悉尼城市铁路车站列表

悉尼城市铁路是运营于悉尼、纽卡斯尔、卧龙岗以及邻近地区的铁路系统,由澳大利亚新南威尔斯州政府所设的新南威尔斯铁路股份有限公司(Rail Corporation New South Wales, RailCorp)负责运营。其辖下的线路大致可分为3类,分别为:

错纵复杂的悉尼城市铁路市区线路图
城郊线路:服务悉尼市内各城郊的居民,共有10条线路。
城际线路:服务悉尼市外各市镇,共有4条线路。
区域线路:服务悉尼以外的主要城镇,目前只有猎人线纽卡斯尔)。

自1855年首条线路开通至今,悉尼城铁的铁路网长达两千多公里,车站数量达到307个,已成为全球错综复杂的区域铁路系统之一,下列就是以线路作为分类的车站列表。

市郊线

城际线

南中国海岸线

 
奇亚玛站 - 南中国海岸线电气化路段的终站

南中国海岸线(英文:South Coast Line)是一条以伊拉瓦拉线为主干的城际线路,单计城际路段一共有34个站。由中央站开始,经过该线于1880年代建造并进入当时是出产农业和采矿业的伊拉瓦拉,并于1926年成为新南威尔斯州的第一条电气化铁路,在2000年加入可与机场线作换乘的火车站 - 涡拉溪站。2001年将电气化路段伸延至奇亚玛,南下的路段至今仍需换乘内燃动车组前往。

传统上整条“伊拉瓦拉线”其实是指由伊拉瓦拉交汇处的红蕨(Redfern)站至邦艾特利(Bomaderry)站。但在1989年由城际铁路改组而成的悉尼城市铁路成立时将伊拉瓦拉线的总站设定为瀑布站和克罗努拉站,瀑布火车站以南的火车站则称为南中国海岸线。

现时南中国海岸线是以灰色天蓝色作线路的主色。

车站名称 车站编码[1] 里程中央站(km)[2] 启用历史[2] TravellPass区域[3] 区域 接驳 前车站名称
东郊线
邦迪联运
Bondi Junction
[SCLpeak]
BJN 6.757 1979年6月23日 邦迪,乌拉蛙 东郊及伊拉瓦拉线[4]
崖勤猎
Edgecliff
[SCLpeak]
ECL 4.823 1979年6月23日 崖勤猎、达令角 东郊及伊拉瓦拉线[4]
英皇十字
Kings Cross
[SCLpeak]
KSX 3.410 1979年6月23日 英皇十字 东郊及伊拉瓦拉线[4]
马丁广场
Martin Place
[SCLpeak]
MPC 2.102 1979年6月23日 悉尼都会区 东郊及伊拉瓦拉线[4]
市政厅
Town Hall
[SCLpeak]
THL 1.213 1932年2月28日 悉尼都会区,达令港 东郊及伊拉瓦拉线班克斯镇线内西线
机场及东山线
南线北岸线
北线
蓝山线
(只限繁忙时间)
一般城际线的列车都会在中央站开始
悉尼中央
Central
SBO 0 1855年9月26日
(原址)

1906年8月5日
(现址)
中央、草莓山、
勾恬冒、沙域山
东郊及伊拉瓦拉线班克斯镇线内西线
机场及东山线
南线西线

北线北岸线
奥林匹克公园线
南中国海岸线南高地线
(有限度服务)
蓝山线
纽卡斯尔及中海岸线
  • 悉尼(Sydney)
    (1855-1926)
红蕨
Redfern
[SCLpeak] SPM
RDF 1.298[5] 1878年4月15日[5] 红厥、滑铁卢、达令顿
悉尼大学
东郊及伊拉瓦拉线班克斯线内西线
机场暨东山线
(只限繁忙时间)
南线西线
北岸线北线
奥林匹克公园线
南中国海岸线
(只限繁忙时间)
南高地线
(有限度服务)
蓝山线纽卡斯尔暨中海岸线
  • 艾弗赖(Eveleigh)
    (1878-1906)
南中国海岸线
涡拉溪
Wolli Creek
WOC 7.300 2000年5月21日[6] 涡拉溪 东郊及伊拉瓦拉线机场暨东山线 北阿克列夫
(North Arncliffe)
(规划暂名)
洛地
Rockdale
[SCLpeak]
RKL 10.405 1884年10月15日 洛地、碧士利 东郊及伊拉瓦拉线
康高拉
Kogarah
[SCLpeak]
KGH 11.607 1884年10月15日 绿 康高拉 东郊及伊拉瓦拉线
好市围
Hurstville
HVL 14.837 1884年10月15日 好市围 东郊及伊拉瓦拉线
萨瑟兰
Sutherland
SLD 24.460 1885年12月26日 粉红 新忽地 东郊及伊拉瓦拉线
瀑布
Waterfall
WFL 38.740 1886年3月9日
(原址)

