信义国小站
高雄捷運橘線車站
信义国小站位于高雄市新兴区，为高雄捷运橙线及黄线（预定）的捷运车站。车站位于中正三路上、锦田路与民族二路间，站名取自其北侧之“信义国小”，车站编号为O6/Y11。
信义国小站 Sinyi Elementary School Station | ||||||||||||||||
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 信义国小站月台 | ||||||||||||||||
| 位置 |  台湾高雄市新兴区 兴昌里002邻中正三路32之1号B1、B2 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°37′51″N 120°18′40″E / 22.63083°N 120.31111°E | |||||||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | |||||||||||||||
| 运营者 | 高雄捷运 | |||||||||||||||
| 途经线路 |  橙线 黄线 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||
| 站台 | 岛式月台 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 |  ／ | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 橙线：2008年9月14日 黄线：兴建中 | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 乘客数量 | 4,961（2023年） ▲ 33.71% | |||||||||||||||
| 排行 | 第24名／37站（2023年） | |||||||||||||||
| 首班车 | 橙线 往大寮：06:06 往哈玛星：06:05 | |||||||||||||||
| 末班车 | 橙线 往大寮：00:06 往哈玛星：00:14 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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历史
车站概要
本站前的中正三路及民族二路为高雄商办集中地，大楼林立、商业发达。 本站于周日~周四 19:00-22:00时段（寒暑假期间除外），PAO无站务人员值班，如旅客无法进出车站或有咨询需求时，可按压PAO旁公务门边的互动式屏幕服务铃，待后台（美丽岛站）人员接通后，旅客可与后台人员借由互动式屏幕作视讯影音互动。[2]
车站构造
黄线车站为地下三层岛式月台车站，预计会透过拆除4号出口兴建连通道达成站内换乘，并增设3个出入口。[3]
车站楼层
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一楼 |
大厅层 | 站厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
| 卫生间（站体西侧付费区外，近出口1） | ||
| 地下 二楼 |
1号月台 | ← 橙线 往哈玛星方向（美丽岛站）
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岛式月台，左边乘降门将会开启
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| 2号月台 | → 橙线 往大寮方向（文化中心站）→
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| 地下 三楼 |
1号月台 | ← 黄线 往坔埔方向（民族车站）
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岛式月台，左边乘降门将会开启
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| 2号月台 | → 黄线 往旅运中心方向（四维行政中心站）→
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车站出口
出口1位于车站西端北侧，出口2位于车站中段，出口3位于车站西端南侧，出口4位于车站东端南侧，出口5位于车站东端北侧，无障碍电梯位于出口2。
| 出入口 | 图片 | 出入口信息 |
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锦田路口（北）、信义国小（西）、新兴区行政中心、逍遥园、YouBike微笑脚踏车 |
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开封路口（北）、信义国小（东） |
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锦田路口（南）、高雄市财税行政大楼、国泰世华金融大楼、YouBike微笑脚踏车 |
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民族二路口（南）、高雄商旅饭店、鼎新公园、维士比大楼 |
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民族二路口（北）、国泰中正大楼、YouBike微笑脚踏车 |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
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利用状况
根据2023年的资料，本站日均进出人次为4,961人，在高雄捷运系统中排名第24名。
| 年 | 全年 | 单日平均 | ||||
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| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2008 | 136,447 | 141,330 | 277,777 | [a] | 1,338 | 2,723 |
| 2009 | 483,627 | 490,652 | 974,279 | [* 2] | 1,325 | 2,669 |
| 2010 | 517,201 | 536,637 | 1,053,838 | [* 3] | 1,417 | 2,887 |
| 2011 | 598,804 | 616,016 | 1,214,820 | [* 4] | 1,641 | 3,328 |
| 2012 | 685,500 | 705,375 | 1,390,875 | 1,873 | 3,800 | |
| 2013 | 714,489 | 740,987 | 1,455,476 | 1,958 | 3,988 | |
| 2014 | 728,987 | 756,108 | 1,485,095 | 1,997 | 4,069 | |
| 2015 | 719,710 | 748,929 | 1,468,639 | 1,972 | 4,024 | |
| 2016 | 745,305 | 781,484 | 1,526,789 | 2,036 | 4,172 | |
| 2017 | 781,926 | 816,913 | 1,598,839 | 2,142 | 4,380 | |
| 2018 | 840,635 | 880,851 | 1,721,486 | 2,303 | 4,716 | |
| 2019 | 907,521 | 943,609 | 1,851,130 | 2,486 | 5,072 | |
- 统计来源
- 注释
- 来源资料
- ^ 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年 依 年, 捷運站別 與 入出站（2011-2019年）. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市统计信息服务网
注释
- ^ 〈南部〉捷運黃線 納入前瞻基建計畫. 自由时报电子报. 2017-03-24 [2017-04-05]. （原始内容存档于2017-04-06）.
- ^ 鐵道運輸力推國產化 展示最新成果. [2019-07-12]. （原始内容存档于2019-11-28）.公视新闻网.2019-07-12
- ^ 高雄市政府捷运工程局. 高雄都會區大眾捷運系統都會線 （黃線）綜合規劃成果報告 (PDF). 高雄市政府捷运工程局. 高雄市政府. [2021-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-09）.
