丰津站 (福冈县)
日本鐵路車站
丰津站（日语：豊津駅／とよつえき Toyotsu eki */?）是位于福冈县行桥市大字矢留68番，平成筑丰铁道的田川线车站。车站编号为HC27。
丰津 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 月台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 豊津 – とよつ – TOYOTSU | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福冈县行桥市大字矢留68番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°41′12.56″N 130°57′46.59″E / 33.6868222°N 130.9629417°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1895年（明治28年）8月15日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日54[1]人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
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总部位于京都郡京都町的建筑公司“Santomi”取得此站的命名权。在2009年4月1日，此站爱称为（Santomi）丰津站。截至2020年4月，契约终结，取消了爱称。
历史
- 1895年（明治28年）8月15日 - 丰州铁道行桥站至伊田站（现时为田川伊田站）之间开通，此站启用。
- 1901年（明治34年）9月3日 : 丰州铁道合并至九州铁道（第一代）。
- 1907年（明治40年）6月1日 : 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站[2][3]。
- 1963年（昭和38年）2月1日 - 结束货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[4][5][6]。
- 1989年（平成元年）10月1日 : 此站变由平成筑丰铁道管理，成为平成筑丰铁道田川线车站。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 此站加设副站名（爱称）。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。平成筑丰铁道接手时此站还有木造车站大楼，现时没有车站大楼。此站设有厕所。此站是无人车站。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 东边 | ■田川线 | 下行 | 犀川、田川伊田、金田、直方方向 |
| 西边 | 上行 | 今川河童、美夜古泉、行桥方向 |
使用状况
车站周边
虽然车站名为“丰津”，但是不是位于前丰津町（现时为京都町的一部分），而是位于行桥市南边。车站以南约300米处便进行京都町。距离京都町丰津地区中心最近的车站是邻站新丰津站。
- 国道496号
- 福冈县道58号椎田胜山线
- 今川
- 松田池
- 清地大桥
- 神笼石
- 住吉池
- 丰荣公民馆
- Santomi
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 铁道を未来につなぐために（令和元年度版） ︳ へいちくネット（平成筑豊铁道） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 各站上落人次调查结果 引用错误：带有name属性“:0”的
<ref>标签用不同内容定义了多次 - ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 65 （日语）.
- ^ 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