1890年
(第二站址)

1905年5月4日
(现址)
瀑布 东郊及伊拉瓦拉线
  • 瀑布(Waterfalls)
    (1886)
海伦市
Helensburgh
[SP6]
HSB 46.380 1889年1月1日
(原址)

1915年5月30日
(现址)
海伦市
颚福
Otford
OTF 52.639 1888年10月3日 颚福
史丹温公园
Stanwell Park
SWP 55.950 1890年3月14日
(原址)

1920年10月10日
(现址)
- 史丹温公园
煤崖
Coalcliff
CCF 59.270 1920年8月1日 - 煤崖
史加堡
Scarborough
[SP4]
SCB 62.530 1887年1月27日
(原址)

1915年8月15日
(现址)
- 史加堡核 奇乎顿 (Clifton)
(1887-1888)
南奇乎顿 (South Clifton)
(1888-1903)
史加堡核 (Scarborough)
(1903-1915)
奇乎顿 (Clifton)
(1915-1916)
黄巴华
Wombarra
[SP4]
WMJ 64.340 1917年2月12日 - 黄巴华
煤谷
Coledale
[SP4]
COL 66.230 1902年7月1日
(原址)

1906年9月5日
(第二站址)

1912年10月27日
(现址)
- 煤谷
奥史添玛
Austinmer
AUR 68.590 1887年9月1日 - 奥史添玛
舌努
Thirroul
TRL 70.240 1887年6月21日 - 舌努 罗宾镇 Robbinsville(1887-1891)
布利
Bulli
BUI 72.150 1887年6月21日 - 布利
黄龙那
Woonona
WOJ 73.990 1919年8月25日 - 黄龙那
比南比
Bellambi
[SP4]
BLM 75.550 1889年 - 比南比
高利毛
Corrimal
CIM 76.990 1887年6月21日 - 高利毛
杜核继
Towradgi
TOW 78.020 1948年12月18日 - 杜核继
菲伟米杜
Fairy Meadow
FNW 79.360 1887年 - 菲伟米杜 卡吾镇 (Cramsville)
(1887-1888)
珀拉米杜 (Para-Meadow)
(1888-1909)
堡高儿(Balgownie)
(1909–1956)
北卧龙岗
North Wollongong
NHW 81.320 1915年7月19日 - 北卧龙岗
卧龙岗
Wollongong
WOL 82.920 1887年6月21日 - 卧龙岗
科尼斯顿
Coniston
WOL 82.920 1887年6月21日 - 科尼斯顿
科尼斯顿站的南面,有两条分支,一条是往邦艾特利,另一条是往坎布拉港。
于安特华
Unanderra
[SP4]
UDR 88.270 1887年11月9日 - 奀安特华
坎布拉农庄马场
Kembla Grange Racecourse
[SP4] [a]
KGG 91.590 1890年1月1日 - 坎布拉农庄
搭杜
Dapto
DAP 95.050 1887年1月9日 - 搭杜
阿比安公园
Albion Park
ALP 103.340 1887年11月9日 - 阿比迅公园 橡树地 (Oak Flats)
(1887-1888)
橡树地
Oak Flats
OAF 105.130 1890年
(原址)

1925年3月9日
(增设月台)

2003年1月21日
(现址)
- 橡树地
邓摩 (贝壳港)
Dunmore (Shellharbour)
[SP1r]
DSH 110.660 1887年11月9日 - 邓摩
米拉冒亚
Minnamurra
MUR 113.370 1891年12月23日 - 米拉冒亚
邦步
Bombo
BMB 117.550 1887年11月9日 - 邦步 北奇亚玛 (North Kiama)
(1887–1889)
奇亚玛 (Kiama)
(1889-1893)
北奇亚玛 (North Kiama)
(1893-1907)
奇亚玛
Kiama
KAM 119.160 1893年6月2日 - 奇亚玛
电气化路段终结
吉以岗
Gerrigong
GOG 128.560 1893年6月2日 - 吉以岗
贝利
Berry
BRY 140.840 1893年6月2日 - 贝利
邦艾特利 (闹华)
Bomadery (Nowra)
BOM 140.840 1893年6月2日 - 邦艾特利
坎布拉港支线
拉沙高[a]
Lysaghts
- 86.270 1938年5月30日 - 拉沙高
奇铃拉
Cringila
CRG 87.650 1926年4月16日 - 奇铃拉
坎布拉港北
Port Kembla North
PBN 88.770 1936年3月9日 - 坎布拉港北
坎布拉港
Port Kembla
HSB 90.240 1920年1月5日 - 坎布拉港

