立胜 LS是一种丰田集团的高级豪华旗舰房车系列,也主打企业主管座车市场。至今共有四代,全部基本配备V8引擎和后轮传动,2006年后四轮驱动油电混合动力以及加长版本也都列入选配以增加市场弹性。在日本国内2006年9月前曾以丰田Celsior日语トヨタ・セルシオ的孪生车行内销过,竞争对手是丰田皇冠、奔驰S系、BMW7系、奥迪A8、福斯辉昂、劳斯莱斯幻影和宾利慕尚。

雷克萨斯LS
2021年款立胜LS 500h
概览
制造商丰田汽车公司
生产日期1989年迄今
装配地日本田原市车厂
车身及底盘
车辆类别高级豪华房车
总裁行政座驾
大型家庭轿车
车体风格4门轿车
动力布局前置引擎
后轮驱动四轮驱动
相关车型丰田Celsior日语トヨタ・セルシオ

历史

立胜 LS的研发可以追溯至1983年的F1研发计划,这个名词也象征第一款旗舰车之义。经过5年设计和10亿美元研发,才成就高级V8引擎和多种国际级豪华配备的量产。

1989年立胜 LS 400是本系列第一辆,它在当年度打开了立胜这品牌的高级车路线。之后1995年又推出了LS 400的升级版,五年以后LS 430于2001年推出,LS 460/LS 460L系列则于2006年推出。当时所有日本内销用的LS400和LS430则是挂Toyota Celsior的品牌直到2006年底立胜品牌也开始用于内销市场为止。 2007年,第四代LS460是首辆配备8段自排和电脑自动停车的款式,V8混和动力引擎也于同年立胜 LS Hybrid款上出现,称为LS 600h/LS 600h L。立胜 LS高品质和相对低价也迅速打入外销市场成为国际一级品牌,没多久后立胜就成为北美豪华车的销售冠军。量产后的每一代立胜 LS都在日本田原市组装,在美国消费者心中也多次得到最信任车款的殊荣,连续15年(1994–2009)通过J.D. Power和U.S. Vehicle Dependability Survey(美国汽车可靠度抽查)和消费者评选最高分。

第一代 (XF10;1989-1994)

第二代 (XF20;1994-2000)

第三代 (XF30;2000-2006)

第四代 (XF40;2006-2017)

第五代 (XF50;2017-)

销售状况
底盘型 车型 年份 美国销量(全球量 外销量
UCF10 LS 400 1990 42,806[1] 41,901[2][3]
1991 36,955[1] 41,228[2]
UCF10 II LS 400 1992 32,561[1] 32,472[2]
1993 23,783[4] 28,187[2]
1994 22,443[4] 21,390[2]
UCF20 LS 400 1995 23,657[5] 22,433[2]
1996 22,237[6] 22,810[2]
1997 19,618[7] 17,782[2]
UCF20 II LS 400 1998 20,790[8] 22,730[2]
1999 16,357[8] 17,198[2]
2000 15,871[9] 11,098[2]
UCF30 LS 430 2001 31,110[10] 31,473[2]
2002 26,261[11] 27,033[2]
2003 23,895[12] 21,461[2]
UCF30 II LS 430 2004 32,272[13] 31,697[2]
2005 26,043[13] 28,902[2]
2006 19,546[14] (34,833)[3] n/a
USF40/41
UVF45/46
LS 460/460 L
LS 600h/600h L
2007 35,226[15] (71,760)[3] n/a
2008 20,255[15] n/a
2009 11,334[16] n/a
LS350
LS500
LS500h
2017

参考文献

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  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 LSspecs 互联网档案馆存档,存档日期2010-03-28.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 LSspecs 互联网档案馆存档,存档日期2010-03-28.
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延伸阅读

外部链接