commission for the First District of the State of New York, Volume 1. New York State Public Service Commission. January 10, 1919: 61,71,285,286 [April 23, 2015]. (原始内容存档于2016-04-25).
- ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Construction of Foundations and Structure: Section 1, Jamaica Line (PDF). New York Municipal Railway Corporation. 1915 [4 March 2016]. (原始内容 (PDF)存档于2016年3月4日).
- ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books (英语).
外部链接
- nycsubway.org—BMT Jamaica Line: 121st Street
- Station Reporter — J Train
- The Subway Nut — 121st Street Pictures(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 121st Street entrance from Google Maps Street View
- 123rd Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View(页面存档备份,存于互联网档案馆)