南高地线

 
辟顿站

南高地线(英文:Southern Highlands Line)是一条主要服务由金宝镇至高尔本(Goulburn)沿途各镇的城际线路,单计城际铁路路段一共有18个车站。大部分的列车会由金宝镇开出,经过米搭岗(Mittagong)、宝路(Bowal)等镇,最后到达高尔本。至今全部路段都仍未被电气化,仍需内燃动车组运行。

现时南高地线是以灰色绿色作线路的主色。

车站名称 车站编码[1] 里程中央站(km) 启用日期[2] 旅游行区域[3] 区域 接驳 前车站名称
主南线
悉尼中央
Central
[SHLlim]
SBO 0 1855年9月26日
(原址)

1906年8月5日
(现址)
中央、草莓山、
勾恬冒、沙域山
东郊及伊拉瓦拉线班克斯镇线
内西线机场及东山线
机场及东山线
南线西线
奥林匹克公园线
北线, 北岸线
南中国海岸线南高地线
(有限度服务)
蓝山线
纽卡斯尔及中海岸线
  • 悉尼(Sydney)
    (1855-1926)
格恩佛
Glenfield
[SHLlim]
GFD 41.930 1869年9月6日
(原址)

1860年7月2日
(现址)
格恩佛 坎伯兰线
东山及机场线
南线
大部分南高地线列车服务会由金宝镇站开始
金宝镇
Cambelltown
CAM 54.710 1858年5月17日 金宝镇 东山及机场线
坎伯兰线
南线
麦加弗
Macarthur
MCU 56.580 1985年1月28日 亚霸镇(Ambarvale) 东山及机场线
万刃阁公园
Menangle Park
MEK 62.850 1937年9月26日 - 万刃阁公园
万刃阁
Menangle
MGE 65.330 1863年7月1日 - 万刃阁
德忌烈斯公园Douglas Park DPK 73.320 1869年9月6日
(原址)

1892年7月13日
(现址)
- 德忌烈斯公园 都忌烈斯公园 (Douglass Park)
(1869-1891)
辟顿
Picton
PIC 85.250 1863年7月1日 - 辟顿
搭姆
Tahmoor
TAH 94.490 1919年7月13日 - 搭姆、
高晶亚
(Couridjah)
巴高
Bargo
BZG 102.870 1919年7月13日 - 巴高、
因第华
(Yanderra)
西巴高 (West Bargo)
(1919-1921)
因韵步
Yerrinbool
YEB 116.310 1919年7月13日 - 因韵步
米搭岗
Mittagong
MIT 131.570 1867年3月1日 - 米搭岗
宝路
Bowral
BWL 136.340 1867年12月2日 - 宝路
宝华度
Burradoo
BUO 138.840 1870年
(开幕)

1975年3月22日
(关闭)

1976年3月1日
(重开)
- 宝华度
地衣谷
Moss Vale
MSV 145.710 1867年12月2日 - 地衣谷 新顿森林 Sutton Forest
(1867-1877)
艾瑟尔特
Exeter
EXT 155.880 1878年 - 艾瑟尔特 巴特利侧线 (Badgery's Siding)
(1878-1890)
本特农
Bundanoon
BUN 162.260 1868年8月6日 - 本特农 佐敦过路处 (Jordans Crossing)
(1868–1878)
佐敦侧线 (Jordans Siding)
(1878-1881)
彭露斯
Penrose
PRS 171.400 1869年
(作为侧线)

1871年6月1日
(原址)

1916年3月15日
(现址)
- 彭露斯 缆索侧线 (Cables Siding)
(1869-1871)
永继路
Wingello
WNE 177.140 1871年7月1日
(作为侧线)

1882年
(开幕)
- 永继路 [Unnamed]
(1871-1895)
搭朗
Tallong
TJG 185.380 1869年
(原址)

1878年4月16日
(增设月台)
- 搭朗 巴巴斯溪储水池 (Barbers Creek Tank)
(1869-1905)
马木兰
Marulan
MRX 192.910 1868年8月6日 - 马户兰
高尔本
Goulburn
GUL 224.900 1869年5月19日 - 高尔本

蓝山线

 
春活站 - 蓝山线其中一个终站

蓝山线(英文:Blue Mountains Line)是一条途经大蓝山地区的铁路,由悉尼城市铁路管理,城际铁路共有21个车站。由中央站开始,沿西线到达鸸鹋平原站后,经过春活、卡通巴,到达上蓝山地区,最后在力斯高作终站。该线是作为主西线工程的一部分,在1868年开幕。

