兴登堡号空难
兴登堡号空难是德国兴登堡号飞艇（LZ 129 Hindenburg）在启航的第二年，即1937年5月6日，在一次例行载客飞行中从德国都市法兰克福飞往美国新泽西州的雷克霍斯特海军航空站。准备着陆的飞艇在离地面300英尺的空中起火，船体内的氢气和易燃的蒙皮导致大火迅速蔓延，飞艇在34秒内焚毁，造成飞艇上97位乘客中的35人（13名乘客和22名机组人员）及地面上的1人死亡，这成为当时最惨重的航空事故之一。[1]兴登堡号的坠毁也正式宣告飞艇时代结束，飞机正式主宰未来的航空事业。
 在飞艇系留柱前爆炸起火的兴登堡号 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1937年5月6日 |
| 摘要 | 飞行中失火 |
| 地点 |  美国新泽西州雷克霍斯特海军航空站40°01′49″N 74°19′33″W / 40.030392°N 74.325745°W |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 兴登堡级飞艇 |
| 营运者 | 德意志齐柏林飞艇运输 |
| 注册编号 | D-LZ129 |
| 起飞地 |  德国美因河畔法兰克福 |
| 目的地 | 美国新泽西州雷克霍斯特海军航空站 |
| 乘客 | 36 |
| 机组人员 | 61 |
| 死亡 | 36（包括地面1人） |
| 受伤 | 未知 |
| 生还者 | 62 |
起因
人们提出了多种理论来解释飞艇起火的原因，包括静电、雷击和引擎故障等，也有人认为飞艇是因遭到蓄意破坏而起火。
据悉，事后调查结果为飞艇上氢气大量外泄，遇上瞬间出现的火花引发爆炸，但相关人员无法对火花产生或氢气外泄取得共识。另外，当时还传出许多“阴谋论”，包括恐怖分子在舱内藏了一枚炸弹；飞艇被地面的人击落。
英国航空专家斯坦斯菲尔德(Jem Stansfield)表示，当时兴登堡飞艇误闯雷雨区后，因破损金属支架或阻塞气阀将大量氢气泄入通风井；当地面人员急忙要抓住降落绳时，使兴登堡接地放电，产生火花。[2]
纪录片《重返危机现场》中，美国国家运输安全委员会（NTSB）领空安全高级调查员格雷格·费斯提出这灾难是由于船长急转使钢索断裂打破氢气囊、为赶时间于下雨期间强行降落、静电引燃泄漏的氢气引发大火。
参见
外部链接
- 兴登堡号飞艇 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
- Myths about the Hindenburg Disaster （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
- Refutation and Discussion of Dessler, Overs, and Appleby （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
- The Hindenburg Hydrogen Fire: Fatal Flaws in the Addison Bain Incendiary-Paint Theory （页面存档备份，存于互联网档案馆） June 3, 2004 （英文）
- ^ https://www.facebook.com/ETtoday. 76年懸案解開了！興登堡飛船誤闖雷雨區爆炸34秒噬35命 | ETtoday國際新聞 | ETtoday新聞雲. www.ettoday.net. 2013-03-05 [2023-10-23]. （原始内容存档于2017-09-12） （中文（繁体））.
- ^ https://www.facebook.com/ETtoday. 76年懸案解開了！興登堡飛船誤闖雷雨區爆炸34秒噬35命 | ETtoday國際新聞 | ETtoday新聞雲. www.ettoday.net. 2013-03-05 [2023-10-23]. （原始内容存档于2017-09-12） （中文（繁体））.