蜈蜞潭 (台南市)

蜈蜞潭台湾话ngôo-khî-thâm),是台湾台南市永康区的一个传统地域名称,位于该区中部偏东北。相较于今日行政区,其范围大致包括王行里西北端、乌竹里、龙埔里不含西北端及南端、埔园里东部边界地带北至中段、龙潭里不含东部南侧凸出部分、永明里西半部、永康里永华路以东地区的北半部。[1][2][3][4]

本地区境内主要聚落为蜈蜞潭、秀角、竹仔林、乌水桥。[1][2]

历史

台湾日治初期,蜈蜞潭地区为一街庄,称为“蜈蜞潭庄”(旧制街庄),隶属于永康上中里。该庄昔日北与茑松庄三崁店庄车行庄为邻,东与王田庄西势庄为邻,南边为大湾庄,西边为埔姜头庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于台南厅[5]1904年(明治三十七年)3月31日,该庄编入“永内区”,隶属于台南厅。[6]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,永内区仍隶属于台南厅[7]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“蜈蜞潭”大字,隶属于台南州新丰郡永康庄新制街庄)。[8]

战后永康庄改制为永康乡,隶属于台南县,大字亦改制为村。1950年(民国39年)10月25日,云、嘉、南分治,永康乡仍隶属于台南县。[9]1993年(民国82年)5月1日,永康乡升格为永康市,村亦改制为里。2010年(民国99年)12月25日,台南县、市合并为直辖台南市,永康市改制为永康区

聚落

本地区发展较早的聚落为蜈蜞潭、秀角、竹仔林、乌水桥,在日治初期的官方地图上已有记载。[1]

交通

台铁纵贯线是台湾西部南北向铁路干线,经过本地区北部边界地带,并在西南侧边界外不远处设有永康车站[1][2]该站属二等站,停靠部分自强号、莒光号,及全部区间快车、区间车;由此可前往台铁沿线各站。

省道台1线又称“纵贯公路”,是台北枫港的传统平面干道,经过本地区北部边界地带。由该道路北行可前往新市区善化区官田区六甲区等地,南行可前往东区/南区仁德区高雄市湖内区路竹区等地。[1][2][10]

省道台20线台南至德高的干道,其中部分路段称为“南横公路”(目前并未全线通车),经过本地区中南部。由该道路西行可前往永康区永康市区北区中西区,并止于汤德章纪念公园圆环;东行可前往新化区山上区南端、左镇区玉井区等地。[1][2][10]

市道177号茑松至二行的道路,其北侧端点位于本地区北部边界地带的省道台1线路口,由此南行经本地区秀角聚落后可前往仁德区南部,并止于省道台1线另一路口。[1][2][10]

区道南143线是乌水桥至永康的道路,全线位于本地区境内,其北侧端点(起点)位于本地区北部边界地带的省道台1线路口,南侧端点(终点)位于本地区中南部的省道台20线路口,中间会经过本地区的乌水桥、竹仔林、蜈蜞潭等聚落。[1][2][4]

公务机关

  • 台南市永康区户政事务所

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 臺南縣永康市行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年12月. 
  5. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17. 
  6. ^ 台南廳廳令第三號街庄社長管轄區域中改正ノ件. 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-03-31: 0018–0020. 
  7. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83. 
  8. ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  9. ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).