此路段的最大特色为需爬上不同的山谷,在建造的初期此站段共有东西两边的之形路轨用作上下山之用,东面的现已拆除,西面现作Zig Zag旅客铁路,而蓝山线侧另开一条有10条隧道的路段及加上一个之扎(Zig Zag)站。

蓝山线是以灰色黄色作线路的主色。

车站名称 车站编码[1] 里程中央站(km) 启用日期 TravellPass区域[3] 区域 接驳 前车站名称
北岸线
北悉尼
North Sydney
[BMLpeak]
NSY 5.130 1932年3月20日 北悉尼 北线
米臣角
Milsons Point
[BMLpeak]
MPT 4.440 1893年5月1日
(原址)

1915年5月30日
(第二站址)

1915年7月13日
(第三站址)

1924年7月28日
(第四站址)

1932年2月28日
(现址)
米臣角 北线
市环线
温亚
Wynyard
[BMLpeak]
MPC 2.050 1932年2月28日 悉尼都会区 班克斯镇线内西线
机场暨东山线
南线北线北岸线
市政厅
Town Hall
[BMLpeak]
THL 1.213 1932年2月28日 悉尼都会区,达令港 东郊及伊拉瓦拉线班克斯镇线
内西线东山及机场线
南线
北线北岸线

南中国海岸线
(只限繁忙时间)
蓝山线
(只限繁忙时间)
一般城际线的列车都会在中央站开始
悉尼中央
Central
SBO 0 1855年9月26日
(原址)

1906年8月5日
(现址)
中央、草莓山、
勾恬冒、沙域山
东郊及伊拉瓦拉线
班克斯镇线内西线
机场及东山线
南线
奥林匹克公园线
北线北岸线
南中国海岸线南高地线
(有限度服务)
纽卡斯尔及中海岸线
  • 悉尼(Sydney)
    (1855-1926)
主线
红蕨
Redfern
[SPM]
RDF 1.298 1878年4月15日 红厥、滑铁卢、达令顿、
悉尼大学
东郊及伊拉瓦拉线
班克斯镇线内西线
东山及机场线南线
西线
奥林匹克公园线
南中国海岸线
(只限繁忙时间)
南高地线
(有限度服务)
纽卡斯尔及中海岸线
  • 艾弗赖(Eveleigh)
    (1878-1906)
史卓菲
Stratfield
SFD 11.810 1876年7月9日
(原址)

1900年9月23日
(第二站址)

1922年11月6日
(现址)
绿 史卓菲、康宝树 内西线南线
西线北线
奥林匹克公园线
纽卡斯尔及中海岸线
红怀(Redmyre)
(1876–1885)
礼勤
Lidcombe
LDC 16.610 1858年11月1日 绿 礼勤 内西线南线班克斯镇线
西线
奥林匹克公园线
哈林溪(Haslems Creek)
(1858-1876)
沃活(Rookwood)
(1876-1914)
格兰弗
Granville
GAV 21.220 1860年7月2日 格兰弗 南线西线 珀拉玛特联运 (Parramatta Junction)
〈1860-1880〉
主西线
珀拉玛特
Parramatta
PTA 23.210 1855年9月25日
(原址,格兰佛站)

1860年7月4日
(现址)
珀拉玛特 坎伯兰线西线
西草地
Westmead
[BMLpeak] [SP6]
WMD 25.160 1883年3月 粉红 西草地 坎伯兰线西线
黑镇
Blacktown
BAK 34.87 1860年7月2日 黑镇 坎伯兰线西线 黑镇道(Black Town Road)
(1860-1862)
彭里斯
Penrith
PNR 55.1 1863年1月19日 彭里斯 西线
鸸鹋平原
Emu Plains
[SP6]
EPS 57.4 1868年8月18日
(原址)

1884年
(现址)
鸸鹋平原、鸸鹋高原 西线
立斯冬
Lapstone
LAP 63.620 1964年2月24日 - 立斯冬
格兰卜
Glenbrook
[SP6]
GBR 67.090 1867年7月11日
(原址)

