板桥 (东京都)

板桥(日语:板橋いたばし Itabashi */?)是东京都板桥区的地名、町名[2][3]。本项主要记述现行行政地名的板桥一丁目-四丁目。

板桥
板桥区役所
板桥区役所
坐标:35°44′58″N 139°42′55″E / 35.74933°N 139.71536°E / 35.74933; 139.71536
国家 日本
都道府县 东京都
特别区 板桥区
面积
 • 总计1.005 平方公里(0.388 平方英里)
人口(2014年(平成26年)9月1日)[1]
 • 总计22,037人
 • 密度21,927人/平方公里(56,792人/平方英里)
时区JSTUTC+9
邮递区号173-0004 
电话区号03
车辆号牌练马
板桥站(1990年)

板桥区全域已实施住居表示日语住居表示

泛称地名的板桥

“板桥”是旧中山道宿场等的历史地名、桥梁名、车站名、东京都自治体名。

  • 1932年板桥区成立时,旧板桥町大字下板桥地域重编为(旧)板桥町一丁目〜十丁目,与现在的板桥一丁目〜四丁目不同。(旧)板桥町一丁目相当于现在的板桥一丁目〜二丁目,(旧)板桥町二丁目相当于现在的大山东町大山金井町等,(旧)板桥町三丁目相当于现在的熊野町、中丸町、南町等,(旧)板桥町四丁目相当于现在的幸町、大山西町等。
  • 板桥作为自治体名,也是这一带的代表地名。志村、上板桥、赤冢地区等地都可见到企业分店以“板桥”命名。

地理

位于板桥区东南部。北邻仲宿加贺,东接北区泷野川,南连丰岛区池袋本町,西通大山金井町大山东町冰川町。东边为板桥区-北区界,南边为板桥区-丰岛区界。町域中央有国道17号中山道),东边有东日本旅客铁道赤羽线(通称埼京线),西边有东京都道317号环状六号线(山手通)通过。石神井川日语石神井川流经板桥四丁目东北部。板桥区役所日语板橋区役所等多所公家机关坐落町内。

河川

地价

依据2014年(平成26年)1月1日的公告地价,板桥2-14-6的住宅地价为41万8000日圆/m2[4]

