台湾铁路路线列表
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干线
台铁有西部干线、东部干线、南回线等三条核心的营运路线，构成环绕台湾本岛的环岛铁路网。
西部干线为台湾西部的《纵贯线》、《台中线（山线）》、《海岸线》、《屏东线》及《成追线》之合称。
| 路线 | 终点站一 | 中间主要站 | 终点站二 | 长度 | 站数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 西部干线 | |||||
| 纵贯线 | 基隆站 | 台北站 | 高雄站 | 490公里 | 118 |
| 纵贯线北段 | 基隆站 | 台北站 | 竹南站 | 125.4公里 | 35 |
| 台中线（山线） | 竹南站 | 台中站 | 彰化站 | 85.5公里 | 23 |
| 海岸线 | 竹南站 | 大甲站 | 彰化站 | 90.2公里 | 18 |
| 纵贯线南段 | 彰化站 | 台南站 | 高雄站 | 188.9公里 | 46 |
| 屏东线 | 高雄站 | 屏东站 | 枋寮站 | 61.3公里 | 21 |
| 成追线 | 成功站 | 追分站 | 2.2公里 | 2 | |
东部干线为台湾东部的《宜兰线》、《北回线》及《台东线》之合称。
| 路线 | 终点站一 | 主要站 | 终点站二 | 长度 | 站数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 东部干线 | |||||
| 宜兰线 | 八堵站 | 宜兰站 | 苏澳站 | 93.6公里 | 27 |
| 北回线 | 苏澳新站 | 新城（太鲁阁）站 | 花莲站 | 79.2公里 | 13 |
| 台东线 | 花莲站 | 玉里站 | 台东站 | 150.9公里 | 27 |
| 路线 | 终点站一 | 主要站 | 终点站二 | 长度 | 站数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 南回线 | |||||
| 南回线 | 枋寮站 | 知本站 | 台东站 | 98.2公里 | 14 |
客运支线
| 路线 | 终点站一 | 中间主要站 | 终点站二 | 长度 | 站数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 客运支线 | |||||
| 平溪线 | 三貂岭站 | 十分站 | 菁桐站 | 12.9公里 | 7 |
| 深澳线 | 瑞芳站 | 海科馆站 | 八斗子站 | 6.0公里 | 3 |
| 内湾线 | 新竹站 | 竹东站 | 内湾站 | 27.9公里 | 14 |
| 六家线 | 竹中站 | 六家站 | 3.1公里 | 2 | |
| 集集线 | 二水站 | 集集站 | 车埕站 | 29.7公里 | 7 |
| 沙仑线 | 中洲站 | 长荣大学站 | 沙仑站 | 5.3公里 | 3 |
货运支线
废止线
用地转移
- 玉田支线（改建为公路，名称为南荣路）
- 三张犁支线（现 废铁道广场公有停车场）
- 淡水线（改建为台北捷运淡水线）
- 新店线（改建为台北市汀州路－新北市新店区北新路，而北新路下方新建台北捷运新店线）
- 中和线（改建为新北市板桥区板南路－板新路，而板南路—板新路部分路段上方兴建环状线，中和货运站则改建为台北捷运南势角站与台北捷运中和机厂）
- 新竹机场线（改建为公路，名称为铁道路一段至三段）
- 东势线（改建为“东丰绿色走廊”自行车道）
- 神冈线（改建为“潭雅神绿色走廊”自行车道）
- 中油嘉义溶剂厂支线（改建为嘉油铁马道）
- 旧台东线台东市区段（马兰＝台东旧站间，改建为木栈道与自行车道，台东旧站改造为铁道艺术村）
- 高雄临港线（曾行驶客运，台铁机厂车站、高雄机厂、前镇车场于此线中；部分路线改建高雄捷运环状轻轨）
复驶计划
计划线
规划中
已放弃兴建
相关条目
参考文献
- ^ 〈北部〉軍方急轉彎 戰備鐵路決廢除. 自由时报. 2013-10-16 [2015-07-02]. （原始内容存档于2021-03-01）.
- ^ 台鐵東港線是否復駛 將投入850萬評估. 自由时报. 2016-10-26 [2016-12-09]. （原始内容存档于2016-12-20）.