1913年5月13日
(现址)
- 格兰卜 水缸 (Watertank)
(1867-1874)
华高斯侧线 (Wascoes Siding)
(1874-1878)
卜谷 (Brookdale)
(1878-1879)
珀斯兰
Blaxland
[SP6]
BXD 71.480 1967年7月11日 - 珀斯兰 华高斯 (Wascoes)
(1867–1879)
华米冒
Warrimoo
[SP6]
WRM 74.300 1918年3月9日 - 华米冒
山谷高原
Vally Heights
[SP6]
VHS 77.410 1875年5月 - 山谷高原 依架月台 (Eagers Platform)
(1875-1877)
山谷 (The Valley)
(1877-1880)
春活
Springwood
[SP6]
SPR 79.670 1867年7月11日 - 春活
科干桥
Faulconbridge
[SP6]
FLB 82.960 1877年3月15日 - 科干桥
莲顿
Linden
[SP4]
LND 86.810 1847年8月
(作为加水站)

1874年10月26日
(增加月台)
- 莲顿 莲顿水缸 (Linden Tank)
(1874)
亨达巨月台 (Henderson's Platform)
(1874-1879)
活福
Woodford
[SP6]
WFO 90.370 1868年7月11日 - 活福 砵士月台 (Buss's Platform)
(1868-1871)
榛子溪
Hazelbrook
[SP6]
HZK 93.470 1884年 - 榛子溪
罗臣
Lawson
[SP6]
LWN 96.040 1868年7月11日 - 罗臣 蓝山 (Blue Mountain)
(1867-1879)
布拉布那
Bullaburra
[SP6]
BUB 97.690 1925年2月16日 - 布拉布那
温特沃斯瀑布
Wentworth Falls
[SP6]
WFS 102.610 1867年7月22日 - 温特沃斯瀑布 天气板 (Weatherboard)
(1867-1879)
露华
Leura
LEU 97.690 1890年12月6日 - 露华
卡通巴
Katoomba
KTO 109.940 1874年2月2日 - 卡通巴 吉碎斯 (Crushers)
(1874-1877)
米杜巴乎
Meadlow Bath
[SP6]
MED 115.800 1880年1月21日 - 米杜巴乎 鲍斯西定布道山
(Browns Siding Pulpit Hill)
(1880-1883)
米杜 (Medlow)
(1883-1903)
黑石南
Blackheath
BKE 120.670 1862年8月1日 - 黑石南
维多利亚峰
Mount Victoria
MVR 126.720 1869年9月6日 - 维多利亚峰
贝尔[a]
Bell
[SP4]
BEL 137.120 1875年5月1日 - 贝尔 维臣峰 (Mount Wilson)
(1875-1889)
之扎[a]
Zig Zag
[SP1r]
ZIG 150.940 1878年4月15日
(开幕)

1910年10月15日
(关闭)

1959年
(重开)
- 之扎
力斯高
Lithgow
LTH 155.780 1887年6月
(原址)

1855年3月9日
(现址)
- 力斯高

纽卡斯尔及中海岸线

 
怀昂站

纽卡斯尔及中海岸线(英文:Newcastle & Central Coast Line)是悉尼城市铁路辖下的一条来往纽卡斯尔至悉尼的城际铁路,另外亦接和其铁路网下唯一的猎人线相连。单计线路中的城际铁路路段,一共有31个车站。线路由中央站开始,经过史卓菲站后进入主北线,经过中海岸地区,包括戈斯福德镇怀昂镇。最后转入纽卡斯尔,以纽卡斯尔作为终站。

该线是以灰色红色作线路的主色。

车站 车站编码[1] 里程中央站(km) 启用日期 MyZone区域 纽卡斯尔市
TravellPass区域
[3]
区域 接驳 前车站名称
主线
悉尼中央
Central
CEN或者SYT 0 1855年9月26日
(原址)

1906年8月5日
(现址)
1区 - 中央、草莓山、
勾恬冒、沙域山
东郊及伊拉瓦拉线
班克斯镇线内西线
机场及东山线
南线
奥林匹克公园线
北线北岸线
南中国海岸线南高地线
(有限度服务)
蓝山线
  • 悉尼(Sydney)
    (1855-1926)
莱德芬
Redfern
[NCLpeak]
RDF 1.298[5] 1878年4月15日[5] 1区 - 红厥、滑铁卢、达令顿
悉尼大学
东郊及伊拉瓦拉线
班克斯镇线内西线
机场及东山线
(只限繁忙时间)
南线西线
北岸线北线
奥林匹克公园线
南中国海岸线
(只限繁忙时间)
南高地线
(有限度服务)
蓝山线
  • 艾弗赖(Eveleigh)
    (1878-1906)
史卓菲
Stratfield
SFD 11.810 1876年7月9日
(原址)

1900年9月23日
(第二站址)

