飞虎航空66号班机空难
飞虎航空66号班机是专营货运的航空公司飞虎航空的一条定期航线，从新加坡前往马来西亚的吉隆坡。1989年2月19日，一架波音747-249F货机执行此航班，在抵达吉隆坡机场之前坠毁于离机场12公里的山区，机上四名机员，无一幸存。
 事故中坠毁的货机 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1989年2月19日 |
| 摘要 | 地面塔台人员指挥失误导致飞机撞山 |
| 地点 | 马来西亚吉隆坡 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 波音747-249F |
| 营运者 | 飞虎航空 |
| 注册编号 | N807FT |
| 起飞地 | 新加坡樟宜机场 |
| 目的地 | 吉隆坡梳邦国际机场 |
| 乘客 | 0 |
| 机组人员 | 4 |
| 死亡 | 4 |
| 受伤 | 0 |
| 生还者 | 0 |
事件经过
当天早上，66号班机载着一批成衣、电脑软件及邮件从新加坡起飞。飞机抵达吉隆坡上空，机员以无方向性信标（Non-Directional Beacon，简称NDB）准备降落吉隆坡机场的33跑道。机场塔台指示飞机下降至2,400呎（descend two four zero zero），机员却误会塔台示意货机下降至400呎（descend to four zero zero）。结果，飞机下降至远低于最低进场高度（minimum altitude），并撞向离机场12公里、海拔600呎高（180米）的山丘上，飞机立即爆炸解体，并引发大火燃烧。[1]
事故原因
当地的塔台指示飞机下降至2,400呎时，使用了错误的航空术语。一般的航空交通管制如要指示飞机下降至2,400呎时，应该以“descend to twenty four hundred”或“descend to two thousand and four hundred”的字眼，以免引起机员误会。[2]另外，当时飞虎航空的机员怀疑疲劳驾驶导致不能集中精神，亦是空难主因。