兹林Z 50是一款单引擎特技飞机,由捷克斯洛伐克莫拉凡飞机制造公司所制造,于1975年首飞。

兹林Z-50
类型 运动飞机
制造商 莫拉凡
首飞 1975年7月18日
起役日期 1975年

历史

1973年秋莫拉凡公司决定设计一款新的单座单引擎特技飞机,由捷克著名飞机设计师Jan Mikula主持设计。在飞机设计过程中,开始运用电脑来优化飞机的空气动力设计。另一个任务是为飞机选取最优的发动机/螺旋浆组合。最终设计团队决定采用莱康明AIO-540 D4B5水平对置6缸发动机,最高功率260马力,驱动一只3叶横速螺旋浆。这是一款单引擎,下单翼飞机机,并使用了固定起落架。与兹林Z 26系列不同的是,Z-50采用全金属制造,最大负载可达+9.0g和-6.0g[1]

开始设计的1年半后,1975年7月18日,,Z-50L原型机(L指莱康明引擎公司),注册号OK-070,进行了它的首飞[2][1]

1976年,兹林Z-50代表捷克斯洛伐克及波兰出赛1976年世界特技飞行锦标赛,Z-50最终取得第三名(前两名由苏联雅克-50获得),而捷克斯洛伐克队则获得了亚军[3]。在1978年的大赛中,兹林飞机取得了更大的成功,捷克的Z-50包揽了第一及第三名,一架代表德国的Z-50取得了第四,而捷克斯洛伐克队赢得了团体冠军[4]。Z-50在1980年及1982年的比赛中分别取得第四及第三名[5]

1981年,兹林Z-50换装了推力达到224千瓦(300马力)的AEIO-540 L1B5D引擎,命名为Z-50LS,于1981年7月29日首飞。这使Z-50能在760kg重量下负受+8G和-6G的重力。在20世纪80年代前期,许多Z-50L及LA型改装为此型号。新的Z-50在1984年及1986年的特技飞行大赛中胜出[6],但苏-26的出现显得Z-50开始落后于时代了。[7]

兹林Z-50另一型号,Z-50M采用马力较低的M-137AZ引擎(180马力),用以取代老旧的Z-526型,最大负载相对较低(+7.0g,-5.5g),只生产了8架。1990年4月,一架Z-90LS改装了新的机翼用来测试机动性,编号为Z-50LE,只生产了一架原型机。

 
兹林 Z-50M

兹林Z-50最后一个型号,Z-50LX,在1991年首飞,此型号在机翼增加了油缸,以及特技飞行烟雾系统,只生产了7架。至今仍有一些ZL-50LS仍然使用中。

型号

  • Z-50L- 首个型号,采用莱康明AEIO-540-D4B5引擎,于1977年取得设计认证,生产了25架
  • Z-50LA- 发展自-50L型,于1980年取得设计认证,生产了18架
  • Z-50LS- 发展自-50L型,采用莱康明AEIO-540-L1B5D引擎,于1982年取得设计认证,生产了34架
  • Z-50LX- 于1991年取得设计认证,生产了9架
  • Z-50M- 于1989年取得设计认证,生产了6架

性能(Z-50L)

 

基本信息

  • 机组:1 人
  • 展弦比:5.88:1

性能

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 Taylor 1976, p. 33
  2. ^ Flight International 9 October 1975, p. 540.
  3. ^ Smith Flight International 21 August 1976, pp. 437–438.
  4. ^ Frazer Flight International 23 September 1978, pp. 1156–1157.
  5. ^ Flight International 11 September 1982, p. 776.
  6. ^ Postlethwaite Flight International 2 July 1988, p. 34.
  7. ^ Postlethwaite Flight International 2 July 1988, pp. 34–35.