1922年11月6日
(现址)
2区 - 史卓菲、康宝树 内西线南线
西线
奥林匹克公园线
蓝山线纽卡斯尔暨中海岸线
红怀(Redmyre)
(1876–1885)
主北线
西怀特
West Ryde
[NCLpeak]
WRD 19.200 1886年9月17日 2区 - 西怀德,怀德 纽卡斯尔暨中海岸线 怀德 Ryde
(1886-1945)
依士活
Eastwood
EAW 21.390 1886年9月17日 2区 - 依士活 纽卡斯尔暨中海岸线
叶坪
Epping
EPG 23.390 1886年9月17日
(原址)

1900年2月15日
(现址)
2区 - 叶坪 纽卡斯尔及中海岸线
康士比
Hornsby
HBY 33.860 1886年9月17日 2区 - 康士比 北岸线
纽卡斯尔及中海岸线
康士比 (Hornsby)
(1886-1894)
康士比联运 (Hornsby Junction)
(1894-1900)
阿斯钳
Asquith
[NCLpeak]
ASQ 35.690 1915年11月1日 3区 - 阿斯钳 北岸线
包奥华
Berowra
BEW 44.660 1887年4月7日 3区 - 包奥华 北岸线
交湾
Cowan
[SP4]
CWN 48.810 1890年 3区 - 交湾 北岸线
(只限繁忙时间)
霍斯贝利河
Hawkesbury River
HKR 57.400 1870年 3区 - 布鲁克林 北岸线
(只限繁忙时间)
比兹渡口 (Peats Ferry)
(1870-1888)
布鲁克林 Brooklyn
(1888-1889)
霍斯贝利河
(Hawkesbury River)
(1889-1890)
霍斯贝利 (Hawkesbury)
(1890-1906)
黄德拜[a]
Wondabyne
[SP1r]
WBE 65.150 1889年5月1日
(原址)

1893年6月1日
(关闭)

1910年10月
(重开)

1911年1月1日
(关闭)

1918年10月31日
(重开)

1939年4月
(现址)
3区 - 黄德拜 茂泥溪交汇处
(Mullet Creek Junction)
(1889-1890)
霍斯贝利信号室
(Hawkesbury Cabin)(1890-1891)
威威
Woy Woy
WOY 72.620 1889年2月1日 3区 - 威威 北岸线
(只限繁忙时间)
高利黄
Koolewong
[SP1r]
KWG 74.820 1920年11月29日 3区 - 高利黄
搭斯岗
Tasscot
[SP1r]
TSC 76.910 1905年10月 3区 - 搭斯岗 北岸线
(只限繁忙时间)
奇尼角
Point Clare
[SP4]
PCL 78.050 1891年6月28日 3区 - 奇尼角 北岸线
(只限繁忙时间)
戈斯福德
Gosford
GOS 80.910 1887年8月15日 3区 - 戈斯福德 北岸线
(只限繁忙时间)
那华华
Narara
[SP4]
NRR 84.600 1887年8月15日 3区 - 那华华 北岸线
(只限繁忙时间)
尼亚加拉华公园
Niagara Park
[SP4]
NIA 86.190 1902年10月 3区 - 尼亚加拉华公园 北岸线
(只限繁忙时间)
突杜拉 (Tundula)
(1902)
利沙露
Lisarow
[SP4]
LRW 87.730 1887年10月31日 3区 - 利沙露 北岸线
(只限繁忙时间)
珍溪士侧线 (Jenkins Siding)
(1892-1902)
怀俄明 (Wyoming)
(1902)
俄音巴
Ourimbah
[SP4]
OUR 90.610 1887年8月15日 3区 - 俄音巴 北岸线
(只限繁忙时间)
突加华
Tuggerah
TGG 98.540 1890年 3区 - 突加华 北岸线
(只限繁忙时间)
突加华湖 (Tuggerah Lakes)
(1890-1891)
突加华 (Tuggerah)
(1891-?)
突加华湖 (Tuggerah Lakes)
(?-1911)
怀昂
Wyong
WYG 101.080 1887年8月15日 3区 - 怀昂 北岸线
(只限繁忙时间)
华恩围
Warnervale
[SP4]
WNV 105.900 1907年9月2日
(原址)

1910年10月17日
(现址)
3区 - 华恩围
威尔
Wyee
[SP4]
WYE 114.860 1892年8月1日
(原址)

1896年2月
(增加月台)
3区 - 威尔
摩尔赛
Morisset
[SP4]
MOI 123.330 1888年8月15日 3区 - 摩尔赛 摩尔赛 (Morrisset)
(1888-1889)
多拉溪
Dora Creek
[SP4]
DRK 127.230 1889年8月16日 3区 - 多拉溪、
买拉湾
(Myuna Bay)
亚娃巴
Awaba
[SP4]
AWB 137.310 1887年8月15日 3区 绿 亚娃巴
快斯粉
Fassifern
FSN 142.310 1888年
(原址)

