保时捷993
保时捷993为德国保时捷汽车在1993年至1998年间推出的跑车,在保时捷911家族中有很特殊的地位,它是该车系中最后一部搭载风冷引擎的。993有许多不同的车型满足不同的驾驶,大体上代表着可靠、安全及快速,而且有足够的实用性可以应付日常生活的使用。
保时捷993 | |
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概览 | |
制造商 | 保时捷 |
别称 | 保时捷911 保时捷Carrera |
生产日期 | 1993年-1998年 |
装配地 | 德国斯图加特 |
设计师 | 汤尼·哈特(Tony Hatter) |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 跑车 |
车体风格 | 双门轿车 双门敞篷车 |
动力布局 | RR 后置引擎四轮传动 |
动力系统 | |
引擎 | 3.6L水平对卧六缸引擎 3.8L水平对卧六缸引擎 |
年表 | |
前身车型 | 保时捷964 |
后继车型 | 保时捷996 |
概要
技术层面
保时捷993是第一辆使用多连杆悬吊系统及电子控制系统的911。虽然对某些硬派玩家来说少了许多乐趣,但是对一般人来说,更加稳定且容易操纵的平民化特性却是多了一份安全保障。并且大幅加宽的后轮距及后轮拱叶子板,也有效的改善了前期911在猛然松开油门时容易过度转向的毛病。993时期也出现了911家族中第一台4门跑车保时捷989,更改善了车内的噪音。
993是911家族中搭载标准六前速手排变速箱的滥觞,在当时除保时捷959这类限量超级跑车,并没有多少量产车采用如此配置。由于993的体质不错,所以保时捷才为它提供六速手排变速箱。充足的档位让993可以达到270km/h的极速,同时低速(相对低速)时档位能顺畅衔接。让转速保持在4500 rpm以上,维持有充沛的马力。 Carrera / Carrera S / Cabriolet(敞篷车)与Targa车型(2WD)都由964传承至今,名为的Tiptronic 4-speed automatic transmission的自排变速箱能选用。不过于1995年保时捷进一步推出Tiptronic S,能由方向盘旁的按键自由控制升降档的自排变速箱系统。
993的全轮驱动(车有四轮,故全轮驱动在这,即四轮驱动)系统系由964发展而来的。
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993全轮驱动
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993Targa
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993 Turbo
参考文献