碰撞测试

碰撞测试是一种破坏性试验，顾名思义，即为操控各类交通工具进行碰撞以测试其安全性的测试。

汽车碰撞测试

图为一款车型在K–Ncap（韩国新车评价程序）进行碰撞测试时需要经历的全部项目

最常见的碰撞测试类型就是汽车碰撞测试，其有助于了解某款汽车车型的安全性，对消费者选购汽车也有很大的参考意义，碰撞测试不佳也会影响到一款汽车车型的口碑乃至销量，在世界各地有许多不同的汽车碰撞评测机构，汽车厂商们自身也会在一款车型上市前对其进行碰撞测试，但是，一般来说，很少有豪华车型与一些高价大型SUV受到评测机构的测试，因为它们对于评测机构来说太过于昂贵，难以负担^[1]。

汽车碰撞测试假人

一套完整的汽车碰撞测试分为多个不同的项目，同一款车型进行碰撞测试时，每一个项目都需要单独一台同配置的车型，每个汽车碰撞评测机构都有不同的测试流程与测试项目，不过大部分都大同小异，以下列出一些常见的测试项目类型。

类型

100%正面重叠碰撞测试

于NHTSA接受了100%正面重叠碰撞测试的2015年款本田Fit

100%正面重叠率碰撞测试是最传统的碰撞测试，在该测试中，汽车车头与钢性屏障的碰撞面积重叠率为100%^[2]。

40%偏置碰撞测试

25%偏置碰撞测试

碰撞测试对消费者的影响

参见

引用

^ Barry, Keith. Some Cars Will Never Be Crash-Tested, Leaving Consumers in the Dark. Consumer Reports. [2022-11-01]. （原始内容存档于2022-11-01）（美国英语）.
^ Mobile Progressive Deformable Barrier | Euro NCAP. www.euroncap.com. [2022-11-01]. （原始内容存档于2022-11-01）（英语）.

[1] Barry, Keith. Some Cars Will Never Be Crash-Tested, Leaving Consumers in the Dark. Consumer Reports. [2022-11-01]. （原始内容存档于2022-11-01）（美国英语）.

[2] Mobile Progressive Deformable Barrier | Euro NCAP. www.euroncap.com. [2022-11-01]. （原始内容存档于2022-11-01）（英语）.

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