历史

废藩置县实施前,此地属武藏国丰岛郡下板桥宿日语下板橋宿、泷野川村与金井洼村各一部分。是中山道板桥宿中最靠近江户的平尾宿地区,设有与川越街道分岐的“平尾追分”。

沿革

  • 14世纪(室町时代初期):观明寺创建。
  • 1602年(庆长7年):德川家康下令整备中山道,板桥宿为中山道的江户日本桥侧第一宿。
  • 1602年(庆长7年):德川秀忠来到此地迎接入府江户的加贺藩前田利光(后前田利常)。
  • 1604年(庆长9年):在中山道日本桥起点二里地点设置平尾一里冢
  • 1635年(寛永12年):实施参勤交代制,加贺藩等30藩利用中山道入府江户。
  • 1639年(寛永16年):川越城松平信纲下令修建川越街道为中山道胁往还,本地设置平尾追分。
  • 1679年(延宝7年):加贺藩主、金泽城主前田纲纪拜领现在的加贺一丁目、二丁目与板桥三丁目、四丁目部分土地,下屋敷约6万坪。最盛期达21万坪。
  • 1696年(元禄9年):开凿千川上水日语千川上水
  • 1868年(庆应4年):新撰组局长近藤勇下总国流山被捕,羁押至官军总督府所在的板桥宿。近藤勇居留在平尾宿胁本阵(丰田家)约20日,之后在现北区泷野川斩首[5]
  • 1871年(明治4年):编入东京府。实施大区小区制日语大区小区制
  • 1872年(明治5年):废止传马、宿驿制度。开设板桥邮便取扱所(现板桥邮便局日语板橋郵便局)。
  • 1874年(明治7年):开设第九大区四、五小巡查屯所。1881年改称板桥警察署日语板橋警察署
  • 1878年(明治11年):依郡区町村编制法日语郡区町村編制法设置北丰岛郡,为东京府北丰岛郡下板桥宿、泷野川村、金井洼村。北丰岛郡役场设于本地。
  • 1884年(明治17年):旧板桥宿大火,现在的本町、仲宿地区全毁。
  • 1885年(明治18年):日本铁道品川线品川 - 新宿 - 赤羽开通,板桥站开业。1906年国有化,1909年成为山手线
  • 1888年(明治21年):东京府第一条府道王子新道开通。
  • 1889年(明治22年)4月1日:市制町村制施行,下板桥宿泷野川村、金井洼村、中丸村合并成立板桥町。本地为东京府北丰岛郡板桥町大字下板桥、大字泷野川、大字金井洼。
  • 1909年(明治42年)12月:国有铁道(当时由铁道院管辖)山手线电气化。
  • 1914年(大正3年):东上铁道池袋 - 田面泽(たのもさわ。现在的埼玉县川越市)间开通,板桥町大字泷野川的下板桥站开业。
  • 1918年(大正7年):板桥乘合自动车(战后整合为国际兴业巴士日语国際興業バス)开设巢鸭站-板桥站间的路线,是现在板桥区内第一条路线巴士。
  • 1923年(大正12年):王子(王志とも)乘合自动车商会(战后整合为国际兴业巴士)开始运行王子站 - 板桥役场 - 志村户田桥间的路线巴士。
  • 1924年〜1925年(大正14年):进行山手线池袋 - 赤羽间复线化工程。
  • 1926年(大正15年):废止北丰岛郡役场。
  • 1928年(昭和3年):东京府立第九中学校(现东京都立北园高等学校日语東京都立北園高等学校)开校。
  • 1928年(昭和3年):町内的千川上水暗渠化。
  • 1929年(昭和4年)5月:东京市电气局营运开通巢鸭车库 - 下板桥(后都电志村线日语都電志村線)的路面电车路线。开设板桥局站(板桥邮便局。后板桥站前),下板桥站(后板桥五丁目)。行经巢鸭站、水道桥、大手町日比谷的旧24系统开始营运。东武东上线电气化。
  • 1932年(昭和7年)10月1日:板桥区成立,此地属东京府东京市板桥区(旧)板桥町一、二、五、六、八丁目(1943年8月1日东京都制施行)。开设板桥区役所日语板橋区役所、板桥消防署。
  • 1933年(昭和8年):中山道新道(国道17号)开通。
  • 1935年(昭和10年):东武东上线复线化,下板桥站移至现在的丰岛区池袋本町四丁目。
  • 1940年(昭和15年):现在的东京都道317号环状六号线(山手通)开通。
  • 1943年(昭和18年):游郭新藤楼休业,板桥游郭废止。
  • 1944年(昭和19年):都电志村线延长至志村(之后的志村坂上),开设板桥区役所前站。
  • 1945年(昭和20年)4月13日:美军轰炸机B29轰炸东京。
  • 1962年(昭和37年):谷端川日语谷端川暗渠化。
  • 1965年(昭和40年)1月1日:实施住居表示日语住居表示,(旧)板桥町一、二、五、六、八丁目重编为(新)板桥一丁目〜四丁目。
  • 1966年(昭和41年)5月28日:都电志村线废止。
  • 1968年(昭和43年)12月27日:都营地下铁6号线开通,新板桥站板桥区役所前站开业。
  • 1972年(昭和47年):国铁将赤羽线定为正式路线名称[6]
  • 1977年(昭和52年)8月19日:首都高速5号池袋线北池袋出入口 - 高岛平出入口间开通。
  • 1978年(昭和53年):废止都营巴士、国际兴业巴士共同运行的东55系统,中山道板桥区役所 - 西巢鸭间运行的路线巴士消失。
  • 1986年(昭和61年):东武东上线废止货物业务。
  • 1999年(平成11年):板桥站废止货物业务。
  • 2002年(平成14年):首都高速中央环状线王子线开通,开设板桥JCT

地名由来

来自区内石神井川日语石神井川的桥梁“板桥”。地名最早出现在约800年前的镰仓时代

交通

铁道

巴士

  • 国际兴业巴士日语国際興業バス
    • 板桥站、板桥一丁目、板桥四丁目
      • 王22:行经帝京大学医院往王子站、往板桥站
    • 板桥区役所、大山东町(旧称:板桥电话局前)
      • 池20:往高岛平操车场、往池袋站西口
      • 池21:行经舟渡町往高岛平站、往池袋站西口

道路

设施

行政
教育
公园
  • 南板桥公园
  • 谷端川儿童游园:位于1962年暗渠化的旧谷端川日语谷端川上的游步道公园。
神社、寺院、教会
  • 日本福音路德板桥教会
  • 子易神社
  • 东光院
  • 观明寺

备注

  1. ^ 住民基本台帳による町丁目別世帯数及び人口表-東京都板橋区. [2014-09-14]. (原始内容存档于2014-09-14). 
  2. ^ ‘角川日本地名大辞典 13 东京都’,角川书店,1991年再版,P795
  3. ^ ‘いたばしの地名’板桥区教育委员会,1995年,P189-190
  4. ^ 国土交通省地価公示・都道府県地価調査. [2014-09-14]. (原始内容存档于2014-10-06). 
  5. ^ 一般认为斩首场所是“板桥刑场”,但没有资料佐证,因此也有可能是在铃森、小冢原等幕府公认常设刑场处刑。
  6. ^ 之前已是该路线的通称名。1985年开业的“埼京线”也是通称名。