台糖溪州牌内燃机车

台糖溪州牌内燃机车，是台湾糖业公司所拥有的液力传动式内燃机车。现已全数停用。

台糖溪州牌内燃机车
台北市立动物园中静态展示的溪州牌内燃机车
概览
制造	美国布鲁克维尔设备公司（Brookville Equipment Corporation）
车辆总数	50辆（901~950）
制造年份	1956~1957年
技术数据
车辆长度	5,070mm
车体宽度	2,100mm
车体高度	3,000mm
车辆重量	15.6t
轨距	762mm
牵引功率	120hp（改造前） 230hp（改造后）
驱动装置	液体式

概要

溪州牌机车使用的 Allis-Chalmers 柴油引擎。

溪州牌内燃机车是台糖购入的第二种内燃机车。台糖于1956至1957年以美援资金向位于美国宾夕法尼亚州布鲁克维尔（Brookville）的布鲁克维尔设备公司（Brookville Equipment Corporation）购入50辆该型内燃机车，编号901~950。当时台糖将制造厂Brookville翻译为“溪流旁的村庄”，而台糖当时的总部在彰化县溪州乡，因此被称为“溪州牌”。

溪州牌内燃机车购入时是使用美国国际收割机公司（International Harvester，现已改名为纳维斯达国际，Navistar International）生产的汽油引擎，输出功率120马力。原始设计是以天然气为燃料，但曾经以台糖自己生产的无水酒精做为燃料。最后于1975－1978年间由台糖农业工程处屏东工作站以后来引进的日立牌内燃机车为蓝本进行车体改造，并将引擎改为美国艾利斯-查默斯（Allis-Chalmers）的柴油引擎，最大输出功率230马力。改造后的溪州牌虽然外型与日立牌相近，但烟囱位置和形式不同；且日立牌动轮有外部连杆，溪州牌则无。

溪州牌内燃机车动轮直径610毫米，轴配置为三轴式（0-6-0）。

使用情况

• 溪州牌内燃机车曾大量使用于台糖各糖厂，现已全数停用，并已有6台机车解体。
• 桥头糖厂曾使用溪州牌内燃机车牵引观光列车，是最后一个使用本型机车的糖厂。现已停用并被从南州糖厂调拨的德马牌内燃机车取代。
• 虎尾糖厂保留9台，善化糖厂保留3台，桥头糖厂保留14台、屏东糖厂保留2台、乌树林糖厂、蒜头糖厂及月眉糖厂各保留1台溪州牌机车，另有13台机车赠予其他单位或售予私人收藏。

图片集

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  静态展示于台糖高雄厂外部展示区的溪州牌内燃机车和数台改造的客车。
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  静态展示于台糖高雄厂车库外的溪州牌内燃机车。
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  静态展示于台糖高雄厂车库内的溪州牌内燃机车（右）和德马A。
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  静态展示于乌树林糖厂的溪州牌内燃机车。
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  静态展示于斗南车站前广场的溪州牌内燃机车、甘蔗车和守车。
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  陈列于永康国小的946号机车。
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  位于东丰自行车绿廊（原东势线）旧梅子车站附近（梅子怀旧公园）的937号机车。

相关条目

• 台湾糖业铁路
• 台糖德马牌内燃机车
• 台糖日立牌内燃机车
• 台糖金马牌内燃机车
• 台糖顺风牌内燃机车

参考资料

• 《台湾轻便铁道小火车:台湾铁路火车百科II》，苏昭旭，人人出版股份有限公司，2011年2月，ISBN 9789866435539。
• 《台湾糖铁揽胜》，许乃懿，人人出版股份有限公司，2003年12月，ISBN 9789867916426。

外部链接

• 台糖铁路内燃机车分布地点，街猫的铁道网站
• 永康糖厂 溪洲946 号 与蓬车、守车的整修过程及其特点 （页面存档备份，存于互联网档案馆）