1891年5月5日
(现址)
3区 绿 快斯粉、白柯湾、
粉妞湾(Fennell Bay)
宝华久
Booragul
[SP4]
BGL 146.390 1926年10月24日 3区 绿 宝华久
特华巴
Teralba
[SP4]
TRB 147.570 1887年8月15日 3区 绿 特华巴
角谷溪
Cockle Creek
[SP4]
CKK 150.630 1887年8月15日 3区 绿 角谷溪
卡地乎
Cardiff
[SP4]
CDF 150.630 1887年8月15日 3区 绿 卡地乎、卡地乎高原、
格恩地(Glendale)
觉搭华
Kotara
[SP4]
KRZ 158.920 1924年11月12日 3区 绿 觉搭华、觉搭华南
亚当斯镇
Adamstown
[SP4]
ADT 161.120 1870年10月20日 3区 绿 亚当斯镇
百米杜
Broadmeadow
[SP6]
BMD 162.940 1887年8月15日 3区 绿 百米杜
纽卡斯尔线
哈米顿
Hamilton
[SP6]
HMN 164.630 1872年 3区 绿 哈米顿、
伊斯林顿(Islington)
猎人线
域咸
Wickham
[SP4]
WKH 165.930 1936年2月9日 3区 绿 域咸、纽卡斯尔西 猎人线
公民
Civic
[SP6]
CVI 167.020 1857年3月30日 3区 绿 纽卡斯尔 猎人线 纽卡斯尔 (Newcastle)
(1857-1858)
空尼新高 (Honeysuckle)
(1858-1872)
空尼新高角 (Honeysuckle Point)
(1872-1935)
纽卡斯尔
Newcastle
NTL 168.100 1857年4月5日
(原址)

1858年3月9日
(现址)
3区 绿 纽卡斯尔 猎人线

区域线

猎人线

 
华亚卜车站 - 最接近纽卡斯尔大学的车站,亦是猎人线最新建成的车站

猎人线(Hunter Line)是悉尼城市铁路下的唯一的区域线路,主要服务纽卡斯尔市及其所属的猎人谷区域,一共有31个车站。线路由纽卡斯尔站开出,经过纽卡斯尔市。然后在梅兰(Maitland)分开,主线向北以邓各(Dungog)为终站,另外的支线则前往思康(Scone)。

该线现时是以紫色灰色为主色。

车站名称 车站编码
[1]
里程中央站(km) 启用日期
MyZone区域 纽卡斯尔市
TravellPass区域
区域 接驳 前车站名称
纽卡斯尔线
纽卡斯尔
Newcastle
NTL 168.100 1857年4月5日
(原址)

1858年3月9日
(现址)
3区 绿 纽卡斯尔 纽卡斯尔及中海岸线
公民
Civic
[SP6]
CVI 167.020 1857年3月30日 3区 绿 纽卡斯尔 纽卡斯尔及中海岸线 纽卡斯尔 (Newcastle)
(1857-1858)
空尼新高 (Honeysuckle)
(1858-1872)
空尼新高角 (Honeysuckle Point)
(1872-1935)
域咸
Wickham
[SP4]
WKH 165.930 1936年2月9日 3区 绿 域咸、纽卡斯尔西 纽卡斯尔及中海岸线
哈米顿
Hamilton
[SP6]
HMN 164.630 1872年 3区 绿 哈米顿、
伊斯林顿(Islington)
纽卡斯尔及中海岸线
主北线
华亚搭
Waratah
WTH 165.970 1858年3月9日 3区 绿 华亚搭、米费(Mayfield)
华亚卜(大学)
Warabrook
(University)
WBK 168.690 1995年10月23日 3区 绿 华亚卜
沙继
Sandgate
SDG 170.510 1881年 3区 绿 沙继
黑咸
Hexham
[SPM]
HXM 175.530 1871年8月1日 3区 绿 黑咸
搭鲁
Tarro
TRJ 178.180 1857年8月5日 3区 绿 搭鲁 黑咸 (Hexham)
(1857-1871)
黑咸村
(Hexham Township)
(1871)
贝雷斯福
Beresfield
BLD 179.810 1925年7月31日 3区 绿 贝雷斯福
汉顿
Thornton
THO 182.190 1871年8月1日 3区 绿 汉顿 木福 (Woodford)
(1871-1877)
物福
Metford
MFD 185.120 1995年3月17日 3区 绿 物福
维多利亚街
Victoria Street
VST 187.920 1857年4月5日
(关闭)
1858年

