新仓敷站

位於日本岡山縣倉敷市,由西日本旅客鐵道所經營的鐵路車站鐵路車站

新仓敷站(日语:新倉敷駅しんくらしきえき Shin-kurashiki eki */?)是位于日本冈山县仓敷市玉岛爪崎日语長尾地区 (倉敷市),由西日本旅客铁道(JR西日本)所经营的铁路车站铁路车站。有山阳新干线山阳本线在此交会,为JR西日本设有站长的直营车站,但属于仓敷车站的被管理车站。

新仓敷站*
车站南口(2020年5月)
车站南口(2020年5月)
日语名称
新倉敷 – しんくらしき – Shin-Kurashiki
车站概览
位置冈山县仓敷市玉岛爪崎日语長尾地区 (倉敷市)390番4号
地理坐标34°33′54″N 133°40′43″E / 34.56500°N 133.67861°E / 34.56500; 133.67861
车站构造
站体类型高架车站(新干线)
地面车站跨站式站房)(在来线)
站台2面2线(新干线)
2面3线(在来线)
其他信息
电报码シク
历史
启用日期1891年(明治24年)7月14日
上车人次
统计年度
平均每日5,783[1]人次(不含下车乘客)
2021年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
冈山
25.2km
山阳新干线
距离新大阪205.5km
福山
33.1km
西阿知
JR-W06
5.3km
山阳本线
JR-W07
距离神户168.6km
金光
JR-W08
6.3km
位置
地图
备注
直营站
设有绿窗口
1975年由玉岛站改为现称。
新仓敷站新干线月台
冈山
福山

本站为仓敷市玉岛地域日语玉島地域唯一的铁路车站,不过位于玉岛地区的主要市区北侧约2.5公里处,本站周边则逐渐发展为新市区。

历史

最初名为“玉岛车站”,于1891年7月14日随着当时“山阳铁道”自仓敷车站往西延伸至笠冈车站时一同启用;山阳铁道在1906年被收归国有后,于1909年正式订名为山阳本线

1960年代山阳新干线规划时期,曾分别评估利用仓敷车站西阿知车站及本站作为新干线车站,最终在土地取得的考量下选定本站作为新干线车站;山阳新干线于1975年通车后,本站除了同时更名为“新仓敷站”,也启用跨站式站房

1987年配合国铁分割民营化交由西日本旅客铁道营运。2007年起全面导入新的闸机,开始可以使用非接触式的智能卡车票“ICOCA”。

车站构造

为同时具有跨站式站房地面车站高架车站,一楼为在来线月台,二楼为闸机口与大堂,三楼为新干线月台;除了在来线与新干线分别设有各自的闸口外,在两之间也设有可以直接相互转乘的闸口。

新干线

新干线月台位于三楼,为可对应16节编组列车(月台长410米)的2面2线高架侧式月台,在中间也有可让列车通过的2线通过线。

新干线月台(三楼)使用情况
月台 !路线 方向 目的地
1   山阳新干线 下行 广岛博多方向
2 上行 新大阪东京方向

在来线

在来线月台位于一楼,设有1面1线的侧式月台及1面2线的岛式月台,山阳本线的列车主要使用3号及4号月台,在两座月台之间设有由回厂列车与货物列车使用的无月台中线(待避线)。

在来线月台(一楼)的使用情况
月台 路线 方向 目的地
3   山阳本线 下行 福山尾道方向
4、5 上行 仓敷冈山方向

相邻车站

西日本旅客铁道
 山阳新干线
冈山新仓敷福山
  山阳本线
普通
西阿知新仓敷金光

参考资料

  1. ^ 令和3年岡山県統計年報. 冈山県庁. [2024-10-05] (日语). 

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外部链接