BK 5航空机炮
BK 5航空机炮（德语：Bord Kanone 5）是一门由纳粹德国在二战后期由莱茵金属研制及生产的航空机炮，发射50毫米口径机炮炮弹。
| BK 5航空机炮 Bordkanone 5 | |
|---|---|
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| 类型 | 航空机炮 |
| 原产地 |  德意志国 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1944年—1945年 |
| 使用方 | 德意志国 |
| 参与战争／冲突 | 第二次世界大战 |
| 生产历史 | |
| 研发者 | 莱茵金属 |
| 研发日期 | 1943年 |
| 生产商 | 莱茵金属 |
| 生产日期 | 1943年—1945年 |
| 制造数量 | 大约300门 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 540—592千克（1,190.5—1,305.14磅） |
| 长度 | 1,140毫米（44.88英寸） |
| 口径 | 50毫米（1.97英寸） |
| 枪管 | 1根，线膛 |
| 发射模式 | 全自动 |
| 载具 | 战斗机 |
| 射速 | 40—45发／分钟 |
| 枪口初速 | 500米／秒（1,640.42呎／秒） |
| 有效射程 | 1,200米（1,312.34码，3,937.01呎，0.75哩） |
| 供弹方式 | 21发半圆形弹仓（有异说为22发） |
| 瞄具 |
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纳粹德国主要用之以攻击盟军重型轰炸机，尤其是美国陆军航空军（USAF）所用的B-17“空中堡垒”。沉重、大口径炮弹具有很高的质量，因此具有很高的动量，使它们能够正好地从轰炸机上搭载的防空枪炮的射程范围以外远距离精确射击，而且每发炮弹内装的大量爆裂物几乎保证可以仅仅有一发击中就毁灭任何一架轰炸机。
描述
1943年，莱茵金属公司被赋予了合同，将三号坦克以上搭载的主炮50毫米（2英寸）KwK 39坦克炮修改成为航炮用途并且装上梅塞施密特Me 410“大黄蜂”双引擎驱逐机。它们被称为改装套件四型（Umrüst-Bausätze 4）并安装在Me 410 A-1/ U4，和有实验性质的两架梅塞施密特Me 262 A-1a/U4“飞燕”喷射式战斗机的原型机（虽然这些机型并没有在实战当中使用），[1]而类似口径的MK214机炮则尚未公开。BK 5航空机炮还有一款被称为“垃圾箱”（Bola）的机鼻下实验性装配部件型，用以安装在少数的亨克尔He 177A-3“鹰狮式”重型轰炸机以上；这是在1942年至1943年的冬季早期，给予在东线的斯大林格勒附近执行压制高射炮任务的一支小型轰炸机部队的一部分武器，命名为A-3/Rutsatz 5版本，据称绰号是斯大林格勒型（Stalingradtyp）。BK 5武器系统的半圆形弹仓可以携带21发机炮炮弹（有异说为22发）。
莱茵金属公司大约生产了300门BK 5航空机炮，而且它只在有限的行动中被发现，最主要的是搭载在Me 410 A-1/ U4“大黄蜂”以上，并且在二线中服役。配属于第26驱逐机联队（简称：ZG 26）。它也安装在容克斯Ju 88 P-4反坦克猎手夜间反坦克攻击机以上。由于是用以远距离射击，该机炮赋予了望远瞄准镜，而Me 410“大黄蜂”更配备了标准REVI C12C瞄准具，以使其更轻易地从轰炸机的防御范围以外采取远距离射击，也就是该机炮最初安装在飞机以上使用的整个目的。但事实证明这些瞄准具在回旋战时帮倒忙的情况多于协助，比如Me 410“大黄蜂”经常发现自己攻击的目标改为敌方战机，而由于高机动性目标可轻易地从望远瞄准镜那狭小的视场中逃脱，迫使他们使用普通的瞄准具代替。由于BK5在对这么细小而灵活的目标时几乎无用武之地，在这些情况下使用望远瞄准镜反而显得不必要。[2]
当安装在Me 262“飞燕”时，其炮口伸出的长度远远超出了战斗机的机鼻，该机炮亦被发现很容易就出现卡弹；而且如果BK 5航空机炮在夜间发射，其炮口焰往往会令飞行员的夜视镜短暂致盲。[1]最重要的是，这机炮的射速仅有40—45发／分钟，这对机炮而言不应有的射速才是致命伤。
据描述从1944年2月下旬至4月中旬之间第26驱逐机联队第二组（II./ZG 26）与美国陆军航空队交战中的战况的一个德语网站提到，[3]该驱逐机联队以下53架Me 410“大黄蜂”都装备了BK 5航空机炮——使用改装套件作原厂修改的型号被定义为Me 410系列飞机当中的/U4型——而且据说总共击坠了129架B-17“空中堡垒”和4架B-24“解放者”重型轰炸机，分布在一系列五或六次的拦截中，而德国空军只损失了9架该联队所属的Me 410。[4]
参见
资料来源
- ^ 1.0 1.1 Ziegler, Mano, "Me 262: Hitler's Jet Plane", Greenhill Books, London, Stackpole Books, Pennsylvania, 2004, ISBN 1-85367-624-1, pages 175-182.
- ^ Stocker & Petrick, p. 32-33, 39
- ^ LuftArchiv.de. [2016-08-22]. （原始内容存档于2016-07-15）.
- ^ 存档副本. [2016-08-22]. （原始内容存档于2013-01-28）.
参考文献
- Stocker, Werner; Petrick, Peter, Messerschmitt Me 210 / Me 410 Hornisse/ Hornet, Midland Publishing, 2007, ISBN 1-85780-271-3.
