大阪市交通局20系电力动车组

大阪市交通局20系电力动车组Osaka Metro及前身大阪市营地下铁使用的通勤型电车,于1984年开始营运。20系电力动车组一共分为五组,主要运行于御堂筋线(21系)、谷町线(22系)、四桥线(23系)、中央线(24系)及千日前线(25系)。

大阪市交通局20系电力动车组
大阪市交通局23系电联车停靠于玉出站(2013年1月摄于玉出站)
概览
制造Alna工机、日立制作所川崎重工业近畿车辆日本车辆东急车辆制造
车辆总数御堂筋线:10辆编成
谷町线、四桥线、中央线:6辆编成
千日前线:4辆编成
制造年份1984年
投入运营1985年
技术数据
车辆长度先头车18,900 mm
中间车18,700mm
车体宽度先头车2,890 mm
中间车2,880mm
车体高度3,745mm
车辆重量(Tc车)32.0 t
(M车)36.0 t
(T车)24.5t
轨距1,435mm
车辆定员先头列车:130 (39)人
中间列车:140 (45)人
营运速度70km/h
起动加速度御堂筋线:3.0 km/h/s
谷町线、四桥线、中央线、千日前线:2.5 km/h/s
常用减速度3.5 km/h/s
紧急减速度4.5 km/h/s
供电制式750V直流电(第三轨道供电)
控制装置VVVF逆变器
安全防护系统WS-ATC CS-ATC

列车编组

21系

御堂筋线使用的列车以10卡为一列

车号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
车辆形式 Tec2 Ma2 Mb2 T T' Ma1' Tbp Mb1 Ma1 Tec1
车辆编号 2900 2200 2300 2500 2800 2400 2700 2100 2000 2600

22/23/24系

谷町线、四桥线及中央线使用的列车以6卡为一列

车号 1 2 3 4 5 6
车辆形式 Tec1 Mb1' T' Mb2 Ma2 Tec2
车辆编号 2600 2100 2800 2300 2200 2900

25系

千日前线使用的列车以4卡为一列

车号 1 2 3 4
车辆形式 Tec1 Mb1' Mb2 Tec2
车辆编号 2600 2100 2300 2900

参考文献