(重开)
1877年
3区 绿 东梅兰(East Maitland) 东梅兰
(East Maitland)
(1857-1858)
东梅兰
East Maitland
EAM 189.097 1858年7月27日
(原址)

1864年5月2日
(第二站址)

1879年3月5日
(现址)
3区 绿 东梅兰 摩柏联运 (Morpeth Junction)
(1858-1879)
高街
High Street
HGH 191.410 1856年5月27日 3区 绿 南梅兰、梅兰
梅兰
Maitland
MTL 192.550 1880年 3区 绿 梅兰 西梅兰 (West Maitland)
(1880-1949)
洛千化
Lochinvar
[SPM]
LCV 202.600 1860年7月2日 3区 - 洛千化
吉搭
Greta
[SPM]
GTA 210.800 1869年9月6日 3区 - 吉搭 花辛 (Farthing)
(1869-1878)
巴斯顿
Branxton
[SPM]
BNX 215.600 1862年3月24日 3区 - 巴斯顿
昇礼顿
Singleton
SIX 238.900 1863年5月7日 3区 - 昇礼顿
马斯威卜
Muswellbrook
MBK 288.800 1869年5月19日 3区 - 马斯威卜 马素卜 (Musclebrook)
(1869-1890)
阿伯丁
Aberdeen
ADM 300.730 1870年10月2日 3区 - 阿伯丁
思康
Scone
NSO 314.660 1871年4月17日 3区 - 思康
北海岸线
提拉华
Telarah
TLR 194.740 1911年8月14日 3区 绿 提拉华 西梅兰调车场(West Maitland Marshalling Yard)
(1911-1922)
米达礼巴
Mindaribba
[SPM]
MNB 218.500 1911年8月14日 3区 - 米达礼巴
佰德臣
Paterson
[SPM]
PTR 213.200 1911年8月14日 3区 - 佰德臣
马田溪
Martins Creek
[SPM]
MCR 218.500 1911年8月14日 3区 - 马田溪
克罗地
Hilldale
[SPM]
HIL 226.400 1911年8月14日 3区 - 克罗地
华努巴
Wallarobba
[SPM]
WLB 231.700 1911年8月14日 3区 - 华努巴
永亚久那
Wirragulla
[SPM]
WGL 238.000 1911年8月14日 3区 - 永亚久那
邓各
Dungog
DGG 245.200 1911年8月14日 3区 - 邓各

接驳巴士服务

附注

a 如在此站下车需在上车事先通知车长

$ 由于机场线是由私人公司管理,因此在该站进出需要付附加费

CC 市环线是由内西线、班克斯镇线、东山及机场线和南线组成,因此“换乘”是假此由以上四条线路换乘其他线路

Unnamed 在永继路站开幕前,该地只是一个没有名称的侧线

SPM 乘客在此站下车需在列车的中间卡下车

SP1r 乘客在此站下车需在列车最后一卡的最后一道门下车

SP2 乘客在此站下车需在列车最后两卡下车

SP3 乘客在此站下车需在列车最后三卡下车

SP4 乘客在此站下车需在列车最后四卡下车

SP6 乘客在此站下车需在列车最后六卡下车,但不包括该站的市郊线服务

SP6# 乘客在此站下车需在列车最前六卡下车,但不包括该站的市郊线服务

BMLpeak 此站只会在繁忙时间才有蓝山线列车服务

EHLpeak 此站只会在星期一至五和繁忙时间才有东山线列车服务

NCLpeak 此站只会在繁忙时间才有纽卡斯尔及中海岸线列车服务

NSLpeak 此站只会在星期一至五和繁忙时间才有北岸线列车服务

SCLpeak 此站只会在星期一至五和繁忙时间才有南中国海岸线列车服务

SHLlim 此站只会提供南高原线有限度列车服务,乘客可改搭机场及东山线南线前往金宝镇

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 引用错误:没有为名为code的参考文献提供内容
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 引用错误:没有为名为IL1的参考文献提供内容
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 交通信息线,"车票与旅游行:Travelpass:城市铁路线路图 "页面存档备份,存于互联网档案馆30 December, 2006年12月30日发行。
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 引用错误:没有为名为timetable_SCL的参考文献提供内容
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 东郊线月台在1980年7月20日,位于中央站的1.318公里。资料来源:来源自:Forsyth, J.H. (ed.) (1988–93), 火车站和路路轨; 第一版: "主郊及支线 -- 伊拉瓦拉和支线". 新南威尔斯州铁路局:悉尼,第 42页
  6. ^ 引用错误:没有为名为airport的参考文献提供内容