京瓷前站
京瓷前站(日语:京セラ前駅/きょうせらまええき Kyoseramae eki */?)是位于滋贺县东近江市川合町,属于近江铁道本线的车站。车站编号为OR28。本站是京瓷公司为方便滋贺八日市工场的员工通勤而向近江铁道请求设立的车站,车站土地为京瓷公司所有。
京瓷前 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
京セラ前 – きょうせらまえ – KYOSERAMAE | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本滋贺县东近江市川合町13番16号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°4′29.27″N 136°10′49.3″E / 35.0747972°N 136.180361°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1991年(平成3年)3月16日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日51人次(不含下车乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 |
历史
- 1991年(平成3年)3月16日 - 车站启用[1]。
车站构造
使用状况
根据“东近江市统计书”,以下为近年一日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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2002年 | 36 |
2003年 | 31 |
2004年 | 33 |
2005年 | 31 |
2006年 | 29 |
2007年 | 32 |
2008年 | 32 |
2009年 | 28 |
2010年 | 29 |
2011年 | 36 |
2012年 | 40 |
2013年 | 37 |
2014年 | 36 |
2015年 | 37 |
2016年 | 51 |
车站周边
京瓷滋贺蒲生工场位于车站东边,需要步行大约10分钟。在该处更东边设有京瓷滋贺八日市工场等布引工业团地。站前没有很多民居。
- 京瓷滋贺蒲生工场
- 布引工业团地
- 京瓷滋贺八日市工场
- FamilyMart 东近江川合町店
巴士线路
乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
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京瓷前 | 长峰线 | 樱川站、宫川 | 长峰集会所 | 近江铁道 | 只于早上行走 |
樱川站、市子松井 | 长峰集会所 | 日间以后行走 | |||
长峰线 | 茜古坟公园前、岩仓 | 近江八幡站南出口 | 近江铁道 |
与其他站相异
在近江铁道主要车站中,上张贴了“最近京瓷巨蛋大阪的车站不是京瓷前”的有趣告示。京瓷巨蛋大阪是位于大阪府大阪市西区千代崎的巨蛋体育馆,因京瓷公司冠名赞助而得名,里程位于滋贺县的此站多于100公里,因此实际上不会发生错误地于此站下车可前往京瓷巨蛋大阪[2]。只外,JR和近江铁道的转换站近江八幡站也有这样的告示[3]。
实际上,最近京瓷巨蛋大阪的车站是Osaka Metro长堀鹤见绿地线的“圆顶球场前千代崎站”和阪神难波线的“圆顶球场前站”。此站,阪神难波线的圆顶球场前站邻站名为“樱川站”,而此站“京瓷前站”的邻站名称也是樱川站,这个不谋而合的情况也成为了一个话题[3]。
在读卖电视台的特别节目《Doしてこうなった!?》(2016年9月13日(12日深夜)清晨0时54分至1时59分于关西地区放映)中,曾经调查够竟是不是真的有人误以为此站是最接近京瓷巨蛋大阪。因此在节目中,两组团体本来前往京瓷巨蛋大阪参加偶像团体“岚”的“嵐のワクワク学校2016”,但是他们错误地来到了此站。当时由于他们不了解关西的地方,因此使用网络的线路搜索时,输入“京瓷”时出现了“京瓷前站”,并以为该站的意思是指“京瓷巨蛋大阪之前”,因此错误地来到此站[4]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 蒲生で近江鉄道「京セラ前駅」も (開業). 毎日新闻(朝刊) (毎日新闻社). 1991-03-17 (日语).
- ^ 本当に京セラ前ですか?京セラドーム大阪は京セラ前駅ではありません!. Jタウンネット滋贺県. 2015-04-07 [2021-09-30]. (原始内容存档于2021-03-08) (日语).
- ^ 3.0 3.1 ライブに行きたいのに…ややこしい珍駅名に「絶望しかない」. Lmaga.jp. 2021-08-06 [2021-08-08]. (原始内容存档于2021-08-08) (日语).
- ^ Doしてこうなった!?(日语) - goo电视节目(关西版)2016年9月12日