观音寺站 (爱知县)

觀音寺站(日语:観音寺駅かんのんじえき Kannonji eki */?)是位于爱知县一宫市观音寺二丁目,属于名古屋铁道尾西线车站。车站编号为“BS12”。此站是整日无人车站,平日早上会有许多乘客乘车前往一宫方向,因此站台上会变得十分繁忙。同时使此站至名铁一宫站之间形成了瓶颈位,此站或会安排车站人员以确保安全。本站至一宫方向之路段已经高架化,而另一方向预计2024年完工。但是此站仍然会是地上车站,而苅安贺站的会让设备也预定迁移至此站。

观音寺
兴建中的新站房(2024年8月16日)
兴建中的新站房(2024年8月16日)
日语名称
観音寺 – かんのんじ – KANNONJI
车站概览
位置 日本爱知县一宫市观音寺二丁目5番2号
地理坐标35°17′23″N 136°47′10″E / 35.28972°N 136.78611°E / 35.28972; 136.78611
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1928年(昭和3年)8月15日
上下车人次
统计年度
平均每日1,744人次
2019[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
苅安贺
BS  11 
0.7km
尾西线
BS  12 
里程弥富23.2km
名铁一宫
NH  50 
2.1km
位置
地图
备注
验票口(2022年7月)
站台(2024年8月)

历史

在车站附近观音寺(现时已经废止)内的方丈的鼓励下开设此站[2]

  • 1928年(昭和3年)8月15日 - 车站启用。
  • 1944年(昭和19年) - 车站暂停使用[3]
  • 1950年(昭和25年)7月22日 - 车站恢复服务。当时为无人车站[3]
  • 1966年(昭和41年)6月1日 - 车站名称读法由かんおんじ改为かんのんじ
  • 2007年(平成19年)8月8日 - 车站可以使用“Tranpass”[4]
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不再可以使用“Tranpass”。

车站构造

本站是地面车站,设有1面1线的单式站台。此站原本没有站房,在2007年11月22日引入自动闸机、售票机和补票机后才开始建造。此站曾设有两个车站出入口(1时个为现时检票口,另一个还存在,但是已经有栅栏围封。)站内设有侧线,并停泊矢作建设日语矢作建設工業的工程车辆。

 
矢作建设留置线

配线图

觀音寺站 站内配线略图

名铁一宫站
 
津岛方向
图例
参考文献:[5]


利用状况

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为1,567人,为名铁所有车站(275站)排名第193,尾西线(22站)中排名第10[6]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为896人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第233,尾西线(23站)中排名第16[7]
  • 在《爱知统计年鉴》中,于2010年度的1日平均乘车人次为701人。

车站周边

相邻车站

名古屋铁道
  尾西线
苅安贺(BS11)-观音寺(BS12)名铁一宫(NH50)

注脚

  1. ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋铁道. [2020-11-27]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-22) (日语). 
  2. ^ 清水武・神田年浩(解说),1999年3月,《尾西线の100年 保存版》,乡土出版社 ISBN 4-87670-118-0 p.168.
  3. ^ 3.0 3.1 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 (日语). 
  4. ^ トランパス15駅に導入/名鉄、14日から. 交通新闻 (交通新闻社). 2007-12-07: 1 (日语). 
  5. ^ 电气车研究会日语電氣車研究会,《铁道画刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第816号 2009年3月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末折込“名古屋铁道 配线略図”
  6. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 (日语). 
  7. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 (日语). 

相关条